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1 # 中文車評論
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2 # 西南野狼139333705
評論你我看了半天，絕大部分都是說解放如何如何不好，歐曼如何如何牛叉？兩個車都好壞，我不評論，因為我兩種車都有，都是9米六的，先說歐曼吧，290濰柴，電噴，國三的用到現在八年了，發動機確實沒問題，除此以外，全身小毛病不斷，有些時候開的想罵娘，解放也是前四後八三百五十匹馬力11升的發動機，也是中國產電噴最後一批，用到現在，全車上下毛病，不多，就只有一樣，就是他媽的電路問題，也是修的頭疼，電腦版故障碼經常線，綜合來說，解放的舒適度各方面要強於歐曼，除了發動機，但是跑高速來說，解放優勢明顯，我兩臺車相差幾十匹馬力，每次拉貨是一樣重的，上坡感覺力量差不多，只不過歐曼的後橋筆數要大一的多，所以跑不了解放那麼快，自己你買車，最終還是自己考慮，最重要的一點，買什麼車都要看那個個地方的車輛保有量有多大，保有量量越大的，證明那個車不管怎麼樣？絕對可以用，因為開車的都不是傻子，也不是說剛剛開車的新手，反正選當地保有量大的，絕對沒錯
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3 # A0上海歐曼重卡諮詢人
歐曼比解放強。
1～歐曼最為後起之秀銷量逐年遞增，而解放最為重卡老牌大哥在很多重卡領域市場被搶佔，由此可見解放重卡在很多效能方面處於劣勢。
2～歐曼的福田康明斯發動機保養週期長，省油1-2個。
3～卡車司機每天都很累，駕駛室的舒適度很重要，而歐曼的駕駛室可以說KO.任何其他重卡的駕駛室，不接受任何反駁。
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4 # 動力學院
對於卡車司機來說，任何的重卡車都會有各種各樣的問題和毛病，沒有最好只有更合適。如果你追求新穎，喜歡體驗新鮮事物，可以選擇歐曼，其舒適性、外觀、個性化確實在國內重卡排前列，如果你講究價效比，強調車輛整體效能，可以購買J6P。
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5 # 龍入三秦
前幾年歐曼還可以！後來不行了壞就壞在發動機上！我一六年買了個歐曼康明斯的！兩年換了兩回四配套，剛出三年曲軸壞了！又花了將近兩萬！，我很多一起跑車的朋友有很多買過這款GTL都是同樣的問題！將近五十萬的車剛三年才賣了九萬！去賣車人家一聽歐曼康明斯直接和別的車型要少十萬多！再說說歐曼的服務！我長年跑陝西四川，可是陝西的服務站和四川的服務站根本不一樣，發動機主要器件陝西的保兩年可是四川的就是三年！反正我是這輩子不買歐曼了！其實買什麼牌子的車還是看發動機！我個人覺得濰柴的算好的，最起碼不想歐曼康明斯GTL系列的通病，，我和一個哥們同一天買的！他買的解放我買的歐曼三年下來他比我多掙了二十多萬！就是因為老是壞耽誤了時間車又便宜！歐曼垃圾車！
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6 # 新若止水2
歐曼GTL駕駛室內作的不錯，人性化設計，多功能方向盤，減震也好，暖風致冷也好過解放，但板金不如解放，發動機沒毛病還好，有病了修去吧，腦袋嗡嗡的，解放嗎，不用多說了
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7 # 隔壁二姐家老王
本回復針對實際需求的車友。我們車隊有七輛歐曼，一輛解放J6550,一輛豪沃T7.歐曼中有510康機和460康機。論比油耗，康機均30.5.T733.解放35.5.工況全程高速，單程車貨總重46噸，返程快遞。歐曼510配十六擋ZF，460配12檔法士特，T7配組裝曼機法士特，解放配錫柴加伊頓。論爬坡效能，十六擋箱強於12檔，ZF強於法士特。舒適性歐曼強於T7強於J6。基於司機的個性化需求設計解放強於T7強於歐曼。綜合起來個人覺得歐曼510康機配ZF變速箱3.364速比是最佳選擇。
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8 # 重卡二哥
一汽解放J6P的高品質也在不斷升級,標配了採埃孚的16擋變速箱，整車匹配解放新457橋、新F7N前軸，採用恩福品牌油封和FAG品牌系列軸承，將可靠性提高了200%。而且，新J6榮耀版應用瞭解放獨有的高可靠自主氣驅2.0後處理系統，車輛標配派克燃油粗濾器，此外，另外，輪胎、輪輞、駕駛室翻轉機構，均採用國際一流品質產品，加上超長保養週期，全面提高了可靠性和耐久性。
福田戴姆勒汽車也在積極響應國家政策號召,成立“藍天保衛戰”專項行動小組與藍天保衛戰聯盟。新上市的裝配福田康明斯國六發動機的歐曼EST-A 2019款國六暢行版，輕量化設計，整車及核心零部件降重不降至，減重高達300公斤以上，匹配液力緩速器省去了笨重的淋水箱，在合規運營的情況下，不超載能比別人多拉500公斤貨。同時，歐曼超級中考匹配康明斯X系列發動機與採埃孚變速箱組成的超級動力鏈，起步快、加速快
爬坡有勁。
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9 # 路行孫
一汽配件好買便宜，歐曼的貴。一汽服務沒歐曼的好，一汽駕駛室密封性差沒有歐曼的好，緩速器趕不上歐曼。解放輕歐曼趕不上。
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10 # A孤葉一舟
J6無論駕駛還是休息都比歐曼舒服，如果喜歡睡軟鋪可以考慮歐曼，歐曼配件也貴，J6個人建議不要買420的J6P，動力不行，不如420的J6。
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11 # 開卡車的張濤
早期的歐曼在同一價位的重卡之中還是比較有優勢的，搭配值得信賴的濰柴動力，不知為什麼推出GTL後就有點跟不上節奏了，感覺偏離航道了，與同價位車出現了質的差距，動力還是挺穩定，外觀和舒適性不忍直視，前些天又關注了新款歐曼，感覺不錯了，不再像GTL笨重感的駕駛室了！看上去有種想駕馭的感覺，你可以瞭解瞭解，本人十年卡車司機
回覆列表
解放J6P與歐曼對比可以說平凡秋色，各有優勢。
但根據整車設計、發動機匹配、底盤輕量化設計這幾方面看歐曼要比解放略勝一籌。
1.錫柴發動機與福田發動機對比節油率基本不分上下。
2.解放伊頓變速箱，歐曼採埃孚變速箱變速箱與發動機及後橋匹配特別好，所以綜合來看應該選擇歐曼重卡。