首先沒人會真的認為4S店不掙錢，如果真的不掙錢早都倒閉光了，其次作為一家不準備上市的企業，如果能把盈虧做到0才是真的厲害。只有想上市的企業才會不停的做高收入，做大利潤。

其次，4S店的利潤收入分為許多方式，車輛銷售收入只是其中的一項，像保險代理費、車輛維修利潤、車輛保養費用、金融計劃返點、二手車收入等都是直接收入，當然還要完成銷售任務主機廠的獎金等等收入，可以說非常豐富，所以只要主機廠車輛市場佔有率高，4S店可以說是穩賺不賠，就算車輛銷售不行，主機廠也會有一定補助讓4S店能正常生存不短的時間。

同時，只要是服務行業都會有投訴，沒用0投訴的經營性企業，但只要是在質保期內，又有多少人不去4S店維修保養？只要你去4S店維修保養它們就能正常盈利，投訴與否也就不那麼重要了。畢竟車不是小件，沒多少人能做到不滿意就不要了。

所以別老看錶象，看錶象只能說你不瞭解這個行業。每個行業都也自己的規則。

老闆投資4S店主要是基於三大點考慮：

4S店到廠家把新車提回來後，一般都是將新車抵押給銀行裡套出流動資金，一輛車動輒幾十萬，一批貨有時候都得上千萬的資金。

4S店資金佔用量非常大，不依靠銀行的抵押貸款，一個4S店的流動資得兩三千萬，這個壓力還是不少的。

所以有些消費者辦完購車手續後還拿不到車輛登記證就是這個原因，那個綠本本還抵押在銀行呢，要盯著催。

這個不難理解，這也是問題中所說的“而4S店的偷蒙拐騙又為廣大消費者所痛恨，社會口碑始終不高。”的根本原因所以。