S-70“獵人”隱身無人機將與蘇-57配合作戰，跟俄羅斯下一代轟炸機關係不大。

2019年俄羅斯軍工領域可謂噩運連連，先是唯一一艘航母“庫茲涅佐夫號“發生火災，使得俄羅斯未來數年內都沒有航母可用。年底首架量產型蘇57在交付前幾天墜毀，使得俄羅斯空天軍裝備五代機的計劃不得不拖延至2020年。但是，2019年俄羅斯軍工領域也有不少亮點，其中S-70”獵人"無人機首飛就是其中一個。

2019年8月，俄羅斯首款隱身飛翼無人機S-70"獵人“原型機首飛。從整體佈局上看，S-70追求隱身效果，與美國的X-47、中國的”利劍“、法國的神經元同屬相同的技術路線。

雖然在隱身飛翼無人機領域是後來者，但是俄羅斯S-70大有“後來者居上”的勢頭，其噸位、尺寸在當今隱身飛翼無人機領域是最大的。S-70使用一臺AL-31F大推力渦扇發動機（殲10也是用這款發動機）最大起飛重量在22噸左右，翼展比蘇-57、蘇-30還大上不少。較大的機體和噸位賦予了S-70更好的武器攜帶能力和更遠的航程，體現了毛系武器一貫的暴力美學。

當然，作為首架原型機，S-70在細節上還有很多略顯粗糙的地方，比如全身密密麻麻的風斗和凸起，以及略顯暴力的發動尾噴管，這些細節與隱身要求都格格不入。

這與中國“利劍”隱身無人機的原型機相似，暴露的發動機尾噴口等細節也不符合隱身要求，更多的是用於飛行驗證。

而從“利劍”驗證機進化成“攻擊-11”無人機後，溜光水滑的外表就順眼多了，整機在隱身方面的細節非常完美。S-70也得需要在不斷的進化中完善這些細節。

從俄羅斯方面透露的資訊來看，S-70未來將成為蘇-57的搭檔，進行無人機和有人機的配合作戰，這也是未來空戰的潮流之一。S-70較大的機體可以攜帶更多的彈藥，充當蘇57的無人僚機。筆者甚至覺得，由於隱身和機體結構方面的缺陷，蘇57難以成為一款合格的五代機，但是推倒重來在政治和經濟上又不可接受，俄羅斯寄希望於S-70這款大型無人機在一定程度上彌補蘇57的缺陷。

至於S-70是俄羅斯下一代戰略轟炸機做技術探索的說法，筆者認為關係不大。雖然俄羅斯下一代戰略轟炸機為了隱身必然也會採用某種飛翼佈局，但是200噸的戰略轟炸機和20噸的無人機技術關聯性較低。

俄羅斯新一代遠端轟炸機（PAK-DA）專案已經喊了幾十年，而根據俄羅斯媒體最新的訊息，俄羅斯國防部與圖波列夫設計局簽署研發合同，俄羅斯新一代中國產隱身轟炸機PAK-DA（未來遠端航空兵系統，工廠代號：“產品80”）將於2027年投入生產。當然，對於俄羅斯這些雄心勃勃的大專案（還有航母），大家看看就行，暫時不必當真。但是，從俄方透露出的效果圖來看，PAK-DA雖然也是飛翼佈局，但是與美國的B-2差異較大，與S-70更是沒什麼可比性。俄羅斯雖然今不如昔，但是還沒到用小小的無人機驗證隱身戰略轟炸機的地步。同樣的道理，“利劍”無人機也不會用來給轟-20探索技術。

俄羅斯最新型的轟炸機圖160M2在2018年實現了首飛，普京親臨現場。或許這才是俄羅斯未來20年最靠譜的新型戰略轟炸機。

還真不是。俄羅斯下一代隱身轟炸機計劃：PAK-DA“遠端航空兵未來航空複合體”最早對外公開是在2008年，但是直到2012年初俄羅斯軍方才正式開始對PAKDA計劃的設計評審工作。

▲2012年初蘇霍伊設計局、別裡耶夫設計局、圖波列夫設計局相繼參加了俄羅斯PAKDA的設計競標，最終圖波列夫設計局的亞音速隱身無尾飛翼佈局方案中標。

2013年4月，俄羅斯空軍正式批准了新一代戰略轟炸機PAK DA的設計方案和戰技指標，將其確定為一種和美國B-2A隱形轟炸機類似的無尾飛翼佈局的亞音速隱身轟炸機。

而俄羅斯最近公開的“獵手-B”隱身無人機，最早的訊息是在2018年6月，當時由俄羅斯媒體爆出的其演示圖片，該機有蘇霍伊設計局設計，新西伯利亞航空工廠建造，最大起飛重量可以達到20噸，可能在今年首飛。

▲俄羅斯這款最新爆出的“獵手-B”無人機，非常像以前米格設計局的“鰩魚”無人機，所以也有網路媒體將兩者弄混。

蘇霍伊贏得該款無人機的合同時應該是在2011年左右，首架地面靜力實驗樣機的研製工作完工於2014年，原本是預計在2018年首飛的，但後來可能因為技術原因被推遲了。

從以上我們就可以看出，俄羅斯的未來戰略轟炸機計劃PAKDA，無論是從時間節點上還是中標設計局，都與現在俄方新爆出的“獵手-B”沒有多大的關係。

而“獵手-B”極有可能是未來與俄羅斯蘇-57進行組合空戰的無人機專案，所以其設計中標單位同為蘇-57的設計方蘇霍伊設計局。

▲獵手-B曾出現在蘇-57原型機的垂尾上，可能是指聯合作戰的意思。

而像PAKDA這種更加複雜的系統設計工作，俄羅斯軍方還是交給了有豐富大飛機設計經驗的圖波列夫設計局來完成。

▲“獵手-B”儘管起飛重量可能高達20噸，但是與起飛重量200多噸的戰略轟炸機相比來說，其還是“太小”了，戰略轟炸機的設計是一項相當複雜的系統工程，在沒有大飛機設計經驗的前提下是很難完成的。

而至於PAKDA是否會用“獵手-B”來驗證隱身飛翼佈局的設計，“軍事小科普”認為肯定不會，因為“PAKDA”的研發難點從來都不是飛翼佈局，而整體的隱身系統工程。

▲俄羅斯航空工業對隱身的理解與美國和我們完全不同，在隱身概念誕生的40多年的時間裡，俄羅斯航空工業一直對美國“隱身”那一套不屑一顧，直到新千年以後才發生轉變，但技術積累以及思想認識已經相對落後了。

所以俄羅斯在其後所研發的各類“隱身”飛機專案一直都磕磕絆絆，遠到米格設計局的“鰩魚”無人機，近到蘇霍伊設計局的蘇-57，再到現在的“獵人-B”無人機都是如此。

▲當年“鰩魚”吹得比現在的“獵人-B”神奇多了，可最後也沒下文了。

而PAK DA作為俄羅斯未來的空軍戰略支柱專案，也是一路艱難；

早在2016年4月15日，俄羅斯國防部副部長“尤里.鮑裡索夫”就對外表示，PAK DA專案的發展進度將有計劃推遲，原計劃在2019年-2020年首飛的PAK DA將推遲到2021年，甚至有可能推遲到2023年-2025年才首飛。

所以俄羅斯最新首飛的“獵人-B”無人機和俄羅斯的PAK DA戰略轟炸機專案，並沒有什麼直接關係，俄羅斯PAK DA專案的延遲也不是靠借鑑“獵人-B”的經驗就可以解決的。

說實話，我覺得俄羅斯只是把轟炸機事業先續著，以免到時候有了錢卻沒辦法重新開啟這項轟炸機研製事業。

俄羅斯沒錢吶，只能做做探索了。增加相關技術儲備，反正……頂多只有一兩架樣機，不是非常耗錢。

俄羅斯這次曝光的20噸級的無人攻擊機是一款未來和蘇-57戰鬥機進行相互配合的型號，這是未來網路作戰中的一款先進的武器系統。俄羅斯蘇霍伊設計局之前在無人機招標中獲得了這個專案，當時的中標金額是2600萬美元，這個型號被稱為“獵人”。

這次獵人無人機被曝光是因為這款無人機在進行首飛前的準備工作，這是一款採用飛翼結構的無人機，發動機進氣道被佈置到了機背部位，透過這樣的設計可以減少雷達反射截面積。目前世界上流行的無人機到時採用飛翼設計，其好處是可以存放更多的燃油，並且可以做到武器掛載內建化。

俄羅斯這次進行試飛前準備的獵人無人機不是一款轟炸機，而是一款需要具備自主作戰能力的無人機攻擊機。獵人無人攻擊機是俄羅斯在無人機領域的大膽的嘗試專案，這款無人機直接採用了大推力渦扇發動機，而且還具備加力燃燒功能，這個說明這款無人機可以實現高速飛行。

與B-2A相比獵人無人機的彈倉設定就下了許多，顯然這是一款戰鬥機的設計，除了與蘇-57戰鬥機進行配合之外也可以作為未來戰鬥機的一個驗證機型，實際上這款機型就是原型機的驗證機，未來很有可能有大幅度的變化。

俄羅斯最近公佈了重量達到22.15噸的獵人S-70無人攻擊機，他採用了飛翼式佈局，有一臺大推力的AL41或者117S無加力渦扇發動機作為動力，可以搭載兩枚大型攻擊彈藥，而且裝備了有源相控陣雷達，顯然是先進到一定地步的。

圖為俄羅斯新公佈的獵人S70隱身無人攻擊機。他現在正在西伯利亞進行測試。

但是如果說他是為了俄羅斯的B2飛翼式隱身轟炸機做技術探索，那未免太小看俄羅斯了點。俄羅斯可是有自己的大型隱身轟炸機的專門計劃的，計劃的名字叫做PAK-DA（帕克達）轟炸機，早在俄羅斯推出蘇57戰鬥機的前身，也就是PAK-FA戰鬥機計劃的時候，俄羅斯就已經同步推出了PAK-DA轟炸機方案，該計劃目前也由蘇霍伊負責落實，計劃在2019年公佈首架原型機。

圖為關於俄羅斯PAK-DA轟炸機的幾種猜測設計。

換言之，就算是沒有S70大型無人機，俄羅斯也會按照計劃在2019年推出PAK-DA大型飛翼式隱身轟炸機，對於俄羅斯而言，飛翼式佈局的飛機並沒有什麼技術難度，俄羅斯的中央流體力學研究院早在二戰末期就開始了對大型飛翼式飛機的研究，在二戰後，更是在德國飛翼式飛機設計的基礎上摸透了這一技術，可以說，俄羅斯完全可以按照自己想要的效能設計出飛翼式飛機。

俄羅斯的圖95轟炸機一次可以掛載8枚KH101巡航導彈作戰。

不過，我們倒是可以透過俄羅斯此次公佈的大型無人機，預估出俄羅斯大型飛翼式佈局隱身轟炸機的技術特點來，既然俄羅斯可以在一個寬度和米格29差不多的無人機上挖出一個可以容納兩枚KH101隱身巡航導彈的彈倉，那麼俄羅斯就肯定能在大的多的PAK-DA上挖出一個容納6枚巡航導彈的彈倉，這也就意味著其彈倉內的彈藥容量，比美國的B2更大。

俄羅斯獵人無人機是用來配合蘇57作戰的。

所以說，俄羅斯無需用無人機給有人飛機做探索，畢竟人家的PAK-DA都快出來了，現在才說人家探索，未免小看了俄羅斯。

就目前看來PAK-DA採用飛翼式佈局也是很大的機率，畢竟俄羅斯在這方面沒有難度。