從實車來看，觀致Model Young前臉採用了觀致家族化的前進氣格柵，整體效果較為精緻，從前燈組造型來看依然有著瑞虎7的影子。

車身尺寸方面，該車長寬高尺寸分別為4510/1840/1685mm，相比瑞虎7稍大（瑞虎7長寬高4505/1837/1670mm），而2670mm的軸距則與瑞虎7保持一致。

動力方面，觀致Model Young SUV將搭載1.5T+6MT、1.5T+6DCT兩種動力系統供選擇。其中手動擋車型的最大功率為152馬力（112kW），峰值扭矩為205牛·米；自動擋（6速雙離合）車型的最大功率為147馬力（108kW），峰值扭矩為210牛·米。（文/優信新車 高帥鵬）

誰都能看出來，觀致最主要的問題是4s太少，車型少，導致銷量受很大影響，可是增加4s又面臨4S店的盈利問題。觀致羊應該看做觀致改變的一個開始，增加跑量的車型，給4S店增加造血能力，然後鋪開網點，銷量上去，成本也能下來，所以，觀致銷售觀致羊，算是一個良性開端吧。

價格估計比瑞虎7稍高或者在同一個區間，高了顯然把消費者當傻子，在外觀內飾大件都沒大變的情況下賣高價，恐怕沒有人買賬，低了也不現實，不符合觀致定位。

總結一下，對於瑞虎七顏色或者燈具不滿意的消費者可以考慮。畢竟觀致的標還是比奇瑞在逼格上要高那麼一丟丟的

額，車看起來還不錯啊，因為這個和奇瑞的

瑞虎7

基本上是同平臺的產物。瑞虎7已經是奇瑞新一代的SUV旗艦了，觀致這次推出的這款產品，更多的目的應該是打破以往觀致價格過高的固有印象，來讓更多年輕消費者接受觀致的車。

但是我比較困惑的是，這款車的品牌定位比觀致更為年輕，那麼價格其實是最為重要的一個標籤，可是它卻和瑞虎7一個產品平臺，那麼這個定價區間可太尷尬了。要是和瑞虎7一個價格區間，來彌補觀致5之下的產品區域，那麼觀致的品質要比奇瑞好，那瑞虎7怎麼辦，目前的銷量就挺慘了，這還不得再遭受10000點的暴擊？

如果定價比瑞虎7高，那麼它的價格區間選擇就太窄了，而且消費者會自然性的選擇瑞虎7吧，畢竟是同平臺的產品。難不成觀致Model Young就是為了提升瑞虎7的銷量而捨生取義。

所以我很奇怪，為什麼要用副品牌這個概念，難道是為了和奇瑞實現網路聯合銷售做個鋪墊嚒？？？

創建於2017.8.24

真心覺得觀致從此廢了，老實說我覺得還真不如瑞虎7好看，觀致病急亂投醫，同樣平臺起碼外觀用心改一下，內飾也用觀致樣子多好，內飾完全沒變，有點太不認真了

其實，觀致這款車，我們在前幾天的文章中都有提及，因為，理論來說，這是和瑞虎7一模一樣的一款SUV。其實，要是說，這款SUV先退出，而瑞虎7後推出的話，情理上也說的過去。但是，這樣玩的話，觀致就會導致不少人更加的反感了。

說到觀致，在國內的處境一直很尷尬。作為奇瑞和以色列集團合資的品牌，有過稱讚，有過質疑，有過無助，最終並沒有讓國內的消費者對之產生太多的好感。而現在，雖然觀致進行了一些大刀闊斧的改革。但是成效已然是不顯著。最近，關於觀致的各種聲音，也是此起彼伏。

而觀致這款Model Young SUV就存在著很大的爭議，完全是和瑞虎7同平臺，軸距保持一致，造型保持相似，內飾佈局保持相似，動力搭配一樣。所以說，整體的產品力你們懂得。這時候，如果觀致再定一個比瑞虎7高的價格，那真是無救了！

所以說，這樣來看，對於觀致Model Young SUV，我們並不是特別的看好。當然了，萬一人家想要給我們驚喜，定一個比瑞虎7還低的價格，那不就是成驚喜了嗎？