因為為了炒作愛國的話題，必須讓你知道華為是中國手機的希望！最初只有晶片。然後一會炒作華為自己的系統，一會是電池，以後可能還有更多。光說拿不出東西。但是華為的熱度一下子就上去了，靠著一群偽軍天天吹捧，忽悠智商底下的分不清事實的豬，快閃記憶體門給搬出來了華為拒不道歉還能幫華為說話，都是屬於智障！

石墨烯電池無數次面世，又無數次不見蹤影這個很詭異，不過這並非第一次出現。正常現象。

現階段技術不成熟，至少近幾年內不會投產使用。華為之所以在釋出會說這個，主要是為了營銷，當然估計他們的發言人發言前也沒查閱過相關資料，只是想用這個來吸引普通使用者眼球罷了。到現在專案沒進展，自然不可能告訴你了。

當然中科院上海矽酸鹽研究所很早前就說他們發明了氮摻雜有序介孔石墨烯，可用作電動車的超強電池，充電只需7秒鐘，即可續航35公里。而且還發表過論文，但是你懂得，這個就很可能就和之前龍芯，COS作業系統一個樣，主要是為國家每年上億科研專案經費而搞的。

至少從目前的科技水平來看石墨烯是無法作為電池材料。　

1、成本問題。傳統導電炭黑和石墨都是論噸賣，石墨烯是論克賣，原材料300萬元/噸。至於成本多少錢，售價多少，我想你懂得。

2、工藝不相容。石墨烯比表面積過大，會對現有鋰離子電池的分散均漿等工序帶來一大堆工藝問題。或許實驗室可以搞定，但是要用作量產至少還需要很長的時間。

3、現有技術下，石墨烯電池可以做快速充放，但是石墨烯的本徵特性其能量密度遠低於一般鋰離子電池，也就是同體積的電池，石墨烯電池容量可能只有普通鋰電池的十分之一。5秒充電很容易實現，但是續航會讓你感覺坑爹。你得隨時帶上充電器，一兩小時就得去充一次電。如果出現這樣的手機，你會用嗎？你敢用嗎？

早前清華研究院和中科院都曾打臉華為的石墨烯電池。 實質上現階段早就有高階電池中新增石墨烯塗層來散熱了，但這並不是華為所宣傳的石墨烯電池。不是加了石墨烯的電池就能叫做石墨烯電池的！

唉昨天發了一條說華為不好的，立即引來100多華為愛國粉辱罵，今天這個又是不少過來罵我的（剛統計了一下，至少300多了，其中95%是隻發一兩貼的小號，而且還都是華為相關）。不過建議你們回覆罵我時動點腦子，別像平時水軍作戰一樣，不然被系統刪了，誰都看不到你們說的。這樣你們錢也拿不到，何必呢？畢竟你們的動機我能理解。

再次重申我只是陳述我所知道的事實而已，你覺得我在黑華為，誹謗華為，那麼你可以點選舉報。但是還是那句話，華為、龍芯為國家和大佬做貢獻，不是他們可以隨意愚弄公眾的理由，更不是僱你們來罵我的理由。至於我黑不黑，看我的記錄就知道，我只是陳述事實而已。而你是不是水軍、5毛，那麼最簡單的是看你的回覆記錄，就這麼簡單，想做合格水軍，最好帶上腦子出門。

華為去年宣佈石墨希技術突破，但石墨希技術從技術突破到實際運用要一段時間。

華為的研發心臟在 2012 實驗室。它是前華為中央研究院，下轄各門類實驗室，主要研究通訊、人工智慧、大資料、新能源等，屬於非常前沿的科學研究。在這一點上，2012 實驗室與 Google X 實驗室非常相似。然而，華為對 2012 實驗室的保密措施做得非常嚴厲，並不對外公佈其正在進行的各研究專案。

自 2006 年以來、華為在研發上的投入已逾 2400 億元，成為中國研發投入最高的企業；其中，2015 年研發投入 596 億元，佔全年銷售收入的 15.1%，研發投入排名略低於三星，與 Google 大體相當。與之對應的則是聯想集團，近 10 年平均年研發投入約佔年銷售收入的 2%。

高額的研發投入，帶來了豐碩的研發成果。此次石墨烯鋰電池的釋出，由華為能源牽頭，直屬研究部門為 2012 實驗室下屬的瓦特實驗室。華為能源不僅聚焦於傳統能源的數字化革新，為其提供專業軟體服務，提升傳統能源業的執行效率；並且，專注於研發新能源，將新能源研究成果應用到最新的科技產品中。

與傳統鋰離子電池相比，華為石墨烯鋰電池的優勢無疑非常明顯，它主要有耐高溫、壽命長兩大特點。

根據第四能源得到的資訊，華為透過在電解液中加入高溫抗分解新增劑，配合高溫穩定的大單晶正極，大幅提升電池熱穩定性。與此同時，透過利用石墨烯高效散熱的特點，同等工況下，電池溫度降低 5℃。因此，石墨烯鋰電池能將使用上限溫度提升 10℃。在 60℃的高溫條件下使用，壽命為普通鋰離子電池的 2 倍；即便在炎熱氣候地域如中東、非洲，該電池的使用壽命仍可長達 4 年以上。

石墨烯鋰電池無疑是鋰離子電池發展史上的重大突破。它將拓展鋰離子電池的使用場景，比如烈日暴曬下需要工作的裝置——無人機；還比如電動汽車，能讓電動汽車在高溫環境下也有極佳的續航表現。

結論：黑華為的水軍不要沒事瞎操心了，自己提問題自己回答黑華為。華為石墨希技術去年技術突破，還要對電池全使用期進行效能檢測，中間很大工作要做。你以為是三星電池不顧後果就炸嗎！

我們也做石墨烯電池，幾百秒就能把電池充滿，嚴格意義上講，目前的石墨烯電池還是鋰電池，只是利用石墨烯材料導電能力強導熱效能好的特點，在鋰電池（鈷酸鋰電池/三元鋰電池/磷酸鐵鋰等）裡面新增石墨烯做導電劑使用，解決快速充電是沒問題的！

但是快速充電要考慮很多因素，比如充電器功率，普通充電器5/10w（5v1A或2A）的功率，充電五分鐘通話兩小時的oppo是5v4A20w的充電器，高通的QC3.0協議是5-12v2A最大24W的充電器，那要更快幾百秒充滿，就需要60~100w的充電器。這麼大的充電器還要做到體積小方便攜帶，也是不容易。

當然還要有更好的充電協議支援，現在高通的QC3.0協議也只支援24w，有石墨烯電池也發揮不了作用，快速充電過程需要嚴格控制電池的發熱及穩定情況，充電協議沒做好，起火燃燒也很常見，所以秒衝的XC3.0協議就是最大36v5A的功率，而且充電過程全程控制，確保充電不發熱。

華為作為一個民族工業的代表，不僅在產業化的生產中有了突出的表現，同時也是為我們這些低端消費者提供了優質的產品，這難道做的還不夠嗎？

石墨烯電池的研製如果像你想的那麼簡單，恐怕就不是什麼高科技了。

其實，大可不必。任何一個科研專案都是要經過艱苦努力才有可能完成的，這是一個最基本的常識呀，你應該懂得的。

石墨烯電池的意義不僅僅是在手機上的應用，一旦有了突破，將極大地改變我們許多領域的能源技術。它的耐高溫，高品質都是可以期待的。

也許，你是真的關心華為，那麼，對不起，

錯說你了，敬請原諒………

謝邀。石墨烯技術實際上研究最前端的就是中科院。他對電池的效能的提升並不是很大。還沒到成熟應用的階段，華為只是為了吸引眼球，給品牌加分而已。畢竟華為不是做蓄電池專業的，是做通訊專業的。電池發展技術還是專業科研單位技術比較領先。現在很多企業，給一部分資金給大學或者科研機構，針對某一學科進行研究，只是有了初步的成果，就急忙以企業的名義對外發布了。這個並不利於科學研究，企業對科研的支援值得鼓勵，但讓科研歸於科研更重要一些。

華為？你聽他吹牛，天天秒天秒地秒空氣的，她他說什麼你們就信，華為還說他的手機比蘋果三星還牛逼你們信嗎？還說幾年內超過蘋果三星，華為憑什麼，就現在開始對比，蘋果有完整的供應鏈體系，三星有完全自給自足的能力而且基礎能力都比華為好。好比一個弱智說要超過天才，就算假如華為在認認真真的專心研發科技（我說的是假如，別誤會），人家蘋果三星就不認真研發了嗎？況且別人基礎還比你好。再說說華為號稱自主研發的處理器，確定是自主研發？還不是要靠外企（臺積電）幫忙。一款新產品，如果完全然華為自己做，不依靠進口零部件，怕是做個百元機都夠嗆哦

（想罵就儘管罵，能對我造成如何影響算我輸）

其實石墨烯電池已經有了初步的產品了，目前只在一款手機上有，就是我現在用的榮耀magic，充電速度真的很快，不信的話大家可以上網查一下這個手機的充電影片。這麼說吧，我早晨起床手機沒電，然後我就充了半個小時左右，基本上就滿了。而且基本上沒什麼發熱的。畢竟這個技術要求很高，目前很多公司都在這一領域上有研究。因為產能和成本問題，還有技術的成熟問題，所以目前還沒有大面積投用。

1f其實就是炒作，披上一層高富帥來瞎蓋中華民眾，一個短時間發財公司靠出怪招，抓住人性愛國希望國家有實力，有創新，但是華為麼司不一樣，只想賺錢拼故事，勾勾盲人往錯誤路線，走死路，這個水軍集團專出讓人應該知道華為實力強能發明能創新，其實做手機質量顯然最差，只不過借德國相機改善一下手朳高貴功能，而做手機成品質。量，卻最差，最快壞，華為靠零配件更換賺了好多，真是套路高明，怪不得修手機要排隊。

華為官網宣佈的突破訊息是：以石墨烯為基礎的新型耐高溫技術可以將鋰離子電池上限使用溫度提高10℃，使用壽命是普通鋰離子電池的2倍。而且應用前景是高溫地區的基站和電力助動車。但這個訊息被媒體傳的亂七八糟，各種版本的都有，見過最離譜的是2秒鐘就能充滿電池。不要輕易相信現在的媒體

石墨烯一直以來就只是一個概念，試驗室產物，離民用還很遠，而這個概念一直被炒作的目的，你懂的，商業目的是唯一的誘因。物理學告訴我們，按3000mA的電池十秒充滿的話，所需要的電流要大於18A，功率要達到90W。那麼我們對比一下，平常我們的筆記本充電器在50W左右，但那個電壓是19V的，如果做成5V90W，至少要比筆記本充電器大三倍，還要考慮散熱空間及風扇。另外5V輸出要達18A的電流，充電線單條內芯直徑要達到5mm以上，比我們常用的空調接入線還要粗的多，這樣一條充電線，插手機充電？那充電介面至少也得象電飯鍋插口那麼大的，還不能保證安全性，這樣一個帶著巨大介面的手機會是什麼奇葩樣？三倍於筆記本充電器的手機充電器怎麼帶身上？這些東西目前都是不現實的。任何新聞我們都要帶著腦子看，充分利用逆向思維進行反推來求證，才能有清晰的認識

首先世界上就不存在真正意義的石墨稀電池，一、幾千塊一克黃金十倍的天價，二、沒有這科技製造出跟普通鋰電池同等體積下有同等的能量密度。真正意義的石墨稀電池的生命可以說基本上一輩子手機上的電池也不會死。世界上稱說用石墨稀電池的都是騙局，包括華為。完完全全的噱頭！充其量就是普通鋰電中添加了0.1克石墨稀的普通鋰電池。生命依然相差不大。

華為餘大嘴就是個大牛逼，去年吹的石墨烯電池到現在連個影子也不見，我可以定義他是騙子嗎？就算他有突破，後續的進展呢？別上到實用還有一段距離，這種扯淡的話誰都可以胡編亂造的說！華為一說石墨烯電池就有大學教授出來澄清這是個偽命題！偽就偽了，本來也就是滑偽嘛！！！ 今年餘大嘴又說突破了“隔空充電”技術，我也只能呵呵了！什麼鳥的WiFi充電，隔空充電，我是不信的，菊花狗肯定是信了的，餘大嘴就算是發明了不充電手機狗狗們也會附和著“汪汪”！ 更搞笑的是上個月華為有宣佈在深圳搞了個什麼“智慧城市”，哈哈哈哈！我已經笑的直不起腰了！華為說的什麼智慧城市就是為深圳解決停車難的問題，可以幫助找車位，這就是華為的“智慧城市”？我們且不說這是不是真的，就算是真的，這很難嗎？大家去網上可以去下載“找廁所”APP，太多了，不就是個找停車位的APP嗎？華為一個大公司做這麼個小軟體也吹啊吹！問題是你做的出了嗎？滑偽為了黑小米，打壓小米從華為分出個低端榮耀手機，想搶佔手機低端市場，可是華為沒有這種市場理念和佈局，在低端市場和小米PK不是自找死路嗎？而且榮耀非常不要臉的皮尺小米，小米出一個米家產品，榮耀就跟一個，好搞笑！東施效顰沒用的，你不是這個料，所謂的“智慧城市”就是皮尺小米的“網際網路家居”，你華為就不是做軟體的，要說硬體上有個突破我覺得可信度更高些！最後我送任正非一句話“廉頗老矣，尚能飯否”！！

越是革命性，顛覆行業的技術，越難從實驗室走向市場。為什麼，道理很簡單，如果容易，別人早做了，還等你研發。我看過一個影片，以色列人的技術，一分鐘充滿手機電池。然後呢，然後就沒有然後了。手機充電依然要以小時計算。這些技術不像某些毫無含量的技術，說出來就能量產。比如充電五分鐘，通話兩小時，吹的神乎其神，直接說5V4A不就得了。扯那沒用的忽悠誰？再比如什麼微縫天線，雙路WIFI，不能說這不是技術，相對來說，實在是不值一提。

作為手機從業者，很明確的告訴，技術的突破與突破後的應用孰輕孰重很難分說，尤其革命性的技術，突破可能容易，但應用絕對是需要很大戰略耐心的，因為未知，所以謹慎，即使謹慎，它依然未知，所以手機行業總是各領風騷一二年。

沒有什麼石墨烯電池，都是外行瞎扯的。是應用了石墨烯的鋰電池。你叫石墨烯鋰電池也可以。反正不能去掉鋰字。電池快速充電有兩問題。一是電池內阻，充電電流沒法提高，利用石墨烯的高導電率可以很好地解決這個問題。二是發熱，充電要快，充電電流就得大，電池內部發熱也大。三星手機電板爆炸，配中國電板的一塊沒炸，炸的全是南韓廠的，那廠也因此倒閉了。南韓鋰電池就是沒解決散熱問題。利用石墨烯的超高導熱性也能解決這個問題。

石墨烯應用於鋰電池，在中國，不算高科技。石墨烯用於超級電容器才算高。石墨烯要求遠遠超過鋰電池。石墨烯驅動的大巴，在車站充電五秒鐘就能跑十幾公里。超級電容器，美國是三千五法拉，南韓號稱世界第一，五千五法拉。可是，韓產是易爆物品，知道的都不敢用。也是內部導電以及匯出內部熱量兩問題沒解決。寧波新能源第一個投入實用的是七千五，後來為蘭州生產大坡度大巴配套的是一萬二法拉。今年中國智博會展出的是六萬法拉。為啥發展這麼快？因為世界上率先進入工業化生產石墨烯的就在寧波。

那有這麼快就應用的呢，研製成功不等於能量產，量產了不等於就一定會用到手機上。華為研究電池的初衷是為了解決偏遠地區基站所用電池的一些問題。這些基站的電池在高溫的沙漠地區電解液容易蒸發或失效，在低溫的地區又缺乏活性可用的電池容量減少的問題，也不是專門給手機用的。只所以用手機演示是因為很直觀，容易被使用者理解，結果卻是被誤解了。