量詞有很多如“條、根、枝、張、顆、粒、個、雙、對、鬥、公斤、公里、畝”等

一架飛機不能說一顆飛機吧

中文的細膩，英文是不太用量詞的。

那麼多詞，肯定重量質量距離等單位類的排除。

剩下的諸如頭、棟、顆、顆、個、重、座等都不能“架”來的貼切。畢竟飛機是真切架空擺在那裡。

“架”作為量詞使用時，多指具有支架或者機械結構的東西，比如“一架照相機”，“一架機關槍”，“一架鋼琴“。但是為什麼說“架”，就需要究其源了。

我在《說文解字》中檢索了一下，沒有找到“架”，《康熙字典》中解釋其意為所以舉物，就是用來撐起物品的東西，所以其本來性質為名詞，但是已經具備了表示結構的基礎。

根據相關學術研究總結：先秦兩漢時期”架“就已經作為量詞使用了，即兩個柱子之間為一架。自唐代以來，就開始稱量某些有支柱或骨架的物體，到明清時期稱量物件的範圍最大，甚至可以稱量動物，如“綠鸚鵡數十架（《陶庵夢憶》）。我們現在使用的範圍似乎有些縮小了。所以說比起其他量詞，“架”能更形象和恰當地形容飛機。

感謝提問者，不然我真的不知道，這些習以為常的量詞背後有這麼大的學問。一個好問題的價值不低於一個好答案。

我想：飛機問世的時間不長，咱們中華大地自己有的時間更少，在之前是沒有的。

這麼一個在天上飛的龐然大物，總得有個名稱和計量吧，一看飛機總體是支架結構，經多方融合，最終以架為量詞。

是不是這樣呢？得有機會求教於專家教授才知道。

2020.1.9.

關於這個問題，我是這樣認為的，會飛的說只，比方一隻鳥，一隻蝙蝠，那要是說一隻飛機，感覺好像也可以，但是覺得氣勢不夠。鳥還說羽，一羽鴿子。其實，是這樣的，一隻飛機，那裡面的人就是要叫鳥人了，所以，人們就把飛機按照馬車的稱呼，叫架了

1903年萊特兄弟研製世界第一架飛機成功試飛。這架飛機被叫做“飛行者—1號”。

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然而最新一項研究表明，萊特兄弟並非發明飛機第一人，早在兩年前，德國飛機制造業先驅古斯塔夫-韋斯科普夫於1901年成功試飛的“禿鷲”飛行器。距離地面15米飛行2.5公里距離。

後續出現的飛機設計也都是初代風格的機械結構造型。

英國1909年、人力驅動飛行器 穿越英吉利海峽

大膽的嘗試：八缸發動機，五個機翼。

法國1909年試飛單翼機。

1908年，英國的第一架飛機。

美國1910年在洛杉磯測試法曼雙翼飛機。

第一架海軍飛機。三合一水陸兩用飛機。

1910年，洛杉磯國際航空展覽會，天空中飛行著來自世界各國的飛機。

1921年美國試飛一架有著六組機翼的飛機。

二戰前的倫敦，飛行員瓊·休斯駕駛著一輛單翼飛機。

漢語語法習慣在形容物體表示結構的時候、經常使用“架”作為量詞。