現在好多了，飛機，高鐵，高速公路分流大量的旅客。以前火車上廁所裡都站滿人的擁擠現象少見了。祖國發達了，回家的路輕鬆多了。

那是因為你沒看過更擠的。。人流太多了，發展好的大家嚮往的淘金城市不多，都集中在那幾個，放假也是統一過年前那幾天，必須擠，不擠還覺得不正常不健康呢。

有這種心態，也許你就不會感慨了。

一家人過年團團員員，中國傳統節日，每個人都要回家跟父母親朋友好友在一起。給我的感覺像年終總結一樣，過年了回家做一個幸福的總結。

因為不僅僅只是你個人念家，也不僅僅只有你一個人回家團圓，於是念家的人多了、回家團圓的人多了，所以坐火車的人也就多了，車上就變擠了，腳也就沒地放了

這樣不也挺好嗎？拉進了人與人之間的距離。記得好久以前，我去了外地，好多年沒回過家，感覺都和家鄉的人有了很大的距離！而在去縣城的車上，因為過年辦年貨的人很多，車上也是人滿為患，和哪些感覺有了距離保持距離的人又有了親密的“肌膚之親”，突然感覺我和她們之間的距離消失了，又回到了從前的感覺…

改革開放後的打工浪潮，造就了一個專業術語：春運

中國大部分人一次集體的長途跋涉的搬遷行動，讓春節前後的高速路上，火車上，高鐵上，都是移動的人群。我，是其中的一員。這會，正堵在路上。

啥時候，能愉快的回家呢？而不是在高速路上看車展

因為家裡有父母妻兒，有一份期待和牽掛！至於為什麼擁擠，春節對華人來說，是個最重要的節日！每個人都盼著早點到家！所以才比較集中，造成擁擠，甚至一票難求！

春節是華人最重要的傳統節日。回家過年，和親人團聚，成為每個華人一年中最為看重的事情。在密集的時間段，全國幾十億次來回集中奔波，給交通帶來非常大的壓力。春運擁擠，表面看是交通問題，實質上是經濟區域發展不均衡問題。

1、區域發展差異導致人群遷徙。改革開放前，國家從建國後限制人的流動，並實施很多措施，把人的身份固定下來。你是幹什麼的，成為盤查你身份的經典話語模式，至今還廣為使用。改革開放後，沿海地區有著先進的觀念和對外交通便捷環境，逐漸發展起來，吸引中西部地區人力資源去打拼謀生，尋找發展機會。這時大量富餘勞動力從土地上解放出來，打工潮迸發，中國農村農民自我城市化道路開啟，不打工不走出去，在家鄉只能是貧困，只能固有原有的家鄉傳統農耕模式，所以走出去，成為華人自我追逐夢想追求幸福的方式。人員流動是社會進步的巨大表現，也是華人自我解開人身束縛的方式，中國變革力量湧入東南沿海地區。

2、在外打拼置業回不去的故鄉。在外打拼生活工作，每個人都有自己的事業和生活圈子，也適應了當地的各種習慣和方式，融入當地的社會。但老家還有親人，一年的春節就是最好的團聚時間和方式。勞累一年，歇息片刻，總結收成，再孕育來年的希望，春節也是人們告別過去，思考打理來年生活事業的時間節點。回家過年也是騰出時間空間，思索未來的大好時機。不管怎麼樣，故鄉只是情感家園，在外的人群大都回不了故鄉了。即使回去了，也面臨諸多的不便，熟悉而有陌生的故鄉，對一個回鄉打拼的人來說，無疑又是外鄉，有時還不如外鄉，外鄉的各種機會和文化習慣，家鄉難以比擬，面臨尷尬的境地。

3、在一個集中時間段幾十億人次流動造成春運擁擠。現在時間寶貴，除了學生放假，很多人都是打拼到春節的前幾天才能回去。還有很多人利用春節假期去旅行，來來往往的人群成為春運大潮中的一滴水。好在現在交通非常發達了，當初我們擠綠皮車的苦澀艱難歷程很難再出現了。幾十個小時，不僅沒有坐的位置，連站的位置都沒有。貨架，座位底下，廁所裡都是滿滿的人群，上一次廁所，要說成百上千個謝謝，大冬天車廂裡沒有暖氣，但每個人撥出的二氧化碳，又讓車廂熱氣騰騰，那種擁擠的程度，沒有經歷的人，很難想象。現在再擁擠，也到不了那個地步了。

4、春節是特殊的情感符號，那些呼喊錯位探親的人是自己沒有親人或親情寡淡。每天在親人身邊的人，春節期間不在親人身邊，也是很大的缺憾。回家過年，成為華人的民族圖騰，也是最大的狂歡節。在外打拼不易，受盡磨難，甚至不快和屈辱，但一見到親人，所有的煩惱一時煙消雲散。春節又是華人最好的情感加油站和充電站，在這裡，你能知道活著的意義，明白什麼是幸福，什麼是價值，自己的奮鬥意味著什麼。

5、那些不能回家過年的人，無疑是偉大的，做出了巨大犧牲。他們為了公眾堅守崗位，為了別人的幸福，捨棄很多，我對這些人充滿尊敬！