奧迪A3前臉沿用瞭如同A4大嘴式的家族造型，誇張的前保險槓勾勒出力道十足的X型。

奧迪A3標配了ESP電子穩定系統，前座預拉緊裝置和頭部安全氣囊等安全裝備。以及方便調節的前座椅、前電動窗、中控門鎖和收音機系統，後窗增加遮陽屏等舒適配置。如果需要更豪華的配置可以進行選配，諸如BOSE高階音響系統、左右獨立控制的空調系統、DVD、電子導航系統等個性化高階選裝配置。

奧迪A3還裝備全時四驅系統和新DSG運動型自動變速箱，良好的運動效能提供了大量的駕駛樂趣，堪稱“貴族化的A級車”

A3本來就是GOLF的底盤啊，很多人都嘲弄說A3是GOLF換個殼子，所以大小就放那了，3箱A3看起來大一點，實際後備箱並不能多放多少東西。這個看你個人喜好，2箱3箱本來就是並存的。

最滿意的一點：奧迪A3做工水準高，一點兒也不比A4和A6差，這一點上要比寶馬強的多，BMW1 Series用料做工就沒法跟3系比，3系沒法跟5系比。

最不滿意一點：車內空間太小，異味兒嚴重。相比於寶馬新1系，A3座椅有點窄，味道也特別濃重。

空間：奧迪A3雖然用的是Sagitar的平臺，但空間感沒法跟Sagitar比，尤其車子寬度感覺不夠，座椅很窄的感覺。

動力：奧迪A3買1.4T的就夠用了，買2.0T的就可以上路跟人飈車了。1.4T動力在城市裡開隨叫隨到，高速公路只要不超速，感覺不到動力不足。

操控：很多人都詬病奧迪A3操控不好，其實是沒有駕駛樂趣，而這個樂趣就是失控的感覺，A3絕對不會讓你失控，操控特別順滑，指向性很好。普通家庭用就應該選擇A3這樣的操控，非常人性化。

油耗：1.4T這款發動機一直都是神奇的存在，應該是市面上最省油的1.4T發動機了把，平均油耗7個，非常滿意。

價效比：現在買2016款的奧迪A3，非常划算，1.4T頂配的也才20萬出頭。標配的氙燈、自動座椅，配置還是齊全的。今年是奧迪最不順的一年，今年是下手買奧迪最佳時機。

為了應對強勁對手，中期改款的奧迪A3進行了針對性的改變。它增加了星銳黃、喀納斯綠、探戈紅和花劍銀四種顏色從而達到12種可選顏色，另外，星銳黃和喀納斯綠為中國市場獨有。

先來看看外觀，車頭部分的變化較大，新的六邊形中網更立體，燈組由原先的氙氣變成了LED，轉向燈有了逐級點亮效果，並且可以選裝矩陣式LED大燈。另外，這款運動版車型加裝了S-Line套件，看起來運動不少。新款A3的風尚型和運動型使用18英寸輪圈，比老款大一寸，視覺效果很好。

相比之下，車內的變化就少得可憐了，新的方向盤造型有小幅改變，運動版車型還採用平底設計，這應該很討年輕人的喜歡。

必須指出，有幾處不太令人滿意的變化，無鑰匙進入和一鍵啟動如今變成了選裝，價格6000塊，但最令人遺憾的是，老款A3上那個可以拉伸的出風口不見了。不過，如果和它新換的2.0T發動機相比的話，那以上這些簡配就都不叫事了。

還是叫40 TFSI，但2017款的A3和之前的完全不一樣，它換裝了第三代EA888低功率版本2.0T的發動機，最大功率190馬力、最大扭矩320牛米，相比之前的1.8T都有小幅增長（+10馬力、20牛·米）。

與發動機匹配的是7速溼式雙離合變速箱，值得注意的是，這臺變速箱的代號是DQ381，相對於DQ380，採用更低粘度的ATF油，對密封圈、軸承進行摩擦最佳化，離合器模組以及油泵液壓系統也有變化，變速箱可以不受發動機轉速影響在啟停工作以及滑行模式時持續為部件供油，也能改善發動機再啟動時離合重接合的響應性。簡單點說，DQ381最大的改變有兩點：1.可以匹配四驅系統，2.提升可靠性及平順性。

在實際體驗中，雙離合變速箱的反應速度還可以。唯一讓人感到遺憾的是，變速箱並不打算把控制權完全交到駕駛員手中，即便切換到手動模式，在激烈駕駛時，變速箱仍會自己升降擋，但對於大部分使用者來說不叫事。

而真正不滿的恐怕只有一處，那就是發動機對於油門踏板的響應，這已經成了A3的歷史遺留問題。簡言之，油門不線性，不太好控制，初段特別慵懶，虛位很大。油門小了車不走，油門大了往前竄，這種遲滯的感覺對駕駛體驗有著不太好的影響。

除此之外，幾乎找不到它的缺點了。2.0T發動機在中高轉速時動力很充盈，你需要時刻注意別超速。懸架調校很有韌性，小幅震動幾乎傳不到車內，而面對減速帶時，它的表現又如同一臺效能車，堅硬而乾脆。在經濟模式下，它還提供滑行功能，此時轉速只有800rpm，從而提升燃油經濟性。它的轉向手感讓人驚喜，車頭靈活響應很快，是一臺很有駕駛樂趣的奧迪。

最關心的當然是價格，2017款奧迪A3縮短了售價區間，兩廂Sportback和三廂Limousine的40TFSI運動型，也就是頂配版本，指導價格分別為24.95萬元和25.5萬元，算上終端優惠後，已經低於22萬元了，和競品相比極具誘惑力。

最後再來說說購買建議，比較推薦的就是40TFSI的風尚型和運動型，兩款車型價格相同，差別在於運動版多了S-Line的運動套件。之所以推薦頂配版本是因為它的配置最為豐富，而且相較於1.4T風尚型和運動型，差價也不是很大，總體來看它的價效比無疑是非常高的。

（優信新車）

最滿意：動力 品牌還是可以的，作為人生第一輛車，奧迪這個品牌已經很滿足了。

最不滿意：空間不大，自動啟停效果不如意，選配的價格比較的昂貴，保養的費用還有維修的成本比較的悽慘。

空間：做的空間還是比較的尷尬的，沒有想象中的寬敞，但是平時的使用還是不錯的，個人還是可以接受的

動力：1.4T的動力在市區里加速，穿梭遊刃有餘，渦輪介入的時間早，所以在起步後會感覺到很強烈的推背感。

操控：奧迪一貫的風格，很細膩，無論男士還是女士都會愛上這種感覺

油耗：平時開車比較溫柔，市區的道路也開不起來速度，我的A3目前油耗維持在6.9左右，還行吧。

舒適性：保證駕乘的舒適性是奧迪家族車的強項，懸掛調整的舒服，懸掛很給力。音響的音質非常棒。

價效比： 從品牌的價值來看，20萬多點能買奧迪。價效比我覺得很不錯了。

奧迪A3（指導價：18.8-25.5萬元）

奧迪A3的表現相當均衡，它由內到外的設計、配置和人性化程度都讓人滿意。最吸引我的，要數運動型上搭載的平底式方向盤和Alcantara材質座椅，不僅看上去拉風，實際體驗過後你也能從中感受到它的運動基因！

奧迪A3是很多朋友在購買豪華合資緊湊型時都會考慮到的一款車型，至於究竟怎麼樣就讓小懂來跟大家詳細的說一說。

奧迪A3外觀設計動感時尚，車身長4312mm、寬1785mm、高1426mm，軸距上達到2629mm。採用225/45 R17的輪胎，配備有氙氣大燈。

奧迪A3內飾設計較為簡潔大氣。配置方面，奧迪A3採用皮質、多功能方向盤。此外，還有手動空調、自動駐車功能、儲存卡插槽多媒體介面等配置。

奧迪A3搭載了駕駛座安全氣囊，總共有7個氣囊。此外，還配備了胎壓監測系統、安全帶佩戴提示。

動力配置奧迪A3發動機1.4T變速箱7擋雙離合最大功率(馬力)150峰值扭矩(牛·米)250.0供油方式缸內直噴燃油標號95#

奧迪A3搭載了1.4T渦輪增壓發動機、2.0T渦輪增壓發動機。傳動系統，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。在操控方面，奧迪A3裝備了剎車輔助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡輔助、制動力分配(EBD/CBC等)、自動駐車、牽引力控制(TCS/ASR/TRC等)、車身穩定系統(ESP/VDC/DSC等)。

車主口碑

最後小懂還透過大資料手段發現奧迪A3在車主中有著不錯的口碑。

透過對大量車主口碑的文字進行挖掘，我們提取了車主對於奧迪A3在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾、價效比、配置、電耗等維度的提及量，並且運用情感分析技術對每一次提及的語句進行了情感評分。

對於奧迪A3，動力、空間、操控、舒適性是車主最關注的4個方面，合計佔到總口碑的68.98%。車主對動力、操控、舒適性比較滿意，正面評價比例分別為70.02%、77.97%、51.57%。車主對空間比較不太滿意，正面評價比例分別為39.06%。

車主1：“反正對於一個女司機來說動力是滿分，我的男同事試開我的三第一個評價就是動力很好。”車主2：“目前行駛800多公里油耗還可以在接受的範圍內開空調8個左右的油市區不開6.5個油。”車主3：“操控靈敏、有時候多打一點還要回正、自己開車還比較新手。”

@趣車 •車圈段子手，和你趣聊車圈事

扁擔長板凳寬，奧迪A3分兩款，

掀背三廂前臉像，車尾有點大變樣，

小紅和小藍你追我趕，彷彿小別勝新歡。

六邊形多橫幅大前臉，矩陣式LED大燈是雙眼，

側身稜線分明肌肉腰，率性無邊呈現鬼魅格調。

精緻車尾微微上翹，雙邊排氣很有味道

按鍵旋鈕觸手可及，精湛工藝甚於所見

升降中控相當體面，高階音效聽覺盛宴

7速雙離合換擋穩如老鐵，動如瘋子靜如處子

1.4L汽油直噴渦輪，一腳加速即現速度

優惠後18萬左右，豪華小車就入手。

激動的心顫抖的手，加個關注有木有？

@趣車 車圈段子手，和你趣聊車圈事。

我自己開的就是 15 年的 A3三廂版本的， 1.4T， 優點就是 奧迪 車， 開出去不丟面子，油耗 底， 操控 簡單 ，能居家 。

缺點就是 後排空間 小，不適合 長時間坐，配置有點低，五千公里就要保養一次， 在4S店保養貴， 在 市面上 600元左右的樣子。

奧迪a3是一汽奧迪所生產的一款緊湊型小轎車，分為兩廂版和三廂版，因為其精緻的做工和不錯的操控性，在廣大車主朋友中受到一致好評。目前奧迪a3在售款為2019款，兩廂版車身尺寸為4312*1785*1426mm，三廂版車身尺寸為4457*1796*1417mm。奧迪a3提供了1.4升渦輪增壓和2.0升渦輪增壓兩種動力系統，其中，1.4升版本最大馬力為150匹，最大功率為110kw，最大扭矩為250N·m。2.0升版本最大馬力為190匹，最大功率為140kw，最大扭矩為329N·m。售價方面，奧迪a3從18.86萬元起售，最高達25.09萬元。外形方面，奧迪a3比較簡約，流線型設計符合空氣動力學。內飾上，a3同樣以簡約實用為主，懸浮式中控屏很有設計感。

說到奧迪這個汽車品牌，旗下A4L、A6L、Q3、Q5L這些車型大家應該都非常熟悉，不僅賣得好，而且市場口碑還很不錯。但要知道為了滿足更多的購車需求，豪華品牌推出入門級車型，在提升自身競爭優勢的同時，也是讓很多人都能買得起豪車。奧迪A3這款緊湊型車就是如此，雖然相比前面提到的幾款車，銷量有明顯差距，但不可否認A3的競爭力相當強，無論是產品力還是價效比都做到了同級領先水平，對消費者也是充滿了誘惑。

首先從價格來看，在售的2020款奧迪A3的起售價為19.92萬元，作為豪華品牌車型，這個定價其實還算可以，不過讓人感到開心的是，這款車的優惠力度非常大，全國多地普遍都能給出5萬左右的優惠，也就是說最低配車型的裸車價都不足15萬元，高性價比優勢十分突出。

其次定位於緊湊型車，A3在空間方面雖然談不上有多麼出色，但滿足日常需求還是沒問題的。更何況，推出三廂車和兩廂車可選，迎合了不同需求消費者。相比同級豪華車型，A3在這點上同樣佔有明顯優勢。另外，車內座椅的包裹性和支撐性都很好，乘坐面積寬大，再結合整車採用前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸架，進一步保障了良好的乘坐舒適性。

再看內飾方面，凸顯出奧迪品牌的風格設計，整體簡約時尚，活力感十足，並且經過紮實的做工用料處理，以及增添的科技元素，將車內體現得格外搶眼。另外配置豐富，不管是安全配置、駕駛輔助配置還是內外部配置都做到很到位，比如氙氣大燈、天窗、皮質多功能方向盤、中控屏、定速巡航、後倒車雷達等都應有盡有。

最後動力系統上，奧迪A3分別搭載1.4T和2.0T發動機 ，全系匹配7擋雙離合變速箱，輸出功率分別達到150馬力和190馬力，峰值扭矩為250牛米和320牛米，動力表現不錯，零百提速最快僅需7.9s，百公里油耗低至5.8L，兼具動力效能和燃油經濟性，做到十分令人滿意。

綜合來看，可以講奧迪A3在各方面的表現相當出色，尤其價效比極具競爭優勢，當然在奧迪品牌的加持下，該車的品質也是值得認可的。對於想要購車豪華轎車的消費者來說，由於經濟條件有限，那麼A3就能滿足需求。而在同級別車中，它主要的競爭對手是BMW1 Series和賓士A CLASS等車型，A3將自身不俗的競爭力體現出來，也是做到格外吸引人。

奧迪A3這臺車怎麼樣？作為一個奧迪A3的車主，今天我就來說一下。

這款車如果是當做家用車，我覺得並不合適。如果是一個家庭使用，我覺得它的空間太小了，有老人、有孩子根本就沒法乘坐。如果是家庭用，我個人更建議你去降一個品牌級別，去買一箇中級車會更實用一點。

那奧迪A3我覺得比較適合一些一個人開，或者是剛結婚的小兩口去用，我覺得還可以。發動機就是大眾的EA211，150匹馬力，中低轉速的扭矩表現還是不錯的。作為日常開，加速啊，日常代步的動力還是相當夠用的。

而且這款發動機的油耗控制也還可以，基本上會在8L左右，有的時候可能開的會更低一點。變速箱就比較悲劇了。這個變速箱在城市裡駕駛起來真的非常難受，有的時候你給油吧它不走，有的時候你給油它竄，尤其是倒檔，在這種頻繁的啟動、停車這種狀況下，這個變速箱開起來非常難受。

而且長時間的城市工況擁堵，變速箱過熱的情況下還會有這種異響的這種聲音，反正變速箱開起來是比較難受的，如果不堵車還好，非常平順，而且換擋的衝擊感也很小。

底盤呢，由於這款車的軸距比較短，很緊湊，所以開起來還是比較靈活的，整體底盤表現是偏硬的，不是那麼舒適。而且我開的這款車行駛兩萬多公里，目前感覺底盤有一點點鬆散。當然這種鬆散是我覺得針對我這個車況啊，不代表所有。

十幾萬買到一臺豪華入門級車型，價格非常合適，好開、好操控，動力也不錯，而且還非常的省油。缺點：A3定位緊湊級轎車，後排空間不大，內飾比較簡單，高速胎噪稍大。總結，奧迪A3外觀動感、動力強，轉向精準，對後排沒有較高要求的人可以考慮。

奧迪A3就是國外的Golf！

中國產的現在有兩個車型：兩廂車的旅行款和三箱的轎車款，1.4t和2.0t可以選擇！4321mm和4457mm的車速長度在城市裡通勤很方便！落地價在16萬到27萬左右。

1.4t的動力配置絕對夠用！（好像和Sagitar1.4t發動機一樣的）但是保養方面還是要花一些錢的，畢竟是奧迪吧……油耗方面6個左右，但是也是因人而異的。

燈廠造車大燈絕對夠亮！配置該有的都有！網友都調侃奧迪是被汽車耽誤的燈廠！LED加氙氣大燈和流水尾燈讓你不自覺的會自信增多！天窗配備了全景天窗，六個安全氣囊！還是良心的。

同價位可以買B級車了！選擇a3都是要一顆熱血的心！小鋼炮指哪打哪的自信是年輕人必須擁有的！

A3外觀漂亮，個人喜歡季風灰的顏色，感覺很有運動氣息！家用通勤和長途都還行，比較適合剛剛工作的年輕人和女性！

雖然是奧迪入門級車型，但是可升降的螢幕還是很有科技感的，顯示效果也不錯，音響聽起來也不錯比大眾的可好很多呢

這款車是2019款進取型奧迪A3，搭載1.4T渦輪增壓發動機搭配7速雙離合變速箱擁有150匹馬力，帶動這臺1.35噸的小車綽綽有餘的，這臺1.4T發動機被大眾好多車型應用包括Passat、Magotan、Bora等…

奧迪A3前臉設計非常的帥氣，有一絲奧迪A4的既視感，點亮後的日行燈非常搶眼，奧迪的進氣格柵依舊那麼精緻，白色確實足夠大氣

因為是入門級這款車沒有LED大燈，只有氙氣燈，我覺得氙氣燈足夠用，亮度也不錯，帶有自動頭燈。

奧迪A3的側面看起來非常的漂亮也很動感，大眾“奧迪”車型的外觀設計都顯得很硬朗，車模也沒選直接給貼成了黑色

這款車入門級也帶有全車玻璃一鍵升降防夾手功能還是很不錯很方便的配置

尾燈的設計也非常帥氣，LED光源也很漂亮很搶眼，帶有鴨尾的設計和單側雙出排氣讓他看起來動感十足

這款進取型也是配備了17英寸五幅輪轂，相對於這款車的個頭來說不算小，造型也夠帥氣

排擋區雖然沒有皮質包裹但是做工還是夠細緻的，旋鈕式螢幕操控看起來很有科技感，奧迪的圓頭排擋杆手感還不錯

扶手箱的空間不算太大，也不夠太深，但是放入一些平時的證件還是沒有問題的，裡面還有USB插孔，雖然操作起來不太方便，但有總比沒有好吧

手套箱居然還是植絨處理非常棒，只不過空間確實不大

CD機也在手套箱裡面，用起來還算比較方便吧，現在挺廣播的比較多

作為低配車型這款車採用了織物材質座椅，但是舒適性還是不錯的，最起碼沒有皮質那麼硬，也沒有電動座椅，提議讓他把座椅也包成紅色…考慮中

後排的空間說真的比我的馬自達要大一些，家用接送孩子綽綽有餘

中間地臺較高，中間的坐姿不太舒服，連後排出風口也是沒有的

縮排去後看不到中控屏，整個中控臺都是軟性材質非常的不錯，只是看起來普普通通，圓形出風口相對時尚很多

後排空間確實不算小，舒適性也是不錯的，腳墊其實這是送的還不錯

最低配車型連天窗也是沒有的，女孩子開有沒有天窗無所謂了

後尾箱的空間還是不算太小的，非常的平坦，剛去拉了一趟水泵，太長把後排座椅放倒了，實用性也不錯吧

蓋板下面也是小備胎，裸露的地板質感不太好，應急工具還是很方便拿取的

後期還可以改成雙邊四出排氣，那可是s3專屬，後面是多連桿獨立懸架，舒適性確實不錯，小車操控也好

BBA在國內的順序大家其實都清楚，那就是ABB，說的就是奧迪在國內的銷量一直都能夠保持一個較高的水平，這其實也是國內消費者對於奧迪的認知度較高，而奧迪在國內的中國產化程度也是最高的，所以價格方面也是奧迪的一大優勢，到目前為止今年豪華車品牌在國內的銷量依然是奧迪領先，這樣的傲嬌資料除了奧迪其他品牌也是很難做到的。今天給大家推薦的這款車就是來自奧迪的全新A3。

首先我們從內飾部分說起，全新的奧迪A3採用的是目前家族內較為前衛的設計風格，雖然不是奧迪A4L和奧迪Q7的風格，但是作為一款年輕運動的車型，它的內飾部分足夠讓年輕的消費者們去為它消費了。平底式的三幅方向盤給人的感覺相當的運動，上邊有專門留出來貼合人體手部的設計，非常的人性化。中控臺上的空調出風口給人的感覺也是非常的不錯，圓形的設計風格非常的運動，彩色的螢幕立在上邊，而且還有收起的功能，這一點讓不少消費者非的喜歡，不得不承認BBA中最有科技感的品牌依然是奧迪。前排最遺憾的一點就是全新的奧迪A3並沒有配備全液晶的儀表盤，可能是因為成本控制的原因，希望未來的改款車型上邊能夠看到全液晶的儀表盤。

在空調出風口位置的下方，是這款全新奧迪A3的大部分功能按鍵的整合區域，顯示出了非常不錯的整合化設計，一排整齊的按鍵看上去非常的不錯，包括自動泊車，駕駛模式選擇，自動啟停功能，車身穩定開關和螢幕的升降等，都是非常實用的功能。再往下就是它的空調控制區域了，自動空調兩側為座椅的加熱按鍵，對於北方的朋友來說，這樣的功能真的是相當的重要。

整個車子內部的座椅均為真皮材質和Alcantara材質的搭配，這樣的設計非常的不錯，目前很多運動型轎車上邊都會採用這樣的設計，看得出來奧迪A3是非常具有時代代表性的車型之一。後排的空間表現也是非常的不錯，只是它的中間底板隆起有點高，這樣的話讓中間的乘客非常的不適，好在中間座椅配備了頭枕，安全方面還是有較好的保證。

從前臉部分來看，這款全新的奧迪A3給人的感覺相當的不錯，六邊形的進氣格柵非常的寬大，而且也是稜角分明的，正符合目前奧迪家族的設計風格，大燈的設計也是目前最新的矩陣式家族風格，不得不說奧迪車燈方面的早已也是非常高的。運動版車型的前臉部分有著較多的設計元素，主要是體現在了它的霧燈部分的進氣口和下方的前唇部分，都能夠很好的體現出這款車子的運動風格。

從側面來看，全新的奧迪A3Sportback運動版車型給人的感覺真的是非常不錯，筆直的腰線從前大燈位置一直延伸到了尾燈部分，成為了目前奧迪家族中標誌性的樣式，相當的個性。門板上的線條也是非常的犀利，為它提供了不錯的立體感。五幅式的戰斧式輪轂看上去非常的個性，簡潔，似乎與大眾的GTI有著較高的相似度，但是又要比GTI更加的有逼格。車頂行李架成為了奧迪A3Sportback車型的標誌性外觀設計，這一點也是得到了不錯的延續。

尾部方面，全新的奧迪A給人的感覺也是非常的低調，採用了單邊雙出的排氣設計風格。尾部的兩個大燈給人的感覺相當的不錯，採用了LED光源，看上去非常的奪目，而它的車燈上邊也是有著不錯的線條，都能為它提供不錯的視覺衝擊。

動力方面，全新的奧迪A3採用的是1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T發動機的細節大家都很清楚了，就是目前大眾公司廣泛應用的那款1.4T發動機。而2.0T發動機的表現也是非常不錯的，最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛·米，1600轉的時候就能夠輸出最大扭矩，可以說真的是一臺小鋼炮了。傳動部分全系均為7擋雙離合變速箱，動力響應非常直接，是一款非常值得購買的家用車。

新一代的奧迪A3，因為這是最新的奧迪，也是價格最接地氣的奧迪，小白對1.8的A3是給出5分，因為它的動力匹配是有問題的就是動力一爆發的時候很難掌控,不僅不適合女性駕駛就連小白這種很喜歡開快車的人，都覺得那個動力系統匹配不是很好，很難駕馭所以小白想在這裡推薦大家買1.8T的，但是1.4的那個版本動力就是完全可以接受的，日常開不能說它很平順它的雙離合變速箱沒有自動檔那麼好上手，1.4T的動力在油門踩到底的時候超車加速也很令人滿意，再加上A3它本身的空間做工用料內飾都是同級別裡數一數二的，所以1.4T的動力小白可以給8分。

我看了很久a3了 低配17萬左右落地 後期加裝七七八八的也的差不多兩萬！ 我現在看領克了！看你是想要面子 還是要配置了

這款車我就不說發動機了，從內飾到中控的設計和使用在最高20多萬的價格市場裡很難賣的出去！

首先中控儀表盤不是全域性螢幕顯示，像車速表和里程錶還是電子機械式。

再說下自動擋的操作手柄跟大眾普通自動擋的操作手柄很相似，設計根本沒有改進！另外內飾外觀是可以但是材料絕對異味很重！

最後這款車是緊湊型的兩廂車，如果你是坐在主駕駛的位置你會感覺到駕駛座椅右邊離手控變速器之間的縫隙很小，對於置放物件的駕駛員就不是那麼的友好！

總之，A3在外形上確實下了一定的功夫,但是內部的涵養真是改進確實太少了，我覺得20多萬的價格不必太耗在電動座椅上而是在主駕駛艙這個位置能夠讓駕駛員眼前一亮，而且空間也足夠才行！

如果你是女生的話，挺合適的，外觀好看，也很好開，城區通勤都很合適，如果是作為家庭第一輛車，空間小一點兒，看你個人定位和需求了。

追求速度BMW1 Series（價格還行，但是燒油），追求品牌奧迪A3（價格還行，保養便宜），追求速度酷睿R（價格還行，容易超速），追求綜合大眾CC（3款車的中等）。

2019款奧迪A3轎車全部為一汽大眾汽車生產，分為1.4T和2.0T兩個排量。

1.4T車型150馬力，分為16個不同配置，廠家建議售價18.86～23.27萬元，分國五和國六排放標準，目前銷售商根據不同配置有3.5～5.2萬元的優惠。

2.0T車型190馬力，分為8個不同配置，廠家建議售價24.55～25.09萬元，分國五和國六排放標準，目前銷售商根據不同配置有4.54～5.51萬元的優惠。

奧迪A3長4.462米、寬1.796米、高1.417米、軸距2.629米，屬於合資品牌緊湊型車。身材高大的坐裡面很吃虧的啊！

個人認為這個價位除非特別喜愛奧迪品牌的車主，事實可以選擇大眾品牌的其他車型，例如Magotan、Passat這些，因為大眾和奧迪品牌同屬於一個大眾集團，發動機、地盤、變速箱等大件都是平臺共享的。那麼價格差不多、配置差不多，但是可以由緊湊型車升級為中級車啊！

個人意見，僅供參考！