簡而言之，建議三千公里磨合期換機油一次（或者六個月一換機油），再常規檢查車輛。首次免費保養建議選擇在八千公里左右。

一、新車一般保養這些環節

新車在跑了2300公里左右時，就一定要去進行保養了 ，一般在4S店第一次進行保養是免費的。主要是進行機油、三芯、齒輪油的更換。這是非常重要的，因為第一次換下來的機油及齒輪油裡都會含有磨合下來的細微鐵銷，如果車主不換對發動機發生嚴重的損害。

二、新車如何更換機油

1、選擇合適的機油

在進行新車保養是，一定要選擇合適機油，要注意觀察保養人員準備的機油是否是符合自己車型的機油級別。如果不是同級別的機油，也只能使用高一等級的機油，絕對不能使用低一等級的機油代替。同時還要注意機油粘度是不是符合要求的，不要因為保養推薦貴的而不選對的。

2、放油與檢查

在保養技師開啟油底殼螺絲或著扭開機油濾清器放出廢油後，車主這時需注意：保養技師是不是為油底殼螺絲配上了新的螺絲墊圈以後再將其擰緊的；在裝上新機油濾清器之前，車主要仔細檢查保養技師有沒有將原本的舊濾清器的橡膠密封圈隨濾清器一併拆下，如果沒有取下，會導致新舊橡膠密封圈重疊擠壓，從而發生漏油的問題。此外，車主注意保養技師是否用手在新的機油濾清器橡膠密封圈（濾芯的圓形邊緣）上輕輕的塗抹一層油膜，這層油膜可是作為安裝時的潤滑介質，能起到防止安裝新濾清器時密封圈摩擦破損的作用。如果發現保養技師遺漏了上述任何的一個步驟，那麼車主應該知道怎麼做了吧。

3、適量新增機油

注意保養技師在新增機油時是不是按照車輛的排量去適當新增機油的，一定要提醒保養技師適量新增就好了。車主可以機油尺上看見，適量的機油在機油尺的顯示為上、下刻線之間。

4、換油後再檢查

在機油新增後，車主還需要發動汽車檢查，讓引擎運轉三到五分鐘，然後在將車熄火。並重新抽出機油尺檢查來檢查機油量，並再次檢查車主油底殼螺絲或油濾清器位置有沒有機油滲漏等等問題。這麼以後，沒有任何問題才算完成了！

按照廠家手冊保養是最好，不過一般4兒子店都會讓你5000公里在去做首保，或者過三個月就不停打電話催你了。其實我個人覺得，首保就是把磨合機油換成合成機油.剛出場都會加的磨合油讓機器磨合的，所以我覺得你這2000公里根本沒必要去保養，沒達到磨合的目的，你要麼就開到5000公里，要麼就三個多四個月在去。

別聽他們說，最好的保養規律，其實很好知道，也別聽4S店忽悠，保養時間和保養公里其實你可以拿出保養手冊一看就明白上面寫的很詳細，該做什麼，什麼時間做都非常清楚，按手冊上來做絕對是最正確的

汽車保養週期為什麼分保養時間和保養公里數，在用車手冊上我們都知道，首保一般在3000公里或半年，當然也有5000公里或1年，這兩種情況比較常見。只要達到以上其中一個條件就需要進行保養。

我們先拋開首保這個特殊情況，首保過後的保養週期是5000公里或1年，那麼為什麼需要分開兩個條件。先說保養公里數，我們都知道車輛在行駛過程中都會對機油、剎車油、剎車片、玻璃水等等等等，各種部件或用品進行消耗和產生老化。

那麼保養週期是因為像機油、剎車油這類物品都是有保質期的，只要開啟就會產生氧化，而時間一長就會影響使用效果。

1、首保，通常情況下是5000公里或者半年進行首保。首保一般都是免費的，保養的內容就是更換機油機濾空調濾。這裡有一點要提的是，寶馬mini的車4s店稱10000公里再做首保也沒問題，但一般其他品牌首保的期限都是半年或者5000公里。

2、二保，10000公里或者車開了一年了做二保。二保很簡單，機油、機濾、空氣濾、空調濾，也就是這幾項，不會再多了。

3、在二保時用的是全合成機油的話，那10000公里以後再去三保就行，也就是車子開到20000公里時或者車子已經開了兩年，以其中的一個點為參考，去做三保就OK了。

多長時間保養汽車比較合適

如果系私家車，一年之中跑得比較少，公里所不多的情況下，建議按時間保養，一年保養三次左右

第二種情況，車子跑的比較頻繁，公里數跑的比較多，就建議你按照機油型號來保養，一般礦物油5000公里，保養一次。半合成機油，5千到6千。全合成機油，7500左右，保養一次。

平時逢年過節，需要跑長途的，建議還是提前一下保養，或者是檢查一下車況，確保接下來的行車安全和用車的安心度，汽車不能長時間不保養，也不過度保養，這樣都會影響汽車的使用壽命

新車因為品牌、車型以及出廠所加註機油型號不同，具體的第一次保養時間是不同的，多數分三種情況:5000公里/6個月、7500公里/6個月或者10000公里/12個月。

每一輛車都提供保養手冊給車主，上面也會針對保養給出明確的時間點或者週期，還有4S店售後會提前告知車主大概在什麼時間、里程數來店內進行首保或者後續保養，車主把兩方面結合起來可以比較容易的掌握保養週期。而根據機油不同，其週期也不同，礦物機油、半合成機油和全合成機油三者保養週期是遞增的。

這裡需要注意一點，里程數和時間理論上是以其中之一先到為準的，但是實際使用中多數車主在規定保養時間內跑不到那麼多的里程數，這個時候我們可以提前跟售後溝通，適當把保養時間點延後，比如6個月才跑了一兩千公里，那麼可以繼續行駛大約兩三千千公里（以礦物機油為例），把時間往後順延即可，不需要死板的卡著時間去保養，機油消耗不到位，還提前透支費用。

新車在磨合期期間，由於發動機、變速箱等齒輪還沒有完全磨合順暢，所以一般不能來得太快，不能超過80公里/小時，絕對不能超過100公里/小時。磨合期內車輛也不要滿載，發動機轉速不要超過3000轉。

由於每個城市道路交通情況的不同，最好不要維持一個速度行駛，有的人買車就只是上下班開，經常維持行駛速度在30-40公里也是不可取的，磨合期間為了讓發動機磨合充分，每個檔位速度都需要磨合，前提是80邁以內。

不同品牌的汽車在出場時，廠家配備的機油是不一樣的。所以廠家對於自家車的首保建議中，公里數或時間都是以先到為準，車主要根據廠家的建議在首保期內對車進行首次保養。

有些品牌的車首保公里是3000公里～5000公里時間或到半年，有些則建議5000公里～7000公里或不超過一年的時間。

現在在你買車的同時，汽車銷售人員會讓你籤一個服務評價表，到時候會有銷售經理給你明確說明首保時間或公里數的。現在畢竟車不好賣，服務第一。我本身新買的車是吉利GL，三個月或5000公里首保，我也是上下班開，三個月3000公里就保養了。

一定注意是保養時間，如果超過三個月沒幾天，4s店還會給你做保養延時。如果過了三個半月，店裡是不管首保的，畢竟是根據你買車時間，電腦記錄都是全國聯網，超過保養時間汽車公司是不會管你的，因為保養時間電腦錄入不進去。

首次保養只是免費更換機油和機濾。機油就是廠家自己品牌的，你可以加錢換更好的機油，補差價就可以了。如果要求做其他保養收費專案，是可以不做的。

一般新車的保養是六個月或者五千公里，以先到者為準，但也也有三個月或者三千公里做首保的，看各自的說明書。

有的車超過了五千公里，但4S店仍然會給它做免費首保，還有的新車是送兩次免費保養。如果是送兩次免費保養，那就不怕超過里程數，五千或者六千去一次都行。

只針對新車的第一次免費保養，就按4s掉的規定或者說明書上的說明你，如果做過了免費保養，以後都需要自己掏錢做保養，基本在五千左右一次，當然，你想在六千七千的時候再去做保養也行，看機油使用的質量好壞。

我們排除掉排隊等待的時間的話，一輛汽車的首保基本是在1-2個小時左右能夠結束的，當然，汽車的品牌、車型不同，時間也會有一點差別。不過需要注意的是，如果是週末或者說是假期結束的那幾天，那基本就是高峰期了，直接去店裡的話，可能要等很長的時間，所以如果只能在高峰時期去的話，建議先打個電話預約一下時間。

如果不知道4s店的售後電話，也可以聯絡當時買車的銷售顧問讓其去售後安排預約首保時間。還有注意，新車裡面頭半年的的會有甲醛等有害氣體，對車主危害比較大。一定要多通風，同時可以放一點綠植、埃礦炭晶來去除甲醛和異味。

每一部車都有說明書，上面規定的都不一樣，正常是按廠家保養手冊來。1，我開的那部車動機是5000至6000公里換一次機油，有一次我開到8500公里才去保養，看了那機油粘度也還可，時間己開了5個多月，如果你到時間沒去保養記得看下機油粘度，有粘度機油又不怎麼髒還是可以開的。有些東西看個人的開車習慣來定，比如四輪保養，如果平常開車不常急殺車，是可以託一託的。 四s店是按照廠裡規定的公里數來給您做保養的。

市面上的車，基本上都是三個月五千公里做首保就可以，而如果你的車是在10萬以下的經濟型車，你最好是三千公里做一次， 畢竟這個級別的車輛，在製造過程中，由於成本的因素，在零部件的加工精度方面不是很高，如發動機、變速箱等，所以新車在磨合期內就比較容易產生比較多的碎屑，這些碎屑混在機油中，會迴圈到發動機的各個部分，容易劃傷發動機的內部。

但你買的車是級別比較高的車，五千公里做保養就行，這種汽車的研磨水平和加工密度通常會高一些，那麼在磨合期期間，出現的碎屑就會少一些，所以五千公里首保基本就可以了。還有就是車輛出廠時，不但加註的機油是比較好的機油，並且添加了很多磨合劑等新增劑，所以說原車帶出來的油，可不要輕易換掉，要跑夠了公里數再進行更換新油，這樣既不會造成浪費，經濟上也比較划算。

特別需要說明的是，每個品牌的首保時間和公里數限制都不同，保養一般可依據汽車廠商的說明書上的規定，定期保養。

針對題主的問題，已經跑了6個月，但只有1300公里的情況。該去做首保了，一般新車的保養是六個月或者五千公里，以先到者為準，但也也有三個月或者三千公里做首保的，看各自的說明書。

有的車超過了五千公里，但4S店仍然會給它做免費首保，還有的新車是送兩次免費保養。如果是送兩次免費保養，那就不怕超過里程數，五千或者六千去一次都行。

只針對新車的第一次免費保養，就按4s掉的規定或者說明書上的說明你，如果做過了免費保養，以後都需要自己掏錢做保養，基本在五千左右一次，當然，你想在六千七千的時候再去做保養也行，看機油使用的質量好壞。

4S店規定的質保期是三年或者六萬公里，或者十萬公里，以先到者為準，為了不脫保，偶爾也要去下4s店做做保養，而不是一定每次去4s掉做保養。

市面上的車，基本上都是三個月五千公里做首保就可以，而如果你的車是在10萬以下的經濟型車，你最好是三千公里做一次， 畢竟這個級別的車輛，在製造過程中，由於成本的因素，在零部件的加工精度方面不是很高，如發動機、變速箱等，所以新車在磨合期內就比較容易產生比較多的碎屑，這些碎屑混在機油中，會迴圈到發動機的各個部分，容易劃傷發動機的內部。

但你買的車是級別比較高的車，五千公里做保養就行，因為車輛的加工精度、研磨水平都比較高，所以在磨合期內產生的碎屑比較少，可以五千公里首保就可以了，還有就是車輛出廠時，不但加註的機油是比較好的機油，並且添加了很多磨合劑等新增劑，所以說原車帶出來的油，可不要輕易換掉，要跑夠了公里數再進行更換新油，這樣既不會造成浪費，經濟上也比較划算。

特別需要說明的是，每個品牌的首保時間和公里數限制都不同，保養一般可依據汽車廠商的說明書上的規定，定期保養。

新汽車首保是汽車的首次保養，一般車輛都是5000公里/6個月（少數車除外），很多品牌4S店為了縮短客戶的保養週期，都改為提醒客戶3000公里/3個月就要做保養了，兩個數值是以哪個先到為準。超過了廠家規定的首保公里數或者時間才去4s店首保會影響車主的三包權利。

如果不計算排隊等待時間，汽車的首保根據品牌車型的不同大概在1-2個小時就可以完成。但是在週末或者節假日剛結束的頭幾天可能是車主保養的高峰期，所以車主為了避免過長的等待時間可以在首保之前打電話到4s店預約一個首保時間，如果不知道4s店的售後電話，也可以聯絡當時買車的銷售顧問讓其去售後安排預約首保時間。

還有注意，新車裡面頭半年的的會有甲醛等有害氣體，對車主危害比較大，一定要多通風，同時可以放一點綠植、埃礦炭晶來去除甲醛和異味。

新車在磨合期期間，由於發動機、變速箱等齒輪還沒有完全磨合順暢，所以一般不能來得太快，不能超過80公里/小時，絕對不能超過100公里/小時。磨合期內車輛也不要滿載，發動機轉速不要超過3000轉。由於每個城市道路交通情況的不同，最好不要維持一個速度行駛，有的人買車就只是上下班開，經常維持行駛速度在30-40公里也是不可取的，磨合期間為了讓發動機磨合充分，每個檔位速度都需要磨合，前提是80邁以內。

不同品牌的汽車在出場時，廠家配備的機油是不一樣的。所以廠家對於自家車的首保建議中，公里數或時間都是以先到為準，車主要根據廠家的建議在首保期內對車進行首次保養。有些品牌的車首保公里是3000公里～5000公里時間或到半年，有些則建議5000公里～7000公里或不超過一年的時間。

現在在你買車的同時，汽車銷售人員會讓你籤一個服務評價表，到時候會有銷售經理給你明確說明首保時間或公里數的。現在畢竟車不好賣，服務第一。我本身新買的車是吉利GL，三個月或5000公里首保，我也是上下班開，三個月3000公里就保養了。一定注意是保養時間，如果超過三個月沒幾天，4s店還會給你做保養延時。如果過了三個半月，店裡是不管首保的，畢竟是根據你買車時間，電腦記錄都是全國聯網，超過保養時間汽車公司是不會管你的，因為保養時間電腦錄入不進去。

首次保養只是免費更換機油和機濾。機油就是廠家自己品牌的，你可以加錢換更好的機油，補差價就可以了。如果要求做其他保養收費專案，是可以不做的。

保養各個車型，4S店給的推薦不同。從品牌，價格上都有不同的選擇。

比如以德國系車，大眾奧迪為例 有燒機油的現象存在這樣的話，您就需要定期多保養兩次，後備箱帶上點機油，而且有時候故障率高一些，建議多保養一下。4S店給的建議5000公里左右保養，但是1萬公里也是可以的我認為。

以日系車為研究物件的話，日系車較省心，省力些，保養的週期長一些，本人家裡有日系車，德系車，合資車，不存在歧視哪種車，各有各的特點，魅力。

去4s店保養，價格高，人工費貴。 去朋友，修理廠保養，價格低，可能質量不能得到一定的保障。總之，在自己吧

首先看你是什麼車型，因為每一個車型機油保養的週期都不一樣，其次看你選擇用什麼牌子的機油，每一個機油的保養週期也是不一樣的………一般都是7500公里左右保養會比較好，保時捷就是1W公里或一年就需要保養！

　　汽車的首次保養稱為走合保養或者磨合保養，根據車型的不同走合保養的公里數從3000公里到5000公里不等，而在這個公里數以內的1500公里是謹慎期，是磨合保養中的重中之重。在謹慎期內，首先需要注意的是車輛的載荷量不要過高，即便是能夠乘坐5人的車業不要坐滿人，這段時期內一兩個人開著車到處跑跑最好。

　　在道路的選擇上絕對不要一開始就開著車走比較複雜的路面，例如：坑窪的道理、異常擁擠的道路(車輛的走走停停對磨合期非常不好)等，走順暢的一些的公路，讓車輛的運轉處於流暢的狀態。然後是車速的問題，很多人都知道磨合期的車速不要過快，這是正確的，但是有經驗的人知道，磨合期時不時跑跑高速對車輛反而有幫助，因為不僅僅是發動機，變速器、四輪機械系統以及輪胎都需要在一定的時速下持續熱身，讓相互之間的“溝通”達到最佳效果。

　　還有一個就是一定要選擇合適的機油，殼牌喜力的全合成機油，透明沒有雜質，在進行新車保養時，一定要選擇全合成機油，如果觀察到保養人員準備的機油不符合自己車型的機油級別，那就得換了。如果不是同級別的機油，也只能使用高一等級的機油，絕對不能使用低一等級的機油代替。同時還要注意機油粘度是不是符合要求的，不要因為保養推薦貴的而不選對的。

按照年限，有哪些部件要換?

第1-2年：在最初的兩年，新車基本上不會有什麼問題，大部分車要更換電瓶，兩年也是制動液的強制更換期限。

第3年：可能要更換剎車皮。那些喜歡猛力踩剎車的車主，其汽車的剎車皮肯定磨損得比較厲害，壽命也比較短。

第4年：這時可著重檢查車子的避震器，可能要更換，包括避震器及其彈簧和板簧。

第5年：看看正時皮帶是不是該更換了。當然，更換正時皮帶最主要的引數是行駛里程，而不是用車時間。

汽車裡的一些“油”、“水”，怎樣管理?

1.汽油：勤看儀表盤上的油表，不要讓油表到底再去加油，油量太低的話，會損耗汽車的零部件。加汽油採取就高原則，就是質量越好的汽油，對於保養車輛越好。現在一些小地方加油站的油質較差，所以自駕遊或跑長途時，要在大城市的正規油站加油。

2.機油：一般而言，機油消耗並不多，更換週期為5000公里。國外進口機油的使用時間更長，有的達到1萬公里才需要更換。機油有礦物質機油、半合成機油還有全合成油，一定要選擇質量好的機油，諸如殼牌的超凡喜力和HX8等其他機油，對於保護汽車發動機有好處。

3.防凍液：謹記全年都要使用防凍液，哪怕是夏天!因為除了冷卻的功能以外，防凍液還有夏天防沸、除鏽、除垢的作用，能減少水箱的腐蝕，保護髮動機。不同品牌的防凍液不要混用，一般兩年更換一次防凍液。

特別提醒 通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應低於當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。有的多效防凍液，其冰點範圍在-25℃到-50℃之間。居住在南方的車主，冬天自駕去北方遊玩，一定要注意自己的車子使用的防凍液，是否達到北方地區的車輛防凍需求。如不慎把發動機凍住就糟糕了。

汽車中涉及到的“油”、“水”很多，其他還有剎車油(廠家一般要求5萬公里左右即進行更換)、轉向助力油(10萬公里左右即進行更換)等等，檢視自己的隨車保養手冊，就可以瞭解其更換週期，因車型不同、駕駛情況的差異，實際更換週期也不同。