有沒有水軍我不知道，但是我知道出現比亞迪的時候，一定會有很多的噴子出現，用一些累死白痴的言論去汙衊，去黑化。

說什麼byd的名字不好聽，間接侮辱車主。

說什麼就是個皮尺部（新皮尺部是皮尺泰），只會模仿。

我想說的是，比亞迪的進步看得見，比亞迪的質量是值得信懶，要不滿大街的計程車早就廢了，還能運營100萬+的公里數？

人有不同的信仰，但是請不要為了你的信仰或者5毛去汙衊一個奮進中的、技術派的比亞迪。

搞笑一個，如果說比亞迪是biyangdi，那麼，那些個無父無母的人兒是石猴還是？

比亞迪和眾中國產車一樣，會有短板，會有瑕疵，也會有各種各樣的問題，但是總體質量是信得過的。

如果喜歡或者有自己的主見，比亞迪是一個不錯的選擇，如果人云亦云或者要去裝逼，那就去選擇你的。

如果買了，受不了別人無辜的鄙視，不放回一句，問他是石猴還是女媧就夠了！

該排行只列入主流自主車企，並未列入合資車企。因為合資車企的水軍實力更加強大，公關能力超強，某種程度上已經能控制輿論，比如大眾，已被神化。合資車企的水軍普遍更強大，超過自主水軍一個數量級。

一般來說，銷量越高的車企面臨的網路輿論壓力也越大，也就越重視水軍。特別是如果旗下本身產品品質和銷量地位不匹配，那更需要依靠水軍進行維護。

當然了，車企自身得具備一定實力和銷量才能吹的起來，水軍強大的同時，本身也說明該企業發展較好。

比亞迪 某種程度上比亞迪的水軍相當於比亞迪的第二銷售軍團，為比亞迪的銷量增長做出了巨大貢獻。比亞迪的水軍覆蓋面廣、活躍度超高，攻擊力超強，並且腦殘和無節操程度都很強。凡是涉及到比亞迪的新聞，尤其是涉及到和吉利、奇瑞、長城等車企對比的稿件，比亞迪的水軍往往會特別興奮，一擁而上，作戰能力超強，非常可怕！

比亞迪水軍常用的吹噓資本有：新能源、研發能力、價效比、盈利能力、國外市場。

水軍沒見到，黑比亞迪的群體到是不少。。吉利是最早黑比亞迪的。之後很多汽車媒體人。汽車之家。

作為一個比亞迪車主，也是粉絲，本人總結如下，為什麼比亞迪都是自來水，因為比亞迪老總王傳福自從做車以來就走錯路了，以超低價格出售當時的fo.f3.讓各大企業目瞪口呆的價格，當然了才學做車的時候不可能像別的車企都是快百年的技術那麼成熟，可是價格大有優勢，可是比亞迪車當年確實蘿蔔快了不洗泥，出了各種質量問題，而且自己的4s店專業人員少，讓消費者得不到合理的車輛維護，各大車企抓住機會，狠狠打擊比亞迪，媒體曝光，讓民眾都認為比亞迪車確實垃圾，而比亞迪也認識到自己的錯誤，迅速的改變自己的缺點，可是一旦品牌價值倒了想重新挽救很難，儘管現在一直用良心在做車，可是八面包圍，外企打壓，合資黑，中國產還在後面扇風點火，比亞迪可是屬於四面楚歌！八方都是敵人！敵人說的話能有好話？而做為比亞迪的車主自己用的車從來沒有的毛病被無限誇大，所以就路見不平一聲吼，和各各車黑打了起來，所以比亞迪從來沒有花錢僱過水軍，都是自願的水！本人也是一個！

比亞迪一個民企，比亞迪的每年研發投入佔的比例很高，負債更好，又不是國企破產有人兜底。從f3s6外觀都沒大動，就知道他有多缺錢了，掏錢請水軍不如花錢開模具。他還真沒那麼多錢請的起水軍。汽車網站都不咋充錢，何況請水軍，這邏輯不通啊。自來水佔大多數

為什麼總覺得比亞迪的水軍多？

其實很多企業都會有公關公司請來的機器人水軍來輔助營銷，這是行業正常現象。但比亞迪並不需要，比亞迪擁有的，是一群“自來水”，他們是活的迪粉，電腦背後是一個個真真正正的網民。你問他為什麼要當“自來水”，原因大概是支援民族品牌、比亞迪的542、高性價比等等等等......

當你回覆其他企業水軍時，那個機器人水軍不會有任何迴應，慢慢的你也對他們不會留有任何印象。

而假如你與比亞迪所謂的“水軍”持有不同觀點進行爭論，要知道他們跟你一樣是群活生生真正的網民啊，當然會繼續表達自己的觀點，然後繼續不斷的跟你爭論。你看，你假如回覆別的品牌水軍，那個機器人就乖乖的聽你話不跟你爭論，就這個比亞迪這玩意兒還跟你吵了一架，你當然就會對比亞迪印象深刻啦。

但換一個角度，假如比亞迪真有水軍，哪個公關公司那麼厲害做得到完成了回帖任務還給你做後續保養的？早就收完錢就走了。

說到機器人水軍，某品牌的倒是比較厲害了，以前他們只在自己企業底下吹捧自己好，他們的名字一般來說都是3-5個毫無意義的漢字隨機組成，粉絲通常為0，關注為2000，在同一時間能收到同樣多的點贊。如果它們一直這樣，我當然沒必要故意找事，但這些機器人水軍跑到我的文章底下惡意捏造事實抹黑競爭對手，我就不忍了，這些水軍是哪一家的呢？

作為一個唐車主。首先說一下我的經歷，在買比亞迪唐之前我對比亞迪影響並不好，老是聽別人說比亞迪的車（F3一類的）很垃圾，說坐比亞迪的車暈車，還有什麼車標不好看，寓意不好等等一類的。後面不知道什麼時候看到了比亞迪秦秒殺其他豪華品牌的影片，心裡還在想，比亞迪能有那麼牛逼嗎？看了影片後才感覺有點不可思議。再後面就慢慢關注比亞迪新能源系列的秦，唐。看論壇，逛汽車之家等等，去年上半年在深圳路上看到唐還是很少的，看到唐有種心動的感覺，對唐中毒。到五月份一個週末和老婆去比亞迪4S店去看了看。算了一下補貼和貸款利息，感覺可以接受，當天就把定金給交了，定了白唐。感覺秦後備箱太小，看了唐後再也不想看秦。後面提了車後各方面感覺都很好，尤其是馬力和扭矩都比較大，好多朋友對於我二十幾萬買輛中國產車都不能理解，我說只要自己喜歡就行。後面朋友試乘以後感覺很棒！開了那麼久缺點還是有的，比如饋電狀態下，油耗稍微高點。HEV模式下發動機切入會有頓挫感。這些我都是在瞭解後才買的，我相信任何車都會有自己的優點，缺點。就看自己怎麼定位，是要面子，省油，還是安全或者是功能強大等等。只有自己找準定位才能買到自己喜歡的車。我發現黑比亞迪的人確實不少。但是我都會笑而不語，自己喜歡就可以，不要太在意別人的看法。迪粉也有好多，但是水軍有沒有我不敢說，至少我感覺寥寥無幾...

比亞迪怎麼會沒水軍，當然有水軍，而且比亞迪讓他的這些水軍不省心啊，比亞迪的車小問題確實有，但是不能雙重標準。你看中它的是什麼。還有就是比亞迪的汽車發展戰略，G5DM是什麼鬼？出來打王朝的臉的嗎？王朝系列也越來越沒層次感，唐宋感覺就是殼子的差別。能用心好好規劃一下嗎？水軍們都真心希望比亞迪能好，別一手好牌打得稀爛。

反正中國傻子多，就喜歡聽人忽悠。早年趙本山就是忽悠殘了範圍。而中國這些不負責任的車評有特別多，隨著經濟的發展，華人越來越多的人選擇購買轎車。但是很多車企在銷量上去了，卻發現自己幹不過中國產了，那麼為了維護自己的利益，他們就找車黑，鍵盤俠，反正只要你出車，我們就請人過去黑！然後大家想想，為毛這些合資車，基本沒什麼人黑，因為都是他們請的水軍黑中國產，任何一個好的中國產車 他們都會黑，合資車裡面大眾已經好多年沒研發新車了，都是換個殼子當新車賣，然後忽悠華人。廣本是所有車都是低配，你買的所有高配都是4s店給你後加的。南韓車，是放棄了所有安全係數，就連倒車燈只給你一個。其他也不說了，反正吧，傻子只會越來越少，身邊買車的朋友會越來越多，不要聽論壇評論的，這些孫子估計連車都沒，方向盤是什麼都不知道，找個有車的朋友問問。4s店自己試駕幾次。再買。現在另可相信開出租車的，也別信網上什麼車黑的。相信自己的眼睛，中國產車裡面長城，比亞迪，奇瑞，長安，都是有自己核心技術的。當然你要相信一份一價錢一份貨。5-6的車，開起來沒毛病，油耗底點就行，別想著動力要好，隔音要好啥啥。就這麼點錢。7-10的追求多點，隔音好些動力強點功能多點等。

比亞迪沒錢養水軍！比亞迪窮，都是車主為比亞迪說話，不像豐田本田馬自達這些鬼子車企，變速箱大問題可以和諧調，也不像榮威，可以請一大堆人寫固定格式的評論，比亞迪應該拿點錢來補貼車主，因為比亞迪的車主為了比亞迪不被抹黑，真的很用心的替比亞迪說話了，車主可憐啊，不但要花錢買車，還得為比亞迪說實話。

水軍真的是有一股特殊能力的團體。他們有極強的輿論導向性，能把一輛好車抨擊的一無是處，也能把一輛差車捧得天花玉墜。只要錢到位，什麼事都好辦。而現實生活中，有的朋友對車不是那麼瞭解，就容易被這些水軍帶節奏。輿論的力量很重要，我相信這也是部分汽車廠商花重金僱傭水軍，惡意營銷，甚至詆譭競爭對手的原因。希望大家能夠辨別水軍，不要過於相信網上的言論，被水軍誤導。

水軍問題呢，可以說是每個車企都有水軍，有的是花錢顧得，有的是找大V帶輿論，自然有跟風隊伍水軍攪和。比亞迪的水軍據我知道的都是自來水，比亞迪透過自己強大的魅力吸引的粉絲，自願的為比亞迪宣傳，比亞迪F3當年銷量那麼高，質量反應的也好，只是怪比亞迪不會營銷，F3走向了邊緣。現在比亞迪憑藉著新能源，自來水更多了。水軍最牛的就是上汽，，，，，

現在全網都是比亞迪水軍的水文！比亞迪水軍太瘋狂，什麼話都敢說、什麼牛都敢吹，攻擊陷害同行，嚴重擾亂了行業正常秩序！

有些被比亞迪水軍忽悠的車主內心非常脆弱，容不下半點對比亞迪的意見，否則就會破口大罵……

比亞迪遲早會被這些烏七八糟的水軍害了……

比亞迪沒有水軍也不必要水軍。埋頭實幹的人沒有那多心思。比亞迪都是比亞迪車主為其說話，買比亞迪車的人都是比踏實幹事的有自信的華人。

我是比亞迪車主，也就是自來水！我們有很多比亞迪車主群，分唐群，宋群，等等。大家都很自覺維護比亞迪的技術和形象。有沒有請水軍呢？我也不清楚，反正沒給我一分錢！

你這個問題就像釣魚一樣把他們都釣出來了，“自來水”說的呢，笑死我了。

希望看到這裡的朋友，計劃買車的朋友去找10年以上的老司機們問問，聽聽他們的建議，不要在網上問。