西藏整體海拔較高，被人稱之為“世界屋脊”，它是一個距離天空最近，遠離都市喧囂的清淨之地，所以很多人對這片聖潔之地都充滿了嚮往，也有不少人踏上了前往西藏的朝聖之旅。喜歡自駕遊的朋友把西藏作為一個目的地，就是一個絕佳的選擇。而川藏線就成為了進入西藏的一個必經之路，並且川藏線沿途景色也十分的美麗。同時我們也會發現，川藏線沿途被遺棄的汽車不少，為啥沒有人撿？當地人回答很簡單：不想惹麻煩。

走過川藏線的人應該已經領略到美景和體驗到走這條道路的艱辛了，但是有很多人在第1次走川藏線的時候因前期準備不充分，再加上這個地方的地勢的影響，所以所駕駛的愛車很容易在川藏線上出現故障，也沒有辦法把車子再運回去，因此有一些人就只能把車丟在路邊，找別人的車搭乘回去。

這些車就這樣丟棄在路邊，除了一些SUV之外還有很多的豪華車型，許多人都比較好奇，為什麼當地的人不撿回去修修繼續用呢？有一位藏民表示，這種做法是根本就行不通的。在川藏線上想要找一個拖車公司來拖車是很困難的事情，就算是有費用也會十分的高，這個費用對於司機來說是簡直是難以承受的。

另外一個原因就是，你也不知道這些車是否是別人丟棄的？還是因為迫不得已暫時停放在這裡的？如果車主得空了，回來尋車卻發現車不見了，一查定位系統，到時候找到我們有理也說不清了。所以很多人為了避免麻煩，就不願意撿這些車。而且就算撿回家，自己也不會維修，還得去維修店裡維修，也不知道到底得花多少錢，何必去找這些麻煩呢？

其實，這種說法還是挺有道理的，雖然這些車荒廢在路邊讓人看著挺可惜，也挺眼饞的，但是對於我們來說不是自己的東西，還是不要去撿這個便宜了。而且這些汽車也不知道到底是哪裡的故障，如果是發動機壞了，那維修費用肯定更高，誰撿誰吃虧。這種白撿的便宜，大家還是在惋惜的同時敬而遠之吧。

川藏線沿途棄車比比皆是，PRADO壞了也直接扔，車主們都是土豪？

自駕川藏線、新藏線時，曾在路邊看到許多廢棄的汽車。經過年月的侵蝕，他們已經成為了川藏線這座自然博物館的活化石標本，同時其原本四五十萬的價值也變成了一堆無人染指的破銅爛鐵。

每一位到西藏旅遊的車友看到這些廢棄在路邊的車輛，都無不好奇，川藏線上的車壞了，車主為什麼不叫人來修，而是直接扔掉？

尤其是看到這輛已經化身為一堆廢鐵的PRADO的時候，車友們更加無法理解，難道一輛價值四五十萬的PRADO在川藏線壞了也是直接扔嗎？

由此，一大堆車友不得不感嘆，這些車主們真土豪啊，有錢了我也開一輛PRADO來扔到川藏線旁邊。

實際上，事實並非車友們想象的這麼簡單。

眾所周知，西藏地廣人稀，擁有120多萬平方公里土地，佔全中國面積的12.5%，但其人口只有343.82萬人，佔全國0.25%。中國的人口密度是144.3人/平方公里，而西藏的人口密度僅2.9人/平方公里，相當於全國的2%。也就是說，全國平均50人的地方，西藏只有1個人。

由於西藏地廣人稀，使得川藏線、新藏線沿途中車輛出現了問題後，車主難以及時尋找到維修廠。往往維修車輛需要跑到很遠的地方，短則半天，遠則幾天。

許多車主自駕川藏線是單人一車，在自己乘坐便車去尋求修理廠的過程中，自己裸露於荒山野嶺的豪車不知已經遭受犛牛、野狼、雪豹，甚至藏棕熊等物怎樣的無情摧殘。

一開始只是發動機壞了喊師傅回來修，當自己2天后滿懷希望地再回到愛車旁邊時，可能發動機都不見了。

如此一來怎麼辦呢？

川藏線平均4000米海拔的地方，安排一個人守在不能正常啟動的車裡是不現實的，因為晚上不僅會很冷，還伴隨著高原缺氧，以及狼群。

剩下來，那就只有一個辦法——請拖車將自己的愛車拉去修理廠。

哪裡有拖車呢？答案是成都。

是的，你的發動機壞了，這裡離成都1000餘公里，拖車過來需要多少錢呢？這個就只能由拖車方說了算了，但大多時候其拖車費就已經超過了這輛車本身的造價。

所以，此時，哪怕車主再不捨、再心疼，也只會因為利弊原則而將壞掉了的車扔在路邊，無可奈何。

當然，也真有土豪嫌修車麻煩，直接將車扔在川藏線、新藏線路邊的，但這類人是少數。我們去西藏旅遊，看到路邊廢棄的大多數廢車，其實都藏著一個悲痛欲絕的動人故事。

如果不是現實不允許，誰又願意將愛車丟棄呢？

自駕遊在川藏線棄車，我覺得也不是土豪的行為，而是受自然條件，環境因素影響，，

川藏線環境惡劣，如果車拋錨了，小毛病自己能夠解決就好，假若是大故障，或者車陷深溝，翻車了，這些一旦發生，將無可救藥，如果呼叫救援，一般距離也太遠，再說高原嚴重缺氧，拯救成本太高了，一些車主也覺得救援成本太大，只好選擇放棄，

總之出門在外，開車騎車的驢友，大家一定要注意安全，經常檢查自己車輛，勤保養，車棄了可再買，生命只有一次

，不可以重來

川臧公路兩個驛站之間的距離太遠，是屬於無人區，一但車壞，無法行駛，扡車的費用，超過車本身價值所以只能棄車而去。

作為一個旅遊愛好者為您解答，這個問題會問一下幾點。

第一。開車出去。汽車出點小毛病，大毛病無法避免。

第二。高原上，地廣人稀。即使你的車壞了，找個修車的點很難。

第三。如果是小毛病，大家想辦法肯定能修好，或者拖走。

第四。我說你的車出了大毛病。找人修。還得叫拖車。雜七雜八的費用算起來比你的車都貴。所以很多人放棄了。直接把車扔在路邊。

第五。你不放在路邊也沒有辦法。如果你把它託回來的話，遠遠高於你車的價格。

第六。所以大家忍痛割愛，也是沒有辦法的辦法。

作為一個旅遊愛好者，我剛剛踏入，還不成熟。如若是我，當與生命相沖突時肯定棄車保命，留得青山在，不怕沒柴燒。

在我看來，川藏線上棄車，更多的是萬般無奈之舉。不到萬不得已，即便是土豪，也會掂量掂量自己的愛車，是不是就這樣棄如敝履。一般人自駕走川藏線，即便車不值幾個錢，哪也是自己花錢買的，能開回家自然要開回去；如果真是土豪，能到而且敢走這條線，肯定做了充足準備，有錢嘛。雖然說有錢任性，但是在川藏線上可不是任性的地方，老天爺不管你有沒有錢。這個準備包括了一堆的物資，像藥品、氧氣瓶（袋）、食品、衣物等其他日常用品，如果隨便扔掉車，以後日子怎麼過？我有一個朋友就是這樣，自己駕車，先去的雲貴川，然後進藏，路上底盤託底等等出了一堆毛病，朋友不算土豪，也算有錢人，不差這輛車，按理說該扔掉。可是一大堆東西就得全部扔掉，直接打道回府。他硬是開著老爺車到了拉薩，開進報廢廠，東西打包快遞，人飛回來的。他說，但凡有一點辦法，真不想這樣，在藏區旅行，開車習慣了，沒車感覺一點也不方便。如果當時同行有另外一輛車，可能就半路就扔了。扔還是不扔，都有不得已的理由。我們生活也是這樣，有些事情做了，也是有一些不為人知的不得已的理由。

川藏線上被放棄的車輛不是很多，219新藏線上被放棄的車輛會很多很多，包括大貨車，小轎車，等等，去阿里地區，一路到新疆的葉城這一段中間，你會看到很多輛這樣的車，為什麼在這些地方這些車輛會被放棄呢？

其實，道理很簡單，不是因為他們都是土豪，而是因為成本太高，比如一輛大貨車，翻車在了溝裡，想把它修好，你需要把它拉回去，拉回去的時候需要，吊車吊上來，之後還需要車輛把他拉回去，成本太高，從拉薩開過1000多公里，一輛吊車，每天的費用是多少，清障車的費用是多少，包括轎車也一樣，之後維修的成本又是多少，保險公司一計算，不划算，重新賠你一輛新車，於是這些車就被放棄了，這裡，不是他們不想要，而是成本太高了。

還有，一些驢友非常天真，說自己去把這些車弄回來，去賣廢鐵，別人都放棄了，說明他不值得，你能把他帶回去，賣廢鐵，你覺得你的成本就不高，一定是不值得的，放棄就是最好的方案的時候，撿便宜的心態，不能存在。

最後，要說一個事情，自駕遊219新藏線，出發前一定要把車輛保養好，開車的過程當中一定要注意安全，發現任何疑問和問題，都要把它，解決在襁褓裡，安全是第一位的，不僅僅是放棄車輛，如果人發生車禍，連急救的120都沒有時間，沒有機會，來過來進行急救，真以為可以打飛的過去救你，沒那麼好條件，再說也沒人知道你們，所以安全非常非常重要。

進藏時再好的車子壞了，也有人選擇拋棄，否則後果很可怕，有一種更是讓人頭皮發麻！

進入西藏的時候，會看見一些廢棄的汽車，而且有一些看上去還比較好，卻被人隨意地拋棄在了野外，難道去西藏自駕遊的都是土豪嗎？

首先可以肯定的回答，無論是貧窮富貴，都可以去西藏遊玩，因為當下非常的流行窮遊，有一些人就算沒有錢，也要推著板車進藏，還有的花幾千塊錢買一輛麵包車，還有一些人開著一輛不錯的越野車，也許他們為了實現夢想，錢都用來買車了，所以並不是人人都是土豪，之所以會把車遺棄，那是逼不得已的做法，只有經歷過的人，才懂得這背後的心酸，有些時候，為了挽回一輛車，付出的要遠遠超越車輛本身，甚至還會發生非常嚴重的後果

除了川藏線之外，新藏線上廢棄的車輛就更多，車的款式琳琅滿目，有小汽車，還有大貨車，那麼，這些車為何被廢棄了呢？

1、不值得請人來拖了

首先，最主要的一個原因，就是不值得請人來維修了，在西藏，這種非常荒涼的地方，甚至上百公里都是荒無人煙的，如果請人來拖回去，需要花費的費用是特別的高，而且自己的車在外面壞了，可以找保險公司，但是保險公司覺得，請拖車去拖的話，根本不划算，還不如直接賠你點錢呢

如果司機沒有買保險，可能搶救這輛車的費用，遠遠超越了車輛本身的價值，而且後期還要維修，這樣一算下來，還不如直接讓它廢在那裡算了，或者有些窮遊的司機，根本付不起那麼高的費用

2、已經無法弄回去了

除了不划算請拖車來拖之外，還有一種情況更令人糟心，就是你的車子已經無法搶救，就算拖車來了，也無濟於事，因為川藏線，有很多懸崖峭壁以及危險河流的地帶

如果你的車子不小心摔到了大懸崖下面，就算是拖車來了也夠不著，所以只能選擇放棄了，搞不好人家為了挽回你的車輛，把自己也置於危險之中，所以也不願意來

還有些情況是山體會發生落石掉落，如果徹底的把車子砸壞了，連輪胎都變形了，那麼也就無法行走了，在前不著村後不著店的地方，只能狠下心來將車子拋棄

川藏線是一個十分危險的地方，如果車子跌落懸崖，或者被大石頭砸中了，那麼就會車毀人亡，甚至沒有人知道，所以又怎麼通知別人來急救呢？

3、不棄車逃跑的話，可能發生很危險的事情

進入西藏的時候，有一些車子壞了，已經無法行走了，而且還是在荒郊野外的，沒有任何的人煙，司機不敢一直守護著車子，只能棄車逃跑了，否則的話，可能遇上很多的危險，其中一種令人頭皮發麻

首先就是低溫，西藏的夜晚非常的寒冷，如果你一直待在車子裡面的話，很有可能被凍死，其次就是缺氧，有一對夫妻就是在車裡過夜的時候，第二天卻死在了車裡，就是因為缺氧造成的

而且有人說夜晚不能隨便的生火，很多人因為耐不住寒冷，所以會在外面生火取暖，但這樣也是很危險的，因為西藏海拔是世界上最高的地方，那裡經常容易發生高原反應

夜晚的時候氧氣又稀薄，如果你再生火，那麼，周圍的氧氣就會被加速的消耗掉，你坐在火堆旁邊烤火，很有可能產生高原反應，甚至是因為缺氧窒息而亡

很多進入西藏的人，都會了解一些關於高原的氣候知識，所以車子壞了，又不划算拖回去，只能趕緊搭順風車逃走，一旦進入了夜晚，是很危險的

4、引來野生動物

如果你一直捨不得自己的車子，一直在那裡守護著，救援隊又不能及時的趕來，所以當你夜晚生火烤東西吃的時候，肉香味很可能把野狼或者熊引來

在這些猛獸的面前，人類是無法跟它們徒手搏鬥的，有一個女孩就是因為獨自進入了可可西里無人區，當人們進去搜救的時候，只發現了一些殘骸，根據推斷就是遭到了野生動物的攻擊，現場是慘不忍睹，想想都讓人頭皮發麻

就算你躲在車子裡面不出來，也有可能被群狼團團圍住，然後瘋狂的撕咬輪胎撞擊車窗，這種場面能把人嚇個半死，到時候損失的就不是一輛車子了，很有可能連性命都賠上，人的這一生最寶貴的就是生命了，錢財乃身外之物，沒有了可以再賺，生命沒有了，一切都完了

5、無法行走了

青藏高原風雲變幻，經常會遭遇惡劣的極端天氣，在以前有很多路段是很難走，遭遇了大雨，道路就會變得泥濘不堪，而且還會發生山體滑坡，泥石流等自然災害

一旦山體滑坡了，因為非常的遙遠和偏僻，不能及時的被清理，所以路段就會被阻隔，車子也就無法行走了

而且到了西藏很容易發生高原反應，司機開著車就特別的難受，生怕一不小心就出車禍，所以也只能將車子拋棄了，否則的話都沒有命回去了

在生命受到威脅的時候，甚至願意將自己的所有財產拿出來挽回生命，更別說是一輛車子了，因為有些人雄心勃勃的想去西藏自駕遊，很多事情是他沒有意想到，只有真正去到的時候，才知道會遭遇哪些危險

寫在最後

西藏不僅僅是詩和遠方，而且危機四伏，那裡是高海拔地區，所以氧氣很稀薄，而且還有很多可怕的野生動物，這些都在挑戰著人類的生命安全，所以想要去西藏遊玩的，一定要多瞭解一下進藏的旅遊攻略，準備一些必備的工具，比如氧氣瓶、睡袋，急救包等等