在中國市場，最成功的B級車是哪款？

大眾Passat。

自2011年到2016年，連續六年蟬聯B級車銷量冠軍。

如今，這款合資標杆車型，也出現在了平行進口市場，並且以25萬元的起步價，成為了價格最低的平行進口轎車。

上圖中藍色這款，就是平行進口墨西哥版Passat，通常也稱為北美版。因為美國、加拿大、墨西哥的Passat，都出自大眾汽車的美國工廠，生產標準上沒有區別。

北美版與中國產版有何不同？

我們從動力、外觀、內飾和駕控四個方面分別對比：

一、動力差別

首先，北美版跟中國產版排量就不同。這款北美版Passat，用的是2.5升的直列五缸發動機（170匹），比中國產版的1.8T和2.0T多了一個氣缸，並且是自然吸氣的，運轉更平順，輸出更線性。

當然，北美人民之所以喜歡自然吸氣，還有另外一個重要原因，就是自然吸氣故障率相對低。尤其是在美國，修車人工費用相當昂貴，所以消費者對故障率容忍度也比較低。

那華人民為什麼這麼喜歡渦輪增壓呢，難道中國消費者熱愛修車麼？

也不是，主要是因為中國有排量稅，廠家為了少交稅，更願意在中國推廣小排量渦輪增壓。

跟北美版Passat的2.5L發動機搭配的，是來自愛信的6AT變速箱。

為什麼不用中國產版的7速雙離合？原因也類似，因為6AT故障率更低。

所以，這套耐久性更佳的2.5自吸+6AT的動力組合，就是北美版Passat跟中國產版的最大不同。

二、外觀差別

外觀上，第一個差異，就是北美版大燈上多了一個橙黃色的反光板，這也是美規車的特有標誌。

第二個差別是輪轂。北美版的這款17寸的15幅輪轂，是中國產版所沒有的。

第三個差異在車尾。首先，中國產版是雙排氣，而北美版是單排氣。其次，北美版的保險槓下方，多了一個後裝的小霧燈。

為什麼北美版需要加裝一個小霧燈？

北美地區對後霧燈並無要求，所以北美版Passat的尾燈，並沒有整合霧燈。但是中國的法規，又要求至少得有一個後霧燈，所以通關整改的時候，就得加裝一個。

這種情況在美規車上很常見，包括美規寶馬X5都是這樣，這也算是美規車的一個辨別特徵。

外觀的其他部分，北美版跟中國產版就沒什麼差別了，尺寸、空間資料都完全一樣，因為追根溯源，中國產版Passat的祖宗，其實就是北美版。而中國產版Magotan的祖宗，則是歐版Passat。

三、內飾差別

內飾的整體設計，北美版跟中國產版也幾乎一模一樣，並且儀表盤也跟中規一樣，都是公里，並且行車電腦也已經漢化，不會影響上牌和使用。

駕駛艙內的唯一差異，就是中國產版把裝飾的重點，放在了空調出風口所在的區域，並且做了一個上下分層的視覺效果。

而北美版的出風口區域，並沒有專門進行裝飾，也沒有進行分層；北美版的裝飾重心，是在出風口下方的區域，並且跟中控臺的裝飾面板連成一體，整體感更強。

哪種設計更好呢？見仁見智吧。

座椅方面，北美版椅面採用的是雙縫線設計，類似於中國產的尊榮版和御尊版。

內飾的其他方面，北美版和中國產版的設計如出一轍，不再贅述。

四、駕控差別

北美版Passat的底盤結構，跟中國產版其實是完全一致的。但是駕駛感受上有兩點明顯的不同：

第一，北美版的這套2.5升自然吸氣+6速手自一體的動力組合，在加速的過程中，平順性更好，升降檔的頓挫感要明顯小於中國產版。

第二點，這款墨西哥版Passat，採用的是液壓助力，在轉向手感上，明顯要比中國產版的電動助力沉一些，因此也讓整輛車的行駛感覺顯得更加厚重，不像中國產版稍微有一點漂。

簡單小結一下：Passat北美版和中國產版，核心差別在於發動機和變速箱，其他方面差異甚小。

北美版高低配有何不同？

平行進口Passat一共有兩個型號，一個是低配的舒適型，另一個是高配的運動型。

上文中這款藍色的，是高配型號，它比低配多了哪些配置呢？我們分車外和車內兩部分進行對比：

外部配置差異

我們先從前臉說起，第一項就是霧燈，高配有，而低配沒有。

第二項是大燈，雖然高低配都是自動大燈，但高配是全LED大燈，日行燈、轉向燈也是LED。而低配則都是鹵素的。

第三項是中網，高配中網的最上方，多了一個鍍鉻條，並且一直延伸到燈眉上，而低配沒有鍍鉻。

側面部分，第一項差異，是高配的門窗框上，有一圈鍍鉻裝飾，而低配沒有。

第二項是後視鏡，雖然都帶轉向燈，但高配多了加熱功能。

至於輪圈，高低配是完全一樣的，都是17寸的15幅鋁合金，都帶胎壓監測。

車尾部分，高低配看上好像沒有區別，但實際上是有的。首先就是尾燈，高配帶有LED光源，而低配沒有。

另外，高配帶有倒車影像，以及前後倒車雷達，低配也是沒有的。

內部配置差異

首先是座椅，高配是真皮座椅，而低配是織物座椅。

高配的這套座椅，官方叫運動座椅，主副駕都是電動調節，帶腰部支撐和加熱；而低配的這套座椅，官方叫舒適座椅，手動調節，沒有加熱，而且只有主駕帶腰部支撐。

駕駛艙部分，高配是真皮方向盤，還有一鍵啟動，外加無匙進入功能，這些低配都沒有。

另外，高配是木紋裝飾，低配是銀色金屬效果的裝飾。

更大的差別在多媒體系統，雖然高低配都是10揚聲器，但高配觸控式螢幕是6.5寸，而低配是5寸。並且高配還多了語音控制和Car Play功能。

空調方面，高配是雙區自動空調，而低配是手動空調。

另外，高配帶有電動天窗，低配沒有。

來到後排，高低配除了座椅材質，還有兩個小區別，第一個是高配後排出風口帶有USB介面，低配沒有。

第二個是高配的後排扶手可以直通後備箱，而低配不能。

以上就是北美版Passat高低配的全部差別，高配比低配貴了3萬元，但多了這些配置：

進口更好一些，大眾家族的進口產品把關更嚴，同時生存工藝更好，國內為了成本及帶活一部分經濟等原因，很多件都是代加工的，無論用料工藝都有差距的，不要道德綁架，實事求是就好。

平行進口版的大眾Passat價格方面並沒有多便宜，基本款的售價與中國產版本的車輛價格相當，沒有多大優勢，如果說平行進口版車型與中國產版本的區別，可以從一下兩個方面來參考。

首先，外觀方面平行進口版大眾Passat與中國產版區別不大，都是典型的大眾汽車家族式外觀，兩款車的外觀沒有太大差異，只是尾標沒有中文車標罷了。

其次，動力上是最大不同了，平行進口版大眾Passat並沒有使用我們熟悉的渦輪增壓發動機和雙離合變速箱，使用的是一臺排量為2.5L的V6自然吸氣發動機，與之配合的是一臺6速自動變速箱，動力上的表現也是非常不錯。

最後，平行進口Passat的配置比較高一些，像一鍵啟動，分割槽恆溫空調，座椅加熱，8方向調節，車身穩定，定速巡航，全車8氣囊，10喇叭音響系統都是標準配置。

以上就是平行進口版大眾Passat與中國產版本車型的區別，在選車的時候，哪款車型更好，相信你心中會有答案。

值不值先不說。就Passat這類定位的車買平行進口的意義不大，給人的印象依然是上海大眾，何況中國產做的也不錯了。除非你是衝著進口倆字去買的，否則穩穩當當輕輕鬆鬆買中國產的吧