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1 # 夢迴天瀾
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2 # 百樂魚
長安的CS75Plus會不會成為爆款呢，有這個實力呀，從這臺車上市的市場表現來看，非常的火爆呀，直接與SUV神車哈弗H6有了銷量的比拼，一個是排名第一，力爭保持自己的冠軍寶座，而CS75PLus更是要爭奪這個位置。不過我們一定要知道，哈弗H6壓力巨大，在快速推出自己的改款車了，因為再不改被超是必然的了。還有就是長安的CS75Plus明顯要比哈弗H6定位高，還有如此表現，實力不俗。
長安的CS75Plus，不管是顏值方面，技術方面，動力配置方面，都有非常強的競爭力，現在消費者一點兒都不傻，好不好非常的明白，所以這臺車有在為爆款的實力，如果不是疫情的影響，可能已經把哈弗H6的SUV冠軍給拿下了。
而對於榮威RX5 Max來說，也是一款不錯的車，不過相對比而言，品牌影響力以及綜合競爭力都沒有CS75P強。現在汽車的質量都有保障了，所以顏值還是一個很大的加分項，RX5的顏值沒有75P好，當然各人有自己的觀點。不過這臺MAX的空間是非常有優勢的。2760MM的空間，相當優秀。它也是和75P一樣有兩個動力選擇，1.5T的和2.0T的發動機，並且這兩個動力引數都要比長安的75P好，變速箱1.5T車型也是一樣的，2.0T車型使用了TST 6速溼式雙離合變速箱，這個讓這臺車的競爭力下滑很多，雖然這樣的變速箱可以有一些燃油經濟性方面的優勢，不過也不強。
而在相同大件配置的定位，榮威不知道從那裡來的勇氣，可以把價格定的更高，如75P的自動擋起步為11.49萬，價格堅挺，而RX5 Max官方報價為13.88萬，直接優惠到12.68萬，還可以優惠，但是依然比75P貴，這也許是營銷方式吧，但是實際的表現就差強人意了。長安汽車的綜合穩定性還是有口碑積累的，所以銷量就很說明問題了。
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3 # 良朋車友
長安CS75 Plus連續多個月蟬聯SUV銷量榜亞軍，緊隨哈弗H6後面，可以說已經是爆款了。如果和榮威RX5 MAX比較，綜合對比，我還是會選擇長安CS75 Plus。
長安CS75 Plus2019年銷量188736臺，同比增長35.8%，進入2020年，面臨複雜的市場形勢，更是以一季度46114臺的銷量進入SUV銷量榜亞軍，排名穩固，可以說，長安CS75 Plus已經是一款爆款車型。
長安CS75 Plus和榮威RX5 MAX同樣都是緊湊型SUV裡的具備亮點的車型。
空間比較 榮威RX5 MAX略勝一籌榮威RX5 MAX長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，
長安Cs75plus長寬高分別為4700*1865*1710mm，軸距為2710mm，
兩款車型作為緊湊型SUV，均具有不錯的車身尺寸，RX5相對長安Cs75只是在車長方面略短，但真正影響車內空間感受的寬度、高度、軸距上卻是不遺餘力，具有更寬的車體帶來更寬適的實際乘坐空間，榮威RX5 MAX可以說在空間上更具優勢，在城市中偏於狹小的停車位犯難，在車身長度上有所“剋制”，停車泊車起來也更方面。
動力效能相當兩款車型同樣有1.5T及2.0T發動機可以選擇，而且兩排量的發動機動力引數可以說相當接近，幾乎沒有差別。
加上兩車車重也十分接近，推重比相當，動力表現打成平手。
RX5 MAX能成功挑戰拉動36噸的波音737飛機的，估計長安CS75也差不多到哪裡去。
功能配置 RX5 MAX智慧生態座艙極具特色榮威RX5 MAX除了具備一定的空間優勢同時還要要把空間享受發揮到極致，智慧生態座艙帶來的空間駕乘體驗是其一大特色和亮點。
榮威RX5MAX號稱為使用者打造出i-MAX劇院級別的空間享受，搭載常配備於豪華車的BOSE音響及256色無極氛圍燈，標配雙層隔音玻璃搭配增厚地毯隔音墊，從聽覺、視覺上為消費者帶來呼應其名的“MAX”極致享受。
除了視聽享受，其智慧座艙提供了許多非常聰明、實用的黑科技功能。其搭載的SKYEYE天眼系統上只需要進行人臉識別，而不再需要使用鑰匙或按鍵開門，根據儀表提示，踩下剎車即可進入駕駛狀態。
該系統還會根據不同使用者身份，自動將座椅、後視鏡等調節到使用者慣用的位置，還能記憶氛圍燈、導航、音樂等設定，以滿足不同駕駛者之間的個性化需求。
駕駛輔助功能也非常豐富，榮威RX5 MAX搭載了滿足L2+級別自動駕駛的AI Pilot智慧駕駛輔助系統，開車出行安全無憂。頂配車型帶適時四驅，越野效能相對也高一點。
當然，長安CS75plus的配置也不差，但榮威RX5 MAX的智慧生態座艙更具特色。
安全效能，均屬於中保研優等生榮威RX5 MAX拉動飛機的壯舉，不僅需要足夠強力的發動機和變速箱，車身強度也非常關鍵，需要高強度籠式車身和全框式副車架硬核底盤的支援。
另外在最能體現車輛安全效能的安全碰撞測試中，榮威RX5 MAX的表現也足夠優秀。
RX5MAX在2019年參加C-IASI中保研碰撞測試，從公佈的結果來看，四項試驗總評中，除代表低速碰撞下維修費用高低的“耐撞性與維修經濟性指數”專案獲得差評（P）外，榮威RX5 MAX在其餘專案上均獲得了優秀（G）成績，總體成績為優秀。
而長安CS75plus在中保研的碰撞測試成績同樣非常優秀，在所有分指數專案當中，也是除耐撞性與維修經濟性指數為M以外，其餘專案的評分均為G。（G為優秀，M為一般）
兩車同樣只在耐撞性與維修經濟性指數失分，其餘與被動安全效能直接相關的專案均獲得全優，可以說安全效能也是打成了平手。
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4 # 華系卉
從銷量來看，CS75PLUS已經是爆款。
外觀見仁見智，尺寸都是A＋級別。
從1.5T車型上來看，兩者實力相當。均是1.5T配6AT配置，底盤結構也類似，麥弗遜＋多連桿，機械方面做工用料半斤八兩。屬於同級中上等水平。
2.0T車型，明顯配備8AT的75P更加有優勢。
買1.5的推薦RX5 MAX，2.0T推薦CS75PLUS。
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5 # 健ws
這麼說吧。如果兩個車的變速箱是一樣的，如果榮威也用上愛信的變速箱的話，那長安基本上沒有機會與之競爭。長安現在銷量上主要是大部分人看在變速箱，
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6 # 取了一個網名
這兩款車的競爭力都是很大的，但是如果說cs75plus成為爆款，估計是很難的一件事情
長安cs75plus長安cs75plus不得不說價效比很不錯，而且顏值也是很給力的一款，年輕化中帶著一點硬氣的感覺，沒有那種商務的感覺，但是又有點小商務，可見這款車出來之前，廠家應該是測試了很多的外觀才採用這個的
這款車綜合的油耗在8個油左右，具體看駕駛的習慣，而且這款車的操控性真的是還算不錯的，指哪打哪可以說是很沒有問題的
保值率相對來說，長安要更好一點，而且座椅的包裹性相對來說也是恨不錯的，長時間開車，有明顯的感覺
榮威RX5MAX榮威的外觀屬於很年輕化的一款，而且這款車幾乎的定位就是年輕，運動，沒有太多的設計商務這一塊，超大的輪轂，全鍍絡亮條的前臉，給人一種很精神的一種感覺，而且下亮條顯示的特別的高階
內飾內飾可以說看上去真的比較高逼格，看的很大氣的感覺，而且這個大螢幕，真的不是一般的車能比的，特斯拉級別的大螢幕的了，給人做進去一種很高階的感覺，而且多功能方向盤設計的也是很有韻味，黨委採用的跟賓士類似的，可以說想提升自己的檔次啊總結：如果說那款車好，真的不知道怎麼說，畢竟每款車都有他的特色，說哪一款車，真的沒有一個人可以說出來
長安主打的是舒適，偏商務，榮威主打的是年輕，運動，提速，所以說各有所長
你感覺哪款車更值得推薦 -
7 # 朝朝圖說
榮威RX5 MAX是榮威在RX5的基礎上升級換代的一款產品，榮威在這款產品上也下了很大的功夫，產品安全配置也相當豐富，但在駕駛品質上並沒有明顯的提升，而且榮威產品基本上有一個慢熟的過程，產品剛上市時都不是很完善，所以買榮威產品要等待，看看市場的反饋，再決定入手。
長安CS75PIUS就目前的反饋而言，是一款不錯的產品，具有爆款的潛質。但長安這一段時間表現並不是很好，主要是減配問題比較讓消費者無法接受，特別是隔熱瓦的減配，也讓消費者有點望而卻步，所以CS75PIUS能否成為爆款還有待觀察。
以上只是個人觀點，如有不對敬請原諒！
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穩定性榮威可能好於長安，短腿之處就是變速箱，長安是愛信6，8AT，本人開的是MAX 1.5T中高配，動力只要你捨得給油絕不拖你後腿！就這麼多！