還好，我的第一臺車就是力帆汽車，還好開了四年無大修，小毛病有正常，因為中國產車都這樣，總體很好，很實用，贊贊贊

8萬多建議你去買吉利gl底盤調教比這個好，發動機比這個好，這個車毛病多，燈泡，天窗，還有一個就是一鍵啟動有問題，當時我接到的救援電話最多的就是一鍵啟動的問題，打不然火，新車也是這個問題，玻璃升降有異響，

力帆620CNG車主，優點車子開起來地盤很紮實硬朗，外觀好看，內飾用料很足，都是軟皮的，省油。小毛病沒有那麼多，和其他中國產車差不多。我經常開他跑超過800公里的長途，每年可跑50000多公里，現代17萬公里了，缺點上了120噪音大，減震偏硬。

對於力帆汽車或許不是重慶人的還不是很熟悉，力帆集團創始人伊明善起家於摩托車，是重慶最早開始生產摩托車的幾大廠家之一，現廠址在重慶市北碚區三溪口。進入新世界以後，由於市場經濟等因素，力帆集團開始向汽車領域進軍。而生產的第一部汽車叫 力帆320 是兩箱車，當時的市場銷售還是不錯的，之後又推出 力帆520 力帆620等品牌，銷售不算好，但也不壞。去年力帆首次亮相了中大型轎車 力帆820 但在如今的中國這個汽車大國內，這品牌沒有任何優勢，畢竟起步晚，品牌力度不夠，外觀也是中規中矩，唯一能說的優勢就是價格，曾經力帆董事長伊明善說過一句話，力帆要讓華人都能買上汽車。聽聽這話，夠狂的吧！本人是汽修工，對於力帆汽車的評價是 質量工藝比上不足 比下有餘，在同等價位來說，這車還是不錯的，配件也便宜，單單只是家用，價位及配置等綜合性價比還是可以的。

騎普通摩托車的車友我相信沒有人不知道這個牌子的，力帆這個品牌曾經在摩托車風光時混的風生水起尹明善老爺子更是中老年成功創業的典範。曾經國內的第一款水冷發動機就是有力帆集團製造並且銷往日本，力帆摩托在摩托界中有專利大王的稱號其專利擁有量是驚人的但負面的影響也比較大主要來自力帆的大少爺玩豪車不思進取有人說都把尹老爺子的家產給敗完了但其實不是這樣的人家還是很努力的至於汽車業務在國內確實不咋地但出口量還是不錯的。力帆在汽車領域表現一般的原因還是比較多的主要原因就是在汽車領域沒有積累經驗研發能力也比較低加之市場競爭激烈所以才導致了在汽車領域表現一般。

但人家畢竟已經出口到了海外質量還是有保證的，所以加大研發能力提升產品質量力帆汽車發展的空間還是很大的。車友們你們怎麼看力帆這個品牌呢？