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  • 1 # 車無止境

    你好朋友,這裡用自適應巡航系統和全速自適應巡航系統對比講解下他們的優缺點

    使用自適應巡航系統,自適應巡航控制系統一般在車速大於25 km/h時才會起作用,而當車速降低到25 km/h以下時,就需要駕駛者進行人工控制。透過系統軟體的升級,自適應巡航控制系統可以實現“停車/起步”功能,以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。

    問題中提到的全速自適應巡航是在任何速度都可以使用自適應巡航功能。自適應巡航是基於定速巡航基礎上最佳化而來,定速巡航只能實現簡單的定速後不用踩油門踏板。但是自適應巡航的功能就很多了。自適應巡航的功能:1.自動剎車減速。有自適應巡航功能的汽車都有測距雷達,當測距雷達檢測到距離前車太近時,可以自動剎車。

    2.智慧控速。這個功能也是基於測距雷達實現的,當車子距離前方車輛太近時,系統可以降低車子的巡航速度,讓車輛與前方車輛始終保持一個安全距離。

    3.碰撞預警功能。這個功能也是基於測距雷達,如果距離前方車輛太近系統就會警告駕駛員。裝備自適應巡航的汽車都會配備攝像頭和測距雷達,有些車還裝備更高階更靈敏的感應器。

    全速自適應巡航帶停走功能

    工作速度範圍0-150km/h,可從靜止啟用,保持安全跟車,並跟隨前車停車、起步,解放駕駛員的雙腳。全速自適應巡航並不是真的在任何速度下都能使用的自適應巡航,這只是廠家的一個宣傳噱頭罷了。如果速度太高,感應器靈敏度和反應速度肯定會有所下降,全速自適應巡航一般也有一個最高使用速度限制。

    說到最後無論是,全速自適應巡航還是自適應巡航,作為智慧駕駛輔助技術,將會是未來汽車發展的方向,就像無人駕駛一樣,然而機器始終是機器,並不能完全代替人在汽車行駛中的作用,再智慧的駕駛也只是輔助駕駛,不能完全依賴和信任,再說科技領先的無人駕駛技術還會出么蛾子呢,所以輔助系統只是用來輔助駕駛人更好的駕駛,不能依賴!

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