不難，先去1688進貨擺地攤。賺點錢，學個程式設計師啥的，去大城市找個好點的公司上班，上班的同時多關注身邊的女同事，瞭解家庭背景，找到一個家庭條件好的，泡到手，領個證，你老丈人就會一路幫你扶搖直上！這是我知道的最簡單的，買保時捷的方式了 拿走不謝

1、在現車和訂車之間糾結：

保時捷卻是大到底盤控制、後橋轉向，小到門上一個飾板的顏色，都是可以選配的。選配價格的問題一會再吐槽，但是會導致的最嚴重的問題就是你無法避免在現車和訂車之間糾結。現車基本上確定交錢就能開走，但我敢說大機率是找不到完全符合自己內心配置的現車。如果選擇訂車的話，就要經歷漫長的等車過程（一般半年左右）。

2、配額讓人操碎了心：

保時捷有個很神奇的東西，叫做配額；簡單理解就是計劃經濟一樣的東西，總部會根據市場情況和產能，去分配接下來2~3個月生產的車型。分配給4s店的配額，只要到了時間，就必須生產出來，如果已經有人訂了，就按照定製的配置生產；如果在配額到期的時候沒有人訂這個車，4s店就會自己選一個比較大眾的配置把車生產出來，就變成了所謂的現車。

如果買Macan、Cayenne之類的熱銷車型還比較好說，配額比較多，而且現車配置也很豐富；但要是銷量比較小的GT3、Turbo或者E-Hybrid + Turismo這樣的，可能就要全國去找配額了。甚至可能全國都沒有配額，這個時候，就需要4s店去向廠家申請配額；一旦申請配額，不光是交車的週期會大幅拉長（半年以上），優惠也會少得可憐（因為4s會傾向於把手裡的配額儘快賣出去以免庫存壓力）。

3、選配很好，但錢包很受傷：

豐富的選配確實是保時捷的一大特點，你完全可以定製一輛獨一無二的車，只要你有足夠的錢。安全帶換個顏色，沒問題+7500；頭枕上印個花，沒問題+7000；選個騷紅內飾，沒問題+66000……

這樣會造成的問題就是，一般買Porsche都會超預算的；因為無論在汽車之家上看的價格，還是宣傳資料上的價格，都是裸車價（或者叫起步價）；買Porsche很少看到不選配買裸車的，多少都要意思一下；而且有的時候如果你不選配一點，4s店根本不願意賣給你！

不難，首先你要知道那裡有保時捷賣，然後就去先選擇車型，之後選顏色和配置，選項太多不一一介紹啦！最後下訂金，回家慢慢等車來驗車，最後付錢就行了