EMGRAND EC7EC8，吉利推出的第一款入門級B級車，2010年10月上市，搭載2.0和2.4兩款發動機，在2013年和2015年做了兩次改款，動力沒變，之後就再也沒有升級。隨著博瑞上市後，EMGRAND EC7EC8就停產了。

先放個照片，亮個相

這個車，說實話，在路上幾乎沒見過，但是我家就有一輛，11年出廠的，現在才跑了三萬多公里，平時主要是我爸在開，一個月活動不了幾次，基本上都在車庫裡停著，還是非常新的。

這個外觀呢，我們不做過多的贅述，畢竟九年之前的車了，跟現在車的顏值肯定是沒法比的，外觀這個東西蘿蔔白菜各有所愛，自己喜歡就好。

內飾中規中矩，全車真皮座椅，沒有加熱沒有通風，畢竟價格在哪裡，配置還算說的過去，在那個年代沒有什麼駕駛輔助系統，這個也在情理之中，這車最大的特點就是空間大，雖然軸距就是普通的B級車大小，後排空間真的特別大，但是車內垂直空間就稍微差點意思了，

說完外觀說完內飾，那我們現在說說駕駛感受，這個駕駛感受我決對是有發言權的，最近剛剛拿了駕照，一直在開這個車，咱不像那些鍵盤俠，有些車根本沒開過，就憑著網上的一些言論，說這不好說那不好的。

我爸的那臺裝的是一個2.0自然吸氣的發動機，看發動機還可以哈，但是他的整備質量達到了1520KG，136個馬力去拉一個1.5噸重的車，真的差點意思，起步加速的時候，發動機的前半段感覺力量是非常充足的，但是到了後半段就有點差強人意了，真有點小馬拉大車的感覺了，還有就是油耗，真的是非常感人了，百公里十個決對少不了，一公里一塊錢的樣子，幸虧加油不用我出錢，哈哈哈哈。

雖然在動力上稍微差那麼點意思，整體的駕駛感受，真的非常不錯，我沒有開過做過bba一類的車，不知道這些車的駕駛感受什麼樣，但是這臺ec8是我開過車裡面駕駛感受最好的一臺，乘坐體驗也是最好的，操控也是很OK的，比較靈活，一點都沒有胡扯的哈，說的都是實話，

這臺車是吉利拿出衝擊中型車市場的第一臺車，當時價格也不算很高，但是市場的認可度就是不行，EC8除了油耗大點，在這個價位上真的挑不出毛病，對了我家這臺已經九年了，還沒有換過任何一個車身零部件，真的蠻不錯的

亮點:空間大，乘坐舒適，外觀大氣（當時有點模仿奧迪A8），價格便宜，

缺點:發動機採用了4G63 和4G69功率一般，油耗挺高，內飾中規中矩，同年代的榮威550內飾都相當高階了

吉利當年逆向CAMRY車型。

搭載2.0L和2.4L發動機，三菱的機器，後期吉利自產，油耗非常不理想。

這車就是空間還可以，其他的只能說馬馬虎虎。

這麼說ec7就是現在的EMGRAND EC7，ec8就是現在的博瑞！屬於早期吉利的中型車！和ec7一樣都是6個紅黑格相間的車標，到後來的藍黑相間最火的車標，再到最新的全黑！

剛開始的時候EMGRAND EC7是吉利下屬的一個子品牌，當時就有EC8和EC7兩款車。當時特別喜歡EC8，因為沒錢，後來準備買的時候已經停產了，選擇了EC7，就是改款後的14款新EMGRAND EC7。