個人覺得Z400要比飛致250好。飛致單缸風冷兩氣門沒有ABS，價格兩萬一千多；Z400具有水冷四衝程雙槓、減震器可根據載重調節、多功能LED螢幕顯示等優點，但是價格是飛致兩倍將近五萬。正所謂“好貨不便宜”，可以根據自己的經濟條件去選擇決定。千好萬好安全最好✌

z400和飛致250去摩旅，哪個好？

首先這不是車型之間的對比，因為它們根本就不具備對標的條件，所以這完全屬於車型選擇過程中的一種糾結，而要想打破這種糾結，就必須尋找到兩款車型的特點，看看哪一款車在摩旅狀態下會更為給力。

Z400和飛致250都屬於街車，但它們之間的街車定位，會有本質上的區別，飛致250屬於通路街車的範疇，而Z400則是運動型街車，所以這兩款車在效能表現上將完全不一樣。

飛致250整車會比較強調實用性，在這個大框架下，它凸顯出來的車型優勢主要集中在了油箱容積大，低扭不錯，燃油消耗量小，透過效能尚可，後座平整可利用空間足等，這樣的表現使得這款車後期的用途就會比較廣，不僅能夠適合平時的代步騎行，也能夠完成長距離的摩旅騎行，也正因為它如此的表現，摩友們才親切地稱它為“進藏利器，摩旅神車”。

川崎Z400是以跑車框架為基礎做的一款玩樂街車，所以它整車最大的優勢就是操控不錯，提速流暢，但相應的實用性就會欠缺一點，並不具備飛致250一樣的較強實用性，比如它的透過效能就會比較一般，續航里程也不那麼優秀，並且坐姿設定也不適合長距離騎行，最主要川崎Z400因為是高轉調校，所以低扭表現就會欠缺一點，如此一來就限制了這款車長距離摩旅狀態下的效能表現。

透過以上的簡要介紹可以，就車輛的實際表現而言，摩旅狀態下飛致250會略有優勢，這種優勢主要來自於它的車型定位。但這裡會有一個比較現實的問題，那就是既然能化5萬塊買川崎z400，怎麼可能自將身價選擇兩萬的飛致250進行摩旅呢？難道它真的就非常優秀嗎？

同樣5萬塊的價格完全可以選擇一款更適合摩旅的ADV或者巡航車，這類車型的騎行感覺會更棒，動力的表現也會更直接，舒適性也會更有保障，何樂而不為？

所以能用飛致250摩旅的一定會眼饞Z400，但玩川崎z400的不一定會多看飛致250兩眼，除非摩友們這兩款車型都擁有，只不過出發之前產生了疑惑，而在這樣的狀態下選擇飛致250進行摩旅的條件才會成立，如若不然即便飛致250更適合摩旅，車友們也不見得就會放棄Z400而選它，所以這兩款車型用途和實際選擇依然會衝突，至於最後如何取捨，就看個人的預算和車型的實際需求。

首先Z400和飛致250這兩款車不是同類型產品，定位就不一樣。Z400屬於玩樂型街車，適合城市代步，跑山壓彎還有帶小姐姐去857.857。整體操控和質量都很好！飛致250屬於實用街車。184mm的離地間隙，19升的大油箱，154KG的車重。

問題的核心是摩旅，在長期長途摩旅的條件下，如果非要這兩臺車裡選擇。飛致250肯定是更合適的了。摩旅的路況不確定性高，較輕質量和較高的離地間隙會在您的摩旅上為您省去很多不必要的麻煩和體力。至少600公里的長巡航可以讓你穿越一些人口稀少的道路。（就怕導航帶您誤入歧途等突發狀況）。還有單缸的低扭和低故障率！這些都是很大的優勢！

但是，話說回來，如果您僅僅是一次的長途摩旅，平時大部分時間還是城市通勤。是一位二十多歲的帥氣少年。那我建議您還是Z400好了。雖然高轉機跑爛路很累。但是也得看你去哪裡來定，現在國內大部分道路還是很好走的。您根據自己的出行計劃和結合自己的真實需要，再去選擇真正合適自己的車輛吧！