很正常，h9重心偏高，底盤山寨的有問題，過不了麋鹿測試，速度快急轉彎時，側向輪抓地力不足，輪胎離地，容易側翻。

其實這就是自主品牌與國際品牌的最大區別。

1、不可否認，即使有了這次翻車門，長城汽車依舊是自主品牌品控最好的品牌。H9作為一款翻版PRADO，車身中心很高，非常容易翻車，出現這種情況也並非意外。

2、在美國，安全測試中專門增加了側翻安全，因為美國是SUV和皮卡大國，大家的車輛重心都會很高，翻車是比裝車更常見的現象，因此在美國的安全測試裡，除了碰撞測試還有側翻測試。

3、當然，在影片裡，非極限試駕的情況下出現翻車，就是山寨品牌和正品的區別，因為你只能山寨人家的外觀，無法山寨人家的內功。按理說，如此高大的SUV，想要避免翻車，除了需要主動安全系統的介入，更需要對車身剛性、平衡性、懸掛系統，有著專業的調教，這些部分正是中國民族品牌確實的部分。

4、在中國，民族品牌願意投入的自白是可以量化的配置資料，而整車研發的嚴謹性還缺乏專業的支撐。同樣的造型、甚至同樣的配件供應商，但卻造不出同等品質的車，並非品控不努力，並非唯利是圖，而是核心技術不過關，研發投入不夠。

全影片看過。。。各網站都在傳播。。。但只有內景。。。沒外圍。。。請把外圍錄影公佈及其時速和轉把路線。。。（可以試試進口的或合資的）我也是網看沒在現場。。。沒有見證。。。沒有任何外圍實況拍攝。。。所以不做評價。。。感覺有人再刻意斷章取義害人。。。危言聳聽誤國。。。我堅信中國車企都在上進。。。都在進步。。。支援中國產品牌汽車。。。

1.不要瞧不起自己的國家，瞧不起自己的國家就瞧不起你自己，除非你是披著羊皮的狼2.suv倒車速度快，又轉彎，不翻才怪了！開車技術有問題！

3.PRADO更垃圾，一撞就要命！安全係數太低

我是本店最牛逼的試駕員，安全係數五顆星，來我們體驗一下H9的esp，來打舵，唉唉唉…臥槽…臥槽臥槽…你好接下來讓我們看一下底盤結構。

4S店最牛逼的駕駛員，安全指數五顆星，下面給大家演示一下ESP車身穩定系統，來，打舵，哎哎哎，哎喲，臥槽。

不知道你們看沒看過那個全部影片，那個仔細看，完全是司機操作問題，本應該不會翻的，司機反方向打了一把方向然後就翻了

這個前提下根本就不需要現代技術一一古時候的太平車就能滿足:沒有轉向機構，只要不開上天，想開翻了，還真不是件容易的事！

翻車不是很正常嘛？還有翻車和誰駕駛和車是沒有太直接的關係，舒馬赫還翻車呢？更加別說一個4s店的試駕員了，還有翻車不要帶車名，你這麼一說你是想說哈佛是垃圾唄。

你給我一個開不翻的SUV。我自己就是開PRADO的，每次轉彎都要減速，重心高的車這樣操作不翻才怪，別扯什麼ESP，ESC的重要還是看你怎麼開！

熱炒這個問題有意思嗎？倒車玩甩尾翻車了而已！福特斷軸都沒見你們這麼關注！在某些噴子、二狗子眼裡中國產車就該中國產的價格，美國的豪華，德國的品質，日本的省油！否則就該踩！

每輛車都有極限！（布嘉迪也是）這樣。H9翻車事故發生，很正常的，你不可預測，也許今天， 也許明天。在你不注意的時候，往往是大禍降臨之時！