首先可以告訴題主，只要敢騎能騎就不會丟人。這裡面的兩個問題:一是能不能騎？屬於技術安全的問題。二是會不會丟人？屬於心理面子的問題。
對於第一個問題，這個需要題主自己來回答，就是自己的技術能不能駕馭胯下的機車，至於安不安全就看你能不能管住自己的右手。 現在大部分年輕人都喜歡追求速度的刺激，所以買機車也基本上都是喜歡仿賽車型，比如阿普利亞GPR150，豪爵鈴木GSX250R等。此類車型的座高普遍都在800mm左右，剛才提到的GPR150有820mm，GSX250R的790mm算是比較親民一點。再加上車把較低，駕駛的時候上半身匍匐在油箱上，在需要停車挪車的時候就感覺到“長腿歐巴”的便利了。但很多時候“先天的不足”可以用後天的技術來彌補，只要駕駛技術過硬，是完全可以安全駕馭的。
當想象到自己停車時左搖右晃的尷尬樣子會很搞笑，在(女)朋友面前丟了面子，其實這純粹是心理問題。親可以問問你的父輩或者爺輩，幾十年前的年輕人能夠騎上28大槓是何等的威風！難道他們都是雙腳全腳掌著地嗎？所以只要你能騎敢騎，其他都不是事，最多是讓他們多見不怪吧。
169cm騎GPR150的路過，820mm的座高在仿賽裡不算矮了，所以我只能做到單前腳掌，雙腳尖著地，那又怎樣？自己喜歡比什麼都重要，開習慣了都一樣的
首先可以告訴題主，只要敢騎能騎就不會丟人。這裡面的兩個問題:一是能不能騎？屬於技術安全的問題。二是會不會丟人？屬於心理面子的問題。
對於第一個問題，這個需要題主自己來回答，就是自己的技術能不能駕馭胯下的機車，至於安不安全就看你能不能管住自己的右手。 現在大部分年輕人都喜歡追求速度的刺激，所以買機車也基本上都是喜歡仿賽車型，比如阿普利亞GPR150，豪爵鈴木GSX250R等。此類車型的座高普遍都在800mm左右，剛才提到的GPR150有820mm，GSX250R的790mm算是比較親民一點。再加上車把較低，駕駛的時候上半身匍匐在油箱上，在需要停車挪車的時候就感覺到“長腿歐巴”的便利了。但很多時候“先天的不足”可以用後天的技術來彌補，只要駕駛技術過硬，是完全可以安全駕馭的。
當想象到自己停車時左搖右晃的尷尬樣子會很搞笑，在(女)朋友面前丟了面子，其實這純粹是心理問題。親可以問問你的父輩或者爺輩，幾十年前的年輕人能夠騎上28大槓是何等的威風！難道他們都是雙腳全腳掌著地嗎？所以只要你能騎敢騎，其他都不是事，最多是讓他們多見不怪吧。