題主你好，這個問題我來回答。

武警工兵大型機械專業主要任務是救援和參與工程建設等。相比較之下，汽車駕駛員的任務就比較單一了。但不得不承認的一點是，汽車駕駛員遠比大型機械專業兵輕鬆容易的多。如果題主想轉改更高階計程車官，我個人認為大型機械專業更容易一些。

大型機械專業一般都是老士官居多，我們經常在影視劇作品或者新聞中都能看到他們的身影。如果題主初入伍就開始學這個專業，以後的發展也非常不錯，可前提是你專業技術必須精。

另外，能否轉改高階士官最重要的一點是你所在單位有無高階士官編制。儘管部隊原則上會保留人才，但沒有高階士官的編制，你也是白搭。之前在《解放軍報》上看到過類似文章，部隊中很多優秀的人才因為單位沒有高階士官的編制而遺憾退伍。

綜上所述，想轉改高階士官，就選大型機械專業。想輕鬆點，就選駕駛員。

本人在部隊長期負責士官轉改和技術培訓。工兵大型機械專業相比汽車駕駛專業來說，機械專業轉高階士官更容易。

首先，專業技術的角度來講，大型機械專業相對汽車駕駛專業來說，操控更復雜，技術性更強，操作員（駕駛員）培訓時間更長。通常來講，培訓難度越大，重要性越強，單位也越需要，在轉改士官方面就更容易。

其次，從士官編制崗位來講。普通的汽車駕駛員崗位，士官編制的最高級別是中級士官，服役最長時間為16年，沒有高階士官編制。工兵大型機械專業，如挖掘機、起重機等，編制有一定比例的高階士官崗位。

其三，從轉改士官的角度來講。最基本的原則就是有編制才能轉改，沒有高階士官編制就不能轉改高階士官。

最後，無論是汽車還是機械專業，修理專業比駕駛（操作）專業都更容易轉改士官。