產權車位是有房地局頒發證照的合法車位，可以交易，是銀行金融機構認可的合法財產，可以抵押貸款。有安全保障，有合法身份。

非產權車位，一般是業主和開發商籤的使用權，相當於租賃性質，產權屬於開發商。不方便交易，不能抵押貸款。非產權車位，安全保障性差。

區的車位有產權和沒有產權的區別主要體現在以下幾點：

1、年限區別有產權的車位產權年限一般為70年，無產權的車位只有使用權20年。

2、使用區別有產權車位可以交易，無產權車位只能出讓使用權。

3、權屬區別有產權的車位，產權人透過產權登記的方式，以行政法規確立了產權人所取得的對車位擁有的所有權權利，包括使用權、繼承權等，這與房產所有權是一個概念。沒有產權的地下車位，一般是透過協議的方式取得對地下車位的使用權利，在租期屆滿時使用權利也就滅失。而且，對開發商不能提供產權的地下車位，往往是與人防工程關聯，對這種情況，協議中一般會約定根據人防需要，可以提前收回使用權。買房要不要買車位一般來說，購房者購買車位最注重的是其使用權，而車位的價值最主要的是區域的供應量和需求量。如果你購買的房子所在的小區車位比不高，或者沒有足夠空間停車的可能性比較大，建議還是購買車位比較保險，這樣就不至於無法停車。大家在選購房屋的時候，可以順便向置業顧問諮詢一下車位多不多，以此來計算一下小區的車位比，同時還要對小區的車位產權瞭解清楚，避免買到一些無法獲取產權的車位。

1、年限不同：

使用權車位：一般都是20年，但是最開始買房的時候開發商都會額外送20-30年，跟房子走。

產權車位：70年產權，和正規商品房的年限一樣。

2、性質不同：

使用權車位：不可交易，多數都是隨房一起買賣。

產權車位：可以交易，獨立產權證，且只允許本小區有房的客戶買。

3、權利不同：

使用權車位：一般是買家和開發商簽訂的車位使用權協議，在租期屆滿時可以續費使用。

產權車位：獨立房本，明確產權人，產權地址，產權測繪頁。

產權車位與非產權車位的區別有以下幾點:

1.產權車位是有房產證或者不動產權證，而非產權車位絕大多數情況下是隻有使用權沒有產權，換句話說只能有長租協議（如20年，或有些地方是租約寫20年再送20年或若干年使用。）

2.產權車位能自由買賣，就像商品房一樣。非產權車位想轉讓的話，只能轉換前的使用權協議即轉租協議，有些發展商在轉協議時會額外收費，具體看清協議內容。

3.產權車位能夠抵押貸款，非產權車位不能以抵押方式向銀行或私人貸款，最多隻能夠作自身一個財產證明而已。

4.購買或轉讓產權車位時肯定要交稅才能辦過戶手續，非產權車位因只是租賃合同形式所以不會有稅費產生，但可能發展商會收一點點手續費，人工費之類。

5.最重的區別就是價格了，一般非產權車位都是有產權車位的六到七折發售，如果純粹自用，非產權車位是可以考慮的。

6.產權車位購買時，銀行一般都受理按揭貸款給買家的，但非產權車位有時要一次性付款，有時也可向銀行申請信用貸款來購買，主要看發展商。

一、使用權方面，產權車位的土地使用權是70年，和房屋的產權一樣，在期滿後，只需按國家過定再次交納土地出讓金即可繼續使用；而使用權車位一般是20年，如果期滿後，繼續使用要重新購買。

二、交易方面，產權車位是可以進行買賣交易的；而使用權車位只能辦理使用權證。

三、歸屬方面，產權車位屬於開發商出售給購房者的;而使用權車位仍然歸屬開發商。

個人認為產權車位和非產權車位存在以下區別：1、產權歸屬，產權車位是法律認可為業主的不動產，使用年限跟隨所購房。產權車位可以辦理權屬證書並進行流通交易，而非產權車位則不能，只能進行租賃。2、車位交付的使用成本，實際使用後產權車位的業主每月只需繳納部分車位維護費用（物業費用）給物業公司，而非產權車位既需要繳納車位維護費用（物業費用）又要繳納車位租金。

在此提醒一下，部分開發商在租售車位的時候存在投機取巧，比如將非產權車位租期設定為70年（而法律規定租賃合同最長20年）或將產權車位設定成雙層機械車位（實際產權只有一個車位）等做法，實為不合理不合法方式，業主可以拒絕並投訴。

1、產權不同

人防車位的產權不屬於業主，也不屬於開發商，產權屬於國家；

產權車位一般是開發商出售給購房者的，該類車位是可以辦理產權證的，產權屬於購買者；

2、買賣不同

人防車位的產權屬於國家所以不得進行買賣，但是可以進行租賃，；

產權車位可以和房屋一樣進行買賣；

3、使用期限不同

人防車位的租賃期限最多隻有20年，在此期間租賃者只擁有使用權，超過20年如需使用，需要重新續租。

產權車位擁有完整產權的車位，它的使用許可權和我們車位所在的土地的使用許可權，以及我們住宅的使用許可權是一樣的，期限滿後又可以自動續期。

4、用途不同

人防車位的用途，平時用於停放汽車，戰時人防辦可以免費徵用此類車位作為地下人防工程使用。

產權車位的用途僅有一個，就是停放汽車；

5、位置不同

產權車位和人防車位可從建築結構上來看，如果在地下室裡面劃分區域建設人防地下室，一般小區都被要求進行集中處理，那麼人防防護門（防護門和密閉防護門）圍合空間裡面的車位，那就肯定是人防車位。產權車位沒有什麼特別的地方

6、價格不同

人防車位的產權使用年限決定了其購買價格比產權車位低的多，有的小區人防車位的價格可能只有產權車位價格的一半。

7、後期風險

產權車位一般情況下的責權利清洗明確，後期出現問題的可能性幾乎沒有。人防車位面臨到期續租和強制徵用的問題，後期如果出現問題都比較複雜。

另外，如果你所在的地方拆遷，那麼人防車位的部分是不會獲得賠償的。

所以建議大家在經濟條件允許的情況下還是儘量的選擇產權車位，不過你如果僅僅想滿足停車的需求，那麼人防車位也是不錯的選擇。

購買車位時通常會遇到兩種情況：一種是可以辦理產權證的車位，此類車位可以自由進行買賣交易，購買者可取得車位的所有權；而另一種車位，購買者取得的只是車位的使用權而不是所有權，此類車位多見於利用人防工程改造的地下車位及佔用小區共有場地的停車位。

很多人對於車位產權的那些事並不瞭解，那麼，小區車位產權到底屬於誰？下面來一起看看現有7類車位的產權歸屬問題

1、敞開式地上車位

敞開式地上車位產權屬於全體業主，歸業主共同且免費使用。這類車位主要是指透過在地面的地上劃出車位而規範停車形成的車位。業主購買房屋，便擁有了社群的土地使用權，也就是說社群的土地的使用權歸全體業主所有。所以在權屬屬於業主的土地上規劃的車位，開發商或者物業無權處置。

2、小區建築區劃內規劃建設的車位

建立在小區建築區規劃建設車位的地方的車位，產權是歸開發商所有的。因為在規劃之初，該地塊就被規劃設計為車位，沒有計入業主的購房面積之中，所以在交易前屬於開發商所有。但是這種車位，業主可以在入住後，透過購買手段獲得，並擁有個人產權。

3、未計入公攤面積的地下車位

地下車位所佔用的面積如果沒有被計入業主的公攤面積之中，那麼這部分車位的產權就屬於開發商所有。開發商可以出售、計程車位，但只能給本小區的業主使用。但是，這種產權確立的前提是，要在購房合同中體現，進行說明，即該部分不計入公攤，此時，產權才能歸開發商所有。如果不做說明，則自動歸屬全體業主。

4、計入公攤面積的地下車位

算入公攤面積的地下車位，開發商無權出售，車位產權屬於全體業主所有。這類車位就像小區的其他公共配套一樣，供全體業主使用。

只是，作為停車使用，要有專門的管理人員，這部分人員由業主委員會委託給物業公司管理、出租給業主使用，所獲費用扣除管理成本後劃入小區維修基金。該部分費用不能私自用作他途，只能用於小區公共設施的維護。

5、人防工程車位

人防工程車位所佔的面積屬於人防工程，而人防工程又是屬於人民防空工程的範圍，有著其特殊性，所以它的產權具有模糊性，在法律上還是一個空白。現在各地執行普遍有兩種標準，一種是由開發商管理，出租或出售給業主使用，費用上交人防工程部。

第二種是它的產權歸投入者所有。具體指的是，如果該車位由開發商投入建設，則開發商擁有該車位的產權，在管理和收益上具有所有權，但是需要在人防工程部門登記手續。但是，如果開發商將該車位建設的費用轉嫁到業主身上，那麼該車位的產權也隨之轉移到歸全體業主所有。

6、非人防工程地下車位

非人防工程地下車位可以簡單理解為我們常說的地下室或者私人車庫。根據房管部門的核算方法，對層高大於2.2米的地下室和半地下室計算全部建築面積，業主購買時可以單獨取得所有權。

對於層高低於2.2米的則無法辦理產權。即，購買層高大於2.2米的非人防工程地下車位可以取得獨立產權，購買低於2.2米的非人防工程地下車位則無法辦理產權。

7、機械車位

機械式停車位因為操作方式和具有佔地面積小、空間利用率高等優點，在現在的很多大型社群裡被廣泛運用。但也由於機械車位是一個移動的非獨立空間，所以一般情況下無法辦理產權登記，只能由開發商對外進行出租。

首先說一下產權車位，一般產權車位都是在房管局那裡備案網籤的，因為屬於商業，所以產權年限都是50年，跟房子的性質有點區別，和公寓的性質相同，管理費和分攤物業費都比住宅要高。沒有產權的車位，也就是我們所說的使用權，是辦不了《不動產權證書》，只是在物業管理那裡登記，並且有一份合同協議；可以轉讓合同，但是不能辦理過戶，物業管理費和有產權車位的管理費是一樣的，購買的時候，自然比有產權車位的價格低好多，也是會小一點，不是那麼好停的車位，但是不需要交任何稅費。