首先，我們來了解下汽車為什麼會饋電。

汽車在熄火狀態上的時候，車上的電子裝置需要透過電池來供電。比如防盜天線，遙控天線，報警等等電氣系統，這些電氣就一直在用電，雖然靜態電流很小，耗電量可能也。電池在充滿電的情況下能堅持很多很多天。就算電池在斷開正負極的時候沒有接電氣系統的情況下，自身也會有一定的電能損耗。基於以上兩點，汽車長時間不點火，就無法充電，電池電量就一直在損耗，所以會造成饋電。

你的車如果僅僅是短短几天不開的情況下，應該是不會饋電的。

另外，大家用車的時候哪些情況會造成饋電呢？

一、電池已經到了使用壽命的極限任何汽車零部件都是有使用壽命的，有些部件的使用壽命可能是十萬公里，有的可能每年都需要更換。電池的使用壽命大概在3到5年以，這和電池的質量有關，除了可以根據時間來判斷以外，大家還可以到維修點檢測電池，看看是否要更換，如果你的愛車經常難以啟動，基本也就到了電池的使用壽命了！

汽車電池

二、在熄火的情況下使用車載系統目前汽車都有很多智慧化裝置，中控的液晶螢幕不但成為了標配並且也越來越大，在車輛發動機啟動的時候使用車載系統是不會有什麼問題的，因為發電機一直在給車輛充電。但是在發動機熄火的情況下使用這些車載系統，就會消耗汽車電瓶的電量，用時間久了，汽車的電瓶就會饋電。

顯示屏

三、改裝原車線路增加外接裝置很多人買車以後，都比較喜歡改裝，比如加行李架、加行車記錄儀、大功率音響等，來提升自己的使用舒適性。雖然改裝能夠你的愛車更加舒服，但是同樣的改裝裝置會讓電池承擔著更高的負荷，也會加快電池電量的損耗，也會出現虧電的現象。

音響

以上希望有幫助

作為汽車研發攻城獅，首先解答一下為什麼會虧電。

整車上的用電器，大致可以分為兩類：一類使用蓄電池供電，一般叫常電節點，例如儀表、防盜系統等，這樣才能實現日產的鎖車等操作；另一類就是非常電節點，例如空調等，只有擰鑰匙上電後才能使用。由於防盜系統等這類用電器的存在，電瓶其實是一直在耗電的。

接下來介紹另一個術語：暗電流。由於防盜系統等用電器的存在，其實電池是一直在耗電的。在正常鎖車的情況下，這些用電器耗電時產生的電流就叫暗電流。透過計算電池容量和暗電流，就可以計算出正常鎖車時，過多久電會耗光。當然研發時，是透過暗電流和鎖車時最少允許時間來反推電池容量的，這個值也是車企選用電池型號時的重要參考。

而一般設計中，允許汽車在鎖車情況下可以撐的時間就是20天到一個月。所以一個月不用車，車沒電是完全在設計要求範圍內的。

那怎麼避免，最簡單的就是拔掉蓄電池負極，這樣電池沒有負載，就不會耗電了。注意先打開發動機蓋，再鎖車，再拔負極，再蓋上蓋子。