1、改氣，網上有很多人賣這種成套的東西，似乎就是一個氣瓶加減壓閥加化油器，還可以透過一些閥門來和汽油之間切換的。三輪車本身有空間，理論上都可以裝得下的。

2、只是氣瓶顛來顛去的太危險，那可是有壓力的裝置，氣罐車還得打個危險的標誌，你這個還騎屁股底下的，太不踏實了吧。這玩應總感覺不安全，汽車改氣畢竟汽車還有一些東西包圍起來，三輪摩托車震動又大，兩下子震鬆了，洩露出來，太危險了。以往我見過一個老闆賣過沼氣摩托車發動機的，那是騙補貼的，紅火過一陣子，後來取消補貼了，就關門了。

3、油改電就更加沒有必要了，你改成電了，動力和續航里程肯定會有影響的，而且也跑不快，本身內燃機三輪的優點就是跑得遠，動力好，改電動，還不如直接賣掉現在的，買一部電動三輪就好了。

4、《道路交通安全法》第十六條規定：　任何單位或者個人不得有下列行為，拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵； …… 違法本條第一項相對《交通安全管理條例》的規定是第22條，即： 第二十二條 禁止下列行為：　　

一、非機動車加裝動力裝置；　　

二、拼裝車輛；　　

三、擅自更換車輛發動機、車架或者底盤總成；　　

四、擅自使用國家規定的特種車輛標誌。

《道路交通管理條例》第六十五條規定：違反本條例規定的行為，由公安交通管理部門依照下列規定處罰： …… 四、違反本條例第十七條第三款、第十八條第一款、第二十條、第二十二條、第三十四條第七項、第三十七條或者第三十八條第二款、第三款規定的，責令改正，對駕駛人員處五十元以上二百元以下罰款，對擁有機動車的單位或者個人處五百元以上二千元以下罰款，可以並處吊扣機動車駕駛證一個月以上三個月以下，其中對違反第二十條規定的，可以並處暫扣車輛至暫扣原因消失，違反第二十二條規定的，並處沒收非法財物； …… 可見， 國家對違法該條的處罰是：對駕駛人員處五十元以上二百元以下罰款，對擁有機動車的單位或者個人處五百元以上二千元以下罰款，可以並處吊扣機動車駕駛證一個月以上三個月以下，其中對違反第二十條規定的，可以並處暫扣車輛至暫扣原因消失，違反第二十二條規定的，並處沒收非法財物。

1要改啥都能改，2.費用大，3.私自改裝車屬非法，4.燒氣不安全（和汽車不一樣，它暴露在外易受外力火熱等），5現在沒牌不給加油，明天無牌不給加氣，只需一個檔案或一個電話就實行了，6.成本高，還不如在市場賣了再買個新的或二手車。7.車架的堅固成度自重等影響改裝後的執行和安全。

液化氣你肯定是改不了的，沒有針對單缸的配件。電動是可以的，去修電動車的地方，買臺最破的二手的電動車電瓶不好的，一般在500左右。把車橋和電器，大線都裝你車上，在買幾塊電瓶裝上就行了。前提是你自己能動手拆卸組裝。僱人得2/300。我建議你把這個摩托三輪賣了，用賣的錢換臺原裝的電動三輪。

三輪摩托車改裝成電動車是可行的，但是把摩托車改裝成以液化氣作為啟力能源，是比較危險的。

在中國有規定，個人是不能私自改造各種車輛在公共道路上行駛的。

如果個人私自改造的車輛在公共道路上行駛，如果經過交警執法人員在公路上查到，就有可能被交警部門以違章改裝車輛為由，而被沒收改裝車，同時也有可能被交警部門罰款。

1.改裝很費事，要安裝電池，控制器傳動系統，電路控制系統，太麻煩，不划算

2.安全效能沒有保障

3.這種改裝的車輛是違法的，是不允許上路的。

所謂的改裝，有大改裝跟小改裝，你說的這種改裝就是大改裝的範圍，

這樣的車自己在維修的過程中確實給車主改裝過，因為燃油三輪車是鏈條傳送的，改裝的範圍不大，只是去掉原來的單缸燃油發動機，換成了直流無刷減速電機，，把帶動鏈條的輪盤給從新加工了一個，摩托車小鏈盤，跟電動機上裝鏈盤的鍵槽是不一樣的，在原來安裝摩托車發動機的地方，把發動機去掉以後，安裝電機的地方不能使用，還需要加寬到一定程度。這一步做好後，基本上對於改裝來說完成了3分之二的活，下一步就是考慮電瓶的安裝位置，因為客戶每天出行的里程不是很多，所以就直接裝了一組新的48/45的電池，把車斗放開後，安裝在了車斗的下前面，這樣這臺車基本上就算搞定了，因為車主有臺三輪車，配件都是車主的，我們只是負責從一臺車，搬運到另外一臺車上，所以用了一天的功夫基本就改裝好了，因為摩托車車身穩定，只是在農村使用，這樣改裝的車子基本沒有啥大的問題，後來車主跑過來在我這裡改裝了液壓自卸，這樣一臺車就比較完美了，至於你說的改裝天然氣啥的，這樣的車確實沒改裝過，也不敢下結論，