火車跑得快，全用車頭帶，動車跑的速度快，全用電帶起來，高鐵和地鐵，兩種車速度差不多，因為火車是燒煤炭的，它們三種車都不用燒煤炭啊！區別就在這裡面，各有各的風采，它們三種車是整體長度，火車廂有貨車，有拉煤炭車廂 ，有掛溝溝住車廂，還能摘下來，火車頭還可以自己跑，車廂放下來，它們三種車都是客車組吧！車廂車頭都不能摘下來，是這樣嗎？我說不知是對還錯，請諒解，謝老師們的邀請！謝謝朋友們！閱讀。請見諒。大家早上好。

謝邀請。高鐵全稱高速鐵路。在不同的國家，不同時代，有著不同規定，速度是200公里至350公里。地鐵是鐵路運輸的一種形式。指在地下執行為主的城市軌道交通系統，指地下鐵道或地下跌。動車全稱動力車輛。指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。火車人類現在交通工具之一，是人類利用化石能源的典型。它們各自都有優點和缺點。高鐵表現在載重量高，耗時少，特性好，頻率高，舒適方便，能耗較低。缺點是夜裡不能開，容易使人缺氧。動車優勢質量均勻沒有特別重的地方，24小時都營運。缺點速度比高鐵慢。地鐵運載量大，安全，準時，舒適，節約城市資源。缺點是容易發生事故和擁擠狀況。火車是找到旅途感覺，可以欣賞旅途中的景觀，感受風土人情，旅途不寂寞。缺點是容易疲勞，夜裡影響睡眠，環境不行，消耗時間長。所以你想到達什麼地方，是快到還是慢行到達，完全取決於你個人時間長短和興趣來決定。在移動網際網路時代，你想賺錢，必須要根據自己的具體情況來定，也不要盲目扎堆。根據自己的資金大小來規劃自己專案，只要堅持去做，不管時間長短，總有效果。有些人在做事時擺正心態，邊做邊玩，邊欣賞，同樣也能達到賺錢目的。

回答一

動車，火車，列車，高鐵，輕軌，和諧號的區別高鐵 : （國際鐵道聯盟）的定義，運營時速在200km/h以上的客運鐵路，就叫高鐵。\輕軌 : 輕軌是指軌道重量在45kg每米以下的線路。軌道有重量，越重的軌道承重能力越好，但是對地面的衝擊也越大。輕軌因為軌道重量輕而得名，並不需要限定它是跑的什麼車。只不過現代輕軌跑的多數是輕量化的載客動車組。動車 : 動車則是自身帶有動力，並可藉助自身動力在軌道上行駛和載重的鐵道車輛。不需限定速度和執行方式。所以按照這個定義。一般的高鐵所用的列車，城市裡的輕軌和地鐵。甚至包括鐵道工務段拉材料和工具的軌道車。都是動車 。火車包括列車， 火車分 貨車火車，客運火車（列車）。列車一般指的是客車，火車是泛指，包括客車和貨車。

回答二

火車分為:G開頭的高鐵，D開頭的動車，K開頭的普快等，他們只是執行速度不同，而輕軌是像地鐵這類的軌道城市交通。

有句話說得好。火車跑得快全靠車頭帶!高鐵，地鐵，動車（城際鐵路），火車最重要的區別就是:1.速度不一樣。高鐵（動車，地鐵）和火車最明顯的區別就是高鐵速度快，平穩，每節車廂都有自己的電力系統。加速是每個車廂一起加速，一起減速（眾人拾柴火焰高），所以跑起來又快又穩。車頭只是一箇中央樞紐作用。而火車就全靠車頭帶。2.服務定位不一樣。火車服務的客戶主要是一些不趕時間的人，農民工返鄉。票價比較便宜。高鐵動車服務的是要求速度，商務人士。地鐵服務的是本區域城市居民出行。3.高鐵首字母G（350），動車D（200-250），火車有K（122km），Z（160），T（142），C（200），A等等。交通工具的多元化讓人民的出行得到極大的方便。出行選擇多元化。朝發夕至不是夢。千里江陵一日還已成現實。

高鐵：高速鐵路（250kph以上鐵路）

地鐵：大運量城市軌道交通（A，B車）

輕軌：中運量城市軌道交通（C車）

城軌：市域鐵路

火車：軌道交通的統稱。

動車：自帶動力的車廂，與不帶動力的拖車以一定比例組合形成動車組。

中國的地鐵列車都是動車組，高速鐵路上執行的列車是高速動車組。

高鐵：高速鐵路，時速大於250公里的軌道交通運輸車輛。

動車：電力牽引，時速大於200公里的軌道交通運輸車輛。

地鐵：地下、半地下、地面、高架組成的城市軌道交通車輛。

火車：泛指蒸汽、內燃機、電力牽引的時速小於200公里的軌道運輸車輛。

在國內，主要以字母加數字的是普速列車（時速 120公里內）， 前面帶K（快速）、T（特快） 、Z （直達特快）的是快速列車（時速150公里以上 ），前面帶C（城際） 、D（動車）、G（高鐵）的是動車。由於動車每節車廂都 自帶動力系統 ，所以每小時速度能在250公里以上 。

在高速發展的今天，中國的崛起可以說是一鳴驚人，讓世界刮目相看，今天的中國不再是清朝以前任人宰割的國家，在各個領域都取得了不錯驕人的成績，交通方面更是取得了不錯的成績，今天我們就來說說高鐵，動車、地鐵、火車的區別，火車就是比較便宜，速度快，拉的人多，平穩 ，動車，動車在火車的基礎上速度又提了一些，比普通火車更快一點，時間也比火車提快了，高鐵，高鐵又比動車快了一點，比火車，動車更快，時間更短 環境更舒適些，地鐵：地鐵顧名思義就是地下火車，它更火車，動車，高鐵一樣都是有鐵軌的，地鐵是在地下跑，它比公交車拉的人多，速度比公交車快。這就是它們的區別，個人認為有不足之處，說的不對的地方，還望大家指教。

高鐵、地鐵、動車、火車的區別是什麼?

我想從技術和運用兩種不同的定義與大家分享一下個人的觀點。

1.高鐵的技術定義:新建時速≥250km/h或既有線路改造後速度≥200km/h的鐵路，叫做高速鐵路，簡稱高鐵。

2.客運定義的高鐵:列車時刻表上用G字開頭的旅客列車叫高鐵，其旅行速度高於動車、普速火車。

3.技術上定義的動車:車廂自帶動力的一組列車，叫做動車組，簡稱動車。

4.客運上定義的動車:鐵路列車時刻表上用D字開頭的列車車次叫做動車。用於區別普通的火車和高鐵。旅行速度低於G字頭的高鐵。

5.技術上定義的火車:火車的名字源於蒸汽機車牽引的列車，蒸汽機車是煤碳在鍋爐內燃燒產生一定壓力的水蒸汽透過汽機使機車產生牽引力拉動列車執行的，所以叫做火車，後來陸續出現了燒油的內燃機車、和用電的電力機車及動車組，但在習慣上人們都叫做火車。

6.鐵路客運上定義的火車:是指由電力機車或內燃機車牽執行的普速列車。

7.技術上定義的地鐵:一般是指專門用於城市交通並執行在地下的鐵路運輸系統，即地下鐵路，簡稱地鐵。

8.運輸上定義地鐵:一般是指由地方政府投資建設經營的鐵路，以區別於國家投資建設和經營的鐵路，叫做地方鐵路，簡稱地鐵。國家鐵路，簡稱國鐵。

謝謝邀請！高鐵是隨時代發展誕生的，它技術含量都很先進。一般都是高架形式修建軌道交通，盡最大可能減少佔用農田耕地，保護生態。高鐵時速一般為300公里，是跨地區的長途執行，為G字頭列車票價偏高。動車是電力驅動，是在原有火車軌道進行改造升級的有軌執行。時速一般為200公里，為D字頭列車票價偏高火車。火車也是跨地區行駛，它需要填路基，佔用農田耕地較多。時速一般在80到120公里之間。為T字頭和K字頭，票價適中。是普通民眾的最愛。地鐵是單個城市區域內地下有軌交通，一般都建造在人流量集中城市主要幹道，站間距離短價格便宜，主要是為緩解城市交通壓力。也算是一種共義之舉。

對中國漢字的縮寫的定義如今真是亂象叢生，地鐵，高鐵從字面上是說的是路，即地下鐵路，高速鐵路，即要在局面佈局軌道。而動車、火車是說的交通運輸工具，這才是在軌道上行駛的車輛。中國真該對此類尤其是媒體從業人的職業素養進行繼續教育，讓這些人還在臺上以自己任意簡略漢語詞語真要不知誤導不少人啊！

簡單來說

共同點：都是動車，但地鐵多為2M2T。

不同點：速度不同。

當然，由於構造速度的不同，列車硬體設施也有很大區別。