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1 # 靜思吾語
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2 # 車行湘北
這個車配這個發動機確實屬於大馬拉小車，總之你不用為動力不夠而操心了，因為這動力確實槓槓的，不是夠用，而是肯定夠用，再說這款發動機，PSA集團與寶馬合作研製開發的，目前為止還沒有出現過什麼被人詬病的毛病，也是八年獲得國際大獎的一款發動機，裝配標誌很多款車型，技術成熟穩定，故障率也很低，暫時也沒發現有出現過燒機油的新聞，而且渦輪介入比較早，不會有遲滯的感覺，1400轉就會爆發最大扭矩，推背感，加速感也很不錯，超車當然也會輕鬆，法國車還有一個被人津津樂道的就是底盤調教，可以說是他們的拿手菜，板懸也有不錯的調教感，至少我開過的幾款車會給我很好的感受，當然這車也是對標Golf等一眾小鋼炮的車型，車子不管外形還是其他配置我很喜歡，一直在關注，因為手頭車沒有處理掉，下一步就是準備入手這個車了！
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3 # 萬能充
如果是我毫不猶豫的選1.6自吸，原因很簡單，我對這輛車的動力沒有那麼特別的極致追求。
樓主的糾結點在於渦輪跟自吸，無非兩個方面，一動力，二燃油經濟性。
油耗嘛我個人覺得跟駕駛習慣也有很大區別，多一點少一點無所謂，開起來舒服，不揪心就好；
動力嘛，1.6排量市區肯定沒問題，跑高速也不見得吃力，如果你對加速有極大的興趣跟追求那就上渦輪吧！
車這東西涉及那麼方面的因素，不可能哪方面都能讓你喜歡，差不多就好了，有追求並不是不好，但一下都滿足了就不見得了。願樓主購車愉快，用車舒心！
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4 # 下面有請嘉賓發言
我是1.6t頂配車主，目前里程1000+。
1.6t頂配跟低配的差別主要是led大燈和真皮電動座椅，首先這對led大燈目前賣價1.8萬左右，照明效果就不說了，肯定是槓槓的，真皮座椅做工上乘，電動座椅記憶功能平時用的也挺多，但沒有也無傷大雅。其次，兩款配置的差別還有並道輔助（對老司機可有可無），電子剎車（相比手剎b格高，很實用），還有其他的差別一下想不起來了，總之這兩萬的差價是值得的，但是這些功能性的配置，如果是為了價效比的話還是可以省的，至於1.6t和1.2t之間的差別就不贅言了，1.6t絕對是小鋼炮，開的很爽
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5 # 丘小帆_
動力還是不錯的，油門怎麼踩怎麼有，不過低檔行車時，這個6at感覺還是有一點點頓挫，配置分配不均勻確實是法系車的特點，還不能選配，，不過如果有優惠的話，這個車確實不錯
挺中意這車的，可惜1.6t沒有中配的，一高一低，高的那個blue i浪費，泊車浪費，沒有cd。低的沒真皮，沒螢幕，沒自動座椅，沒一鍵啟動，東西少的過分。
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這個車還可以，主要外型我不是很喜歡，還有座椅太普通了，一點高階感鬥沒有。大眾Golf和FOCUS都不錯！個人更傾向FOCUS！