大家都知道美國的F22隱身戰機是美國當下效能最先進的戰機，並且在很長一段時間內穩居全球先進戰機效能榜首。但是在中國殲20原型機首飛第二年，美國就徹底停產了F22的後續量產工作，並且把未來包括美軍自己和北約很多國家的防空任務交由效能略差的F35隱身戰機承擔，而放棄了繼續生產和改進F22隱身戰機的計劃。難道真的是僅靠F35就足以應對現在其他國家武器更新換代帶來的壓力了嗎？其實不然。首先F22隱身戰機雖然時至今日依然是美軍當下效能最先進的五代隱身戰機，但是F22畢竟設計於上世紀80年代，在那個年代很多初始設計因素遠沒有今天這麼多、對於武器的效能要求也沒有那麼高，所以在美國五代隱身戰機的競標方案中，美國空軍依然選擇了更為保守的YF22就是因為在當時YF22的效能也是足夠拉開與其他國家之間差距的，同時過分的保守設計也讓F22在後續發展中更容易被超越埋下了伏筆。第二點：正是因為F22在競標選擇中過於保守的設計，無論是在受限於年代限制略微簡單的航電系統讓F22失去了不同於F35的多種探測模式，也讓F22失去了對戰場資訊的先知能力。再一個較為保守的常規氣動佈局下，F22雖然依靠兩臺大推力向量發動機和麵積更大的外傾雙垂尾獲得了不錯的機動性優勢，但是終究受限於自身結構框架的束縛，在後期修改的可行之處並不多，使得F22實質上能夠升級改進點並不顯得很划算。第三點：F22從一開始就揹負著“”單架近3億美元的高價“標籤”，這不光讓整個F22的量產數量受到了很大的限制，畢竟生產更多的F22需要國會撥款，但是在國會眼中F22的單架過高，同時F22一方面效能先進，所有沒必要裝備更多數量的F22，另外一方面當時美國的戰略盟友一直想要外購F22戰機，但是美國國會顯然不想技術外洩，所以以徹底停產並拆除生產線的方式拒絕了日本求購F22的計劃。第四點：F22從2005年正式裝備服役到2012年徹底停產，在這幾年時間內，中俄兩國也都相繼首飛了自主研製的五代隱身戰機，特別是中國的殲20原型機的首飛，對於美國空軍而言，相比俄羅斯T50原型機首飛較為粗狂的設計思路和俄羅斯的經濟狀況而言，中國的殲20首先和F22一樣定位於純制空作戰型戰機，同時殲20相比F22無論是在整機氣動佈局還是內在的航電等方面都有更大的優勢可言，而且中國的經濟發展也支援殲20後續的大規模量產。所以面對已經足夠強大的對手出現時，F22實際上不管是現階段的戰備機型還是後續的改進設計都已經顯得乏善可陳。所以對於美國空軍而言，繼續發展改進F22的計劃已經不再可能形成技術代差優勢了，那麼就只能轉變另外一條路走下去。比如F35隱身戰機雖然空戰效能不敵F22，但是對地對海共計能力卻更強，同時F35戰機相比F22最大的優勢就是借住更多國家採購生產成本和後續的裝備成本更低。而且F35在航電系統上相比F22升級很多，戰場資訊獲知能力更強，也更能夠適應未來戰爭的網際網路戰爭發展模式。同時在F22停產前的十年間，美國在中東地區的戰爭不僅讓更多美國士兵回不了家，而且也讓美國大部分國防軍費預算顯得更加緊張。但是在國會眼中效能先進的F22卻只能在中東戰場眨眨眼，讓新聞媒體大肆吹捧一番，實際上作戰效率還沒有F16這類戰機高。所以多種因素影響下，F22就這樣徹底的放棄了繼續生產和改進的計劃，轉而早在2012年便開始了下一代六代戰機的預研計劃。

對於美國來說，F22的數量足夠了。美國地理位置得天獨厚，北面加拿大省，南面是落後的南美，有能力挑戰的在太平洋的那頭，直接穿越太平洋，除了太平洋的寬度，他有關島，夏威夷，往北繞他有橋頭堡阿拉斯加，窄窄的大西洋那頭都是他的盟友，還有自己的駐軍，放心。184架，F22足夠了。就算沒有F22和F35都足夠了，只是為了給世界壓力。

僅靠f35還真的可以應付其他國家的戰機，除了中國的殲20，還沒有其他戰機可以應對f35，f35最可怕的不僅僅是他的效能，還有其價效比，現在單價實在是太便宜了，比四代機都要便宜，以美國的國力完全可以大批次裝備，其盟國也可以裝備成隊，形成戰鬥力！這一點殲20，無法與其相比，所以f35綜合來說已經可以超越f22了，就沒必要再繼續生產f22！