副剎車指的是在駕校的教練車上的安裝在副駕駛位置的剎車踏板，其作用是讓副駕駛也有控制車輛剎車的權利，以此來防止駕駛位上的駕駛員因為操作不當而導致事故。

一般來說，我們只有在學車的時候會看到教練車上會有副剎車，而很少會看到或者說從來都沒有看到私家車上安裝副剎車的，這是因為駕駛私家車都需要持有駕照的駕駛員才可以駕駛，而持有駕照的駕駛員都是經過駕校培訓，並且透過考試合格以後才可以上路，因此具備了駕駛技能，所以就不需要多此一舉的再多配置一個副剎車。

那麼我們回到正題，題主問到的是為什麼私家車上不安裝一個副剎車，這樣就不需要大喊踩剎車？這種情況我想一般是駕駛員技術不到家，所以需要副駕駛在旁邊進行輔助的一種情況，在這種情況下一般來說有時候駕駛員在沒有反應過來或者是需要踩剎車的時候沒有及時踩剎車而出現的一種比較驚險的情況，所以才會有萌生安裝副剎車的想法。

但是實際上副剎車會存在著很多的問題，我個人感覺是弊大於利的，首先我們來說說有利的地方，那就是前面講到的可以又副駕駛來對汽車的剎車進行控制，以此來保證車輛可以更加的內圈，弊端則比較多了：

正常情況下駕駛位置的駕駛員是對汽車有著絕對控制權的，這樣一定程度上可以保車輛證行駛的安全，而如果說在副駕駛的位置有這麼一個副剎車，在一些極端的情況下，有些有其他意圖或者是想加害於駕駛員的人坐在副駕駛的時候，就會在一些危及的時刻，如借道到對面超車的時候踩下剎車踏板，這個時候對車輛還有車上的人來說可能是致命的。

或者說即便是沒有刻意去這樣做，而副駕駛位上的乘客由於誤操作也會一定程度上導致車輛無意間被制動，這樣就會對駕駛員造成非常大的干擾，甚至是致命的危害。

機械結構越複雜，相對來說發生故障的機率就會越大，一般來說汽車的剎車和油門是不容易出故障的，但是如果說在安裝一個副剎車的話，多出來的零部件還有機械結構就會增加車輛發生故障的機率，而且涉及到車輛操控系統的故障往往都是會影響到車輛正常駕駛的。

即便是純機械的結構不容易導致故障，那多出來的這些連線杆也容易讓車輛發生異響，或者說增加異響的機率，這些方面都是會影響到用車體驗的部分。

前面說到，普通家用車的駕駛員是經過駕校培訓考試合格以後才上路行駛的，即便是對於汽車操作沒有那麼熟練的駕駛員，在經過一段時間的練習以後，也會讓駕駛技術變得成熟。相當於說副剎車存在的意義就是在駕駛員從不熟練變成熟練這一個短暫的階段，在過了這個不熟練的階段以後副剎車就完全是一種擺設了。

而為什麼駕校的車需要副剎車呢？這是因為駕校的車是長期需要用來培養新手的，在培訓合格以後就會畢業出去，再來一批新的新手繼續用駕校的車來練習，這樣的話副剎車的被動作用是一直都存在的，而一般的私家車駕駛員相對固定，所以在技術熟練以後就沒有太大的必要再有一個副剎車來保證安全了。

總而言之，一輛車上裝配的零部件主要和車輛的用途相關，特殊用途的車輛上會安裝一些普通車輛上所沒有的配置和零部件，而對於日常使用的車輛來說，駕校車輛專用的副剎車的意義和作用並不大，所以沒有必要裝備。

因為私家車安裝副剎車，會更危險，不信試試看。

要知道人有的時候是不自覺的，如果真的把副剎車安上了，大家還能好好開車嗎？還能有一個好的開車習慣嗎?因為有了指望和依託，慢慢的開始懈怠，覺得有人幫忙看著，司機精力不集中，邊開車邊聊天，邊吃東西邊扶方向盤，眼光隨處亂瞟，這些事情就變得司空見慣了。

更有一些“本本族”人，10年8年沒摸過車，有了副剎車大大增加了他們冒險的興趣，一大批馬路殺手出動，大家想想這是有助於交通安全的事嗎？一定有更多的事故和危險等著我們。因為有副剎車，大家就放開了。

即使沒有副剎車，坐在頭排兩個人還經常因為開車爭執，我和媳婦就是這樣，剛開始的時候我們不管誰開車，另一個人就在旁邊叨叨，如果再來個副剎車，坐旁邊的人時不時地來一腳，你說是更安全還是更危險，簡直不敢想象啊！

我們要明白我們學車的作用是什麼，為什麼學校有副剎車，而離開學校，生活中就沒有這樣的配置了。教練車之所以有這樣的裝置，那是因為我們作為不會開車的人去學車，危險係數很高，而且各方面操作還是無知和摸索的過程，這個過程學校和教練必須保證安全，這也是必要的。

如果我們拿了駕駛證還整個副剎車，那學車毫無意義，離開學校，領了本本就意味著這件事必須你自己面對，獨立開車，並懂得應付一切突發情況和複雜路況，如果作為駕駛員還抱著在學校的心態，那一定不能成為一個安全的駕駛員，無論從心理上還是駕車技術上來說都是不過關的。

不只副駕駛應該裝剎車，後排座位也應該裝上兩個剎車，誰想剎就剎。既然剎車裝了，順便把油門也給裝上，誰想給油就給油，多好。

問一點問題的人，肯定是沒有證的人……對於一個沒有技術等級證的人，問這專業性且腦洞大開的問題，是不是有點杞人憂天了呢？

其實私家車安裝副駕駛剎車板好多汽車廠家也有這樣的想法，但是後來綜合全部，認為副駕駛安裝剎車踏板的作用不大，甚至有時候可能還起到反作用的。

一般駕校的教練車都安裝了副駕駛剎車踏板，在緊急的時候，教練可以踩下副駕駛的剎車踏板，避免意外的發生，這些都是對剛學車的人一種保護。那麼對於私家車來說，安裝踏板有沒有作用，其實作用是非常小的，因為私家車開車的時候不可能每天副駕駛坐人，即使副駕駛坐那個人，這個人在緊急的時候，能幫你踩一下剎車嗎？例如你要超車，本來一腳油門兒就可以超過去的，但是副駕駛的人給你踩了一腳剎車，這時候有可能你就超不過去了，會造成更大的安全隱患。副駕駛座的人必須要是個專業的人，知道什麼時候可以緊急踩剎車，什麼時候可以不踩剎車。駕校的車都是一般開的特別的慢，專門有教練坐在副駕駛，教練的職責就是在你緊急關頭的時候，可以幫你踩住剎車，所以教練是專業的，是私家車不可能每天做個專業的人來踩剎車吧，這是很不現實的事情。

所以說私家車安裝剎車踏板這樣的事情是不可能實現的，各種各樣的條件都限制了私家車，安裝剎車踏板是不可取的，有可能私家車安裝剎車踏板會造成更大的安全隱患，有可能你走的好好的，副駕駛的人給你踩一腳剎車，這樣對其他車造成了更大的安全隱患，所以說私家車副駕駛安裝剎車踏板是不可取的，大家怎麼認為呢？

因為你並不能確定你的副駕駛是否能夠做出正確的處理方式。

副駕駛裝剎車其實就是和教練車比較相似，好處是新手操控失誤的時候，副駕駛可以及時剎車停車；壞處就是有時候一些人喜歡在車上亂動，萬一要是你在超車或是起步的時候，副駕駛腦子一抽踩死了剎車，我覺著你可能會涼。

所以我有個更天才的主意：那就是增加一個聲控的剎車系統，訊號是：“剎車”；但是這個也有問題，那就是容易受到熊孩子的干擾。

其實不管是副剎車，還是聲控剎車都是有效的；但是都容易受到不確定因素的影響，從而導致危險的發生。尤其是司機和副駕駛的視線是有差距的，有時候副駕駛的感覺不一定準；所以一般還是以司機的判斷為準，如果新手技術不行，你可以帶她去用教練車練習，但是不要讓他去市裡或是人多的地方。

學過駕照的人都應該知道，在教練車上很多都是有加裝副駕駛剎車踏板的，而之所以教練車會在副駕駛加裝剎車，大盤主要是由於剛學車的人對於車輛的掌控不是非常熟練，在副駕駛位置加裝上剎車踏板，能夠讓教練時刻掌握車輛的動向，一旦學員出現剎車不及時的狀況，可以由教練幫忙制動，保證在學車過程中的安全性。但是拿到駕照之後，你會發現社會上的車輛是不會在副駕駛位置加裝剎車踏板的。有些人可能就會腦洞大開，為什麼不在私家車的副駕駛加裝一個剎車呢？這樣子是不是能夠保障車輛行駛的，安全效果更好呢？其實不是的。

汽車上的任何部件都是經過長時間反覆的測試得出了效果，甚至是在廣大的消費者日常使用中得出來的這種經驗之談。以前很多的汽車廠家可能都會有這種想法，將私家車的副駕駛加裝上剎車踏板，這樣是否能夠在日常的車輛行駛過程中，由副駕的人幫忙操作車輛，來保證車輛的更加安全的效果，但實際上後面經過了綜合的考量和測試之後，普遍都認為在附件加裝剎車踏板，其實對於安全效果的保障作用並不大，而且有時候甚至會起到相反的效果。

正常來講駕校的教練車之所以在附件加裝副剎車踏板，主要還是為了能夠保障這些剛剛接觸車輛的人，在緊急狀態下可以由教練來幫助進行剎車制動。而且這種效果只能說是在副駕駛有教練或者是學員做的時候才有用，而私家車家裝這種所謂的副駕剎車踏板是沒有任何效果的。因為私家車的副駕駛不可能每天都有人在做，而且我們也不能保證乘坐的這個人是否有足夠的經驗，是否能夠真正在你緊急的時候幫你踩剎車，所以與其把安全效果交給別人去把控，還不如切實的提升自己的車輛操作水平，自己來保證自己的行車安全，這才是最好的。

另外，很有可能會出現一種情況，就是當你原本想要超車或者是加速行駛的時候，結果坐在副駕駛的人要麼是出於不小心的緣故，要麼可能，純粹就是故意當你在超車的時候給你來上一腳，這時候車輛自動你就有可能超不過去，甚至是停下來，那這樣就會給行駛中的車輛帶來極大的安全隱患，你很難保證你的副駕駛上坐的是個什麼樣的人，如果他稍微想要跟你開個玩笑或者是捉弄你一下，這時候踩一下剎車會發生什麼樣的情況，誰都不知道。

綜上所述，在私家車的副駕駛加裝剎車踏板完全是不現實的，因為真正上路之後，各種各樣的路況包括所接觸的乘員，都會導致副駕剎車踏板產生更大的副作用。尤其是當車輛處於真正高速行駛狀態下時，一旦有人誤差的副駕剎車踏板很有可能讓車輛急速停止會對自身和其他車輛造成非常大的安全隱患，所以說在私家車的副駕駛安裝剎車踏板，是不現實也是不可取的。

根據你說的情況，是在一定條件下，司機剛考完駕照，正在實習的情況下，這種情況也是不允許的，如果你開著這樣的一輛車上路，交警查到後，後果很嚴重，說你私自改裝車輛，扣車還扣人。

副駕駛帶有剎車，我只有在駕校見過，其他場合沒有遇到過，那是教練為了方便學員在半坡起步的時候不溜車採取的辦法。現實生活中，我們在開車行駛中，副駕駛安裝剎車其實是很危險的，因為我們不知道什麼時候踩剎車，也就是說兩個人必須協同一致才可以。

好了，道路千萬條，安全第一條。

好好開車，練好開車技術，安全第一！

你這是來搞笑的嗎？如果副駕裝了剎車，這車你還敢開？你完全可以透過加速來避險時，副駕上的那位認為緊剎能避險，他一腳踩下去，你是不是蒙圈了？比如你正開著好好的，副駕上的小孩好奇一腳踩下去，你心裡不堵得慌？駕駛駕駛，必須一切盡在你這掌握之中。

只有教練車是有副駕剎車的。

一般家用車嘛，好車有防追尾自動剎車，中低檔的車，副駕可以拉手剎啊。

一艘船上只有一個船老大，一輛車上也只能有一個人操控，否則就亂套了。

私家車駕駛員都是經過陪訓合格的有證人員，開車一般不會出問題。但剛剛拿證的新手上路也可能會緊張出錯，這時就有付駕座上喊剎車的情況。

最好的解決辦法是設計一種臨時的可以隨時拆裝的輔助剎車踏板，對新手〈實習期）開車時起到保駕護航的作用。