J15是中國第一種艦載機，它是中國參考了從烏克蘭獲得蘇-33戰鬥機原型機T-10K-3，以中國產殲-11戰鬥機為基礎進而研製和發展的單座雙發艦載戰鬥機。J-15在世代劃分上屬於第四代戰鬥機改進型，即第四代半戰鬥機。是第三代艦載機。

殲15可以說是個不入流的艦載戰鬥機。太過龐大。太重飛控和機載電子裝置太差。只是個過渡裝備。艦載機的設計製造必須專業殲17....28噸左右備有源相控陣火控雷達。隱身！超音速巡航！不要搞什麼超機動性現代空戰中那玩意沒用！空空導彈過載40G飛機最多9G。。。。你能機動過導彈笑話！

中國目前裝備的殲-15艦載機，是由瀋陽飛機工業集團以從烏克蘭獲得的蘇-33戰鬥機原型機T-10K號機以及中國產殲-11戰鬥機為基礎研製和發展的重型雙發艦載戰鬥機，在分代上可以劃為第三代戰機。

殲-15是中國第一代多用途艦載戰鬥機，最大起飛重量為33噸，最大航程大約可以3500公里，最大作戰半徑可以達到1300公里，更重要的是，它的外掛能力有8噸左右。它具有作戰半徑大、機動性好、載彈量多等特點，可根據不同作戰任務攜帶多型反艦導彈、空空導彈、空地導彈以及精確制導炸彈等精確打擊武器，實現全海域全空域打擊作戰能力，具備很大的後發優勢和良好過失速機動性，擁有出色的超音速巡航能力，各項效能可與俄羅斯蘇-33、美國F-18等世界現役的主力艦載戰鬥機相媲美，因此被譽為兇猛強悍的空中“飛鯊”。

目前看來，30噸以上的艦載機除了中國的殲15，還有俄羅斯的蘇-33艦載機，雖然兩者有親緣關係，但不能說他們同屬於一種艦載機，美國的F-18艦載機起飛重量是28噸，所以，目前世界上30噸以上的艦載機只有兩種。

按照第二次世界大戰之後噴氣式戰鬥機的劃代標準，中國產殲15戰鬥機屬於老版美標的第三代戰鬥機，蘇聯和新版美標的第四代戰鬥機。也是中國第一代固定翼艦載機。

現在最先進的艦載機是美軍的F35C，比殲15領先一代。美軍的F/A-18E/F、法國的陣風、俄羅斯的米格29K都屬於改進型第4代戰鬥機，前兩者大概算是能領先咱們半代，但俄羅斯的米格29K基本跟咱們屬於一代的。

與咱們殲15系出同源的俄羅斯蘇33，現在生產線早已停掉，維護也不太好，已經到使用壽命了，咱就不用考慮了。

圖注：殲-15屬於美標和俄標第四代，中國標準第三代艦載戰鬥機

你這個問題問的其實是艦載戰鬥機的劃代標準問題，實際上，關於艦載戰鬥機的劃代，國際上並無通行的劃代標準，因此目前艦載戰鬥機的劃代，主要還是遵從戰鬥機的劃代標準來執行。

因此，艦載戰鬥機的劃代跟戰鬥機一樣，都是從噴氣式時代開始算起的，噴氣式時代以前的艦載戰鬥機，比如二戰時期日本等國的活塞式艦載戰鬥機，就不被放在艦載機劃代裡計算考慮了。

因此，美國早期的噴氣式艦載戰鬥機，比如F-1系列（主要型號包括FJ-1/FJ-2/FJ-3/FJ-4等），它是由F-86改進而來的，而F-86屬於第一代戰鬥機，因此F-1就算是第一代艦載戰鬥機。與F-1同屬第一代艦載戰鬥機的還有F-10艦載夜間戰鬥機。

美國的F-6“天光”艦載截擊戰鬥機，是海軍第一種超聲速戰鬥機，它可以看作是美國海軍第二代艦載機的代表之一。但美國海軍另一種應用更廣泛，更為人熟知的第二代艦載機，應該是F-8“十字軍戰士”。

美國的F-4艦載戰鬥機，以前美標稱之為第二代戰鬥機，現在則調整為第三代，可以看作是第三代艦載機的代表，同時它後來也發展成為陸基戰鬥機型號。

F-14“雄貓”和F/A-18“大黃蜂”，是現在美標第四代艦載戰鬥機的兩個主要型號。

而中國的殲-15戰鬥機，是由著名的美標和俄標第四代戰鬥機蘇-27的中國中國產型號殲-11B發展而來的，如果根據美標或者俄標，都可以稱之為第四代艦載戰鬥機。

不過由於中國目前採用的劃代標準與俄羅斯和美國稍有不同，我們將亞聲速噴氣式戰鬥機比如殲-5等算作第一代；第二代高空高速超聲速戰鬥機，比如殲-7和殲-8；第三代為高機動性戰鬥機，比如殲-10和殲-11。因此殲-15很顯然也屬於第三代戰鬥機，因此準確而言，我們自己稱殲-15為第三代艦載戰鬥機。

殲-15系列重型艦載戰機，是中國海軍裝備的第一款專職用於航空母艦使用的戰機型號，並且該機型也是全世界各型艦載戰機之中，唯一以款還在服役的重型型號了。目前該機型產量已經頗為穩定，現已經裝備了滿滿一個航空大隊的編制，就等新航母進入軍中服役，就可以再次開啟相關的生產線繼續生產。

顯然目前在中國艦載機部隊服役的殲-15系列重型艦載戰機，憑藉其自身具備的相關實際作戰能力和戰機效能是被劃歸為第三代艦載戰機序列之中的，與美國航空母艦上目前服役的F-18系列艦載戰機是同一個戰機代數的，甚至作為新型的戰機型號，殲-15系列重型艦載戰機在某些作戰指標上，對於美海軍艦載機部隊之中還未有進行相關升級的F-18艦載戰機還具有一定的優勢。

並且，也得益於這幾年中國軍事航空工業的飛速發展，殲-15系列重型艦載戰機的基本版本的配置就非常的高，其機載的雷達就是有源相控雷達，且配合上中國產的中距空空導彈的加持，殲-15這款戰機可以說是僅次於殲-20和殲-16戰機，第三個具備超強超視距空戰能力的戰機型號。同時，也據網上公開的訊息稱，隨著中國產航母製造技術的不斷髮展，殲-15系列重型艦載戰機的彈射版本，也在相關的研製當中了。

當然，雖然目前殲-15系列重型艦載戰機的戰機效能和實際作戰能力都是處於世界先進水平的，但顯然中國海軍並未停止對於先進艦載戰機的追求，最近就有相關的新聞媒報道，中國海軍下一代艦載戰機的招標已經開始了，相信用不了多久新一代的艦載戰機就被會傳出相關訊息的。

殲-15艦載機是中國第一代艦載機，從技術上講，屬於四代機，和美國海軍F/A-18E/F，俄羅斯海軍蘇-33、米格-29K，法國海軍“陣風”，印度海軍的米格-29K處於同一代。

由此可見，中國艦載機起點很高，是非隱身艦載機時代最高級別的艦載機。殲-15原型蘇-27本身就是重型高機動戰機，俄羅斯在其基礎上研製了蘇-33艦載機，憑藉體量大、航程遠、效能優成為俄羅斯“庫茲涅佐夫”航母上正式服役的艦載機，而殲-15研發時代晚於蘇-33二十年，加上正逢中國電子工業發力，殲-15技術水平遠高於俄版蘇-33，當年俄羅斯不肯出口，現在看真是太好了！

殲-15是重型艦載機，可以說是目前世界上唯一在產的重型艦載機，航程遠，載彈量大，雷達也可以做得大，功率也強，反艦，制空，對地打擊武器一應俱全，掛載數量也多，特別是霹靂-12、霹靂-15這些遠端空空導彈，結合殲-15的大航程，大大增強了航母編隊的制空能力，中國遠端反艦導彈體積重量都遠小於俄羅斯導彈，俄羅斯蘇-33曾經在地面展示時，在機腹中心線掛架掛載了一枚巨大的反艦導彈，但這樣掛載後，它在航母上無法滑躍起飛，所以真實作戰時蘇-33的效能並不能得以充分發揮。而殲-15得益於中國反艦導彈的小型化，具有很強的作戰能力。

至於俄羅斯為什麼選擇米格-29K來替換掉蘇-33，而不是改進製造新的蘇-33，這是因為重啟蘇-33生產線太昂貴，直接買給印度研發生產的米格-29K便宜，雖然中型機米格-29K作戰效能比重型艦載機蘇-33要弱很多，但俄羅斯也是無奈得很。

中國一開始就定位重型艦載機也是有充分論證考慮的，對於本身戰力稍弱的滑躍航母來說，再配上同樣差一檔次的中型艦載機，整體戰鬥力會被大幅削弱。下一步，隨著中國彈射起飛航母研發成功，中國第二代隱身艦載機將隆重登場，但殲-15仍會一同服役很多年。

殲-15，按目前世界上的兩種劃分，屬於俄標歸類中第4代戰鬥機，按美標來劃分應該是第3代戰鬥機。

事實上，關於艦載戰鬥機，世界上並無劃代標準，殲-15艦載戰鬥機30噸的體量，與美軍航空兵已退役的F-14雄貓艦載戰鬥機處於同一個級別，高於美F-18艦載戰鬥機。

殲-15是國內軍工根據引進烏克蘭1架蘇-33原型機，以及殲-11B兩種機型基礎上研製的集大成者，事實上已是俄標4代半戰鬥機。

為了在航母上少佔面積，殲15機翼設計成可摺疊，融合了殲-11B的技術，新增了鴨翼有力地改善了氣動佈局，全新設計的增升裝置，阻攔鉤系統和起落裝置，實現了著艦和起飛的特性。

殲-15機長22.28米，機高5.92米，最大起飛重量30噸，最大機內燃油航程3000公里以上，作戰半徑1200公里以上，載彈量高達8噸，配1門30毫米航空機關炮。

機上配有相控陣雷達，玻璃化座艙，資料鏈系統等，主動雷達控制的霹靂系列近中遠端空空導彈，鷹擊系列空艦/反輻射導彈，雷石系列精確制導炸彈，以及火箭彈和普通航彈等。