我感覺十三郎不但懂車而且會開車。確實早點飆車是不好。但是經驗是有的。並且還喜歡參加賽道摩托業餘組比賽。我覺得2人在汽車原理上應該相差不大。但是在實際的開車技術和對於車子一些細微調教的掌握方面還是應該蘿蔔更勝一籌

270和陳震，都是我比較喜歡兩位！

首先我們要了解這個兩位，

270首先他是一個機械迷，說他天賦異稟也好，說他精通也罷，反正他對機械是非常熱愛也非常熟悉，他喜歡一些機械產品，這裡的產品不單單是汽車，270在早期的時候，我們都知道他是靠豆腐機發家的，那個豆腐機器，他也不過是在別人的店裡看了兩眼。就可以自己組裝完成了一套，所以由此判斷270對機械是有著一定天賦的，對於汽車，飛機，輪船，等等，270都非常的精通，他自己的破冰船也都是按照自己的構思自己去改裝的，所以270是精通機械的！

陳震，是我比較喜歡的一個汽車博主，陳震的主要領悟是汽車領悟，所以他對於汽車的瞭解，包括對於汽車的歷史都是非常熟悉的，如果單說汽車一方面的話，我相信陳震會佔有一定的優勢，但是如果大環境的觀看，把汽車歸類到機械產品的話，那就是270有優勢，每個人的領域不同，所以對於產品的理解也不同

二人對汽車熟悉程度必然都非常好，只是陳震是車評人，而270則是旅行達人。陳震如果對車不熟悉就不會有越野路書和蘿蔔報告，張新宇如果不精通汽車機械，那麼就不會復活巴米揚大佛！

兩個人我都很喜歡，對他們的關注也有好多年了。個人認為他們對汽車知識方面儲備是不完全一樣的，陳震是車評人接觸的品牌會齊全一些，因為工作需求會接觸很多不同的車，他比較熟悉車與車之間的差別與購買指導，而張昕宇是個機械控(非常崇拜他)動手能力非常強，對汽車非常熱愛。拿他們兩個打個比方，陳震像個汽車銷售人員，張昕宇則像個汽車工程師！