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1 # 有車大師
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2 # 白希文
最爛豪華大型SUV
車型名稱:凱迪拉克凱雷德
可靠性:極差
百公里油耗:14.7L
指導價格:158.8-268萬
凱迪拉克凱雷德曾經是代表著美式全尺寸豪華SUV的存在,目前在國內沒什麼存在感,在美帝也不見起色,可見其已經逐漸失去了民心。2016款凱雷德起售價為72970美金,很強悍的價格,但它本身實力卻不足以支撐起這樣的一個售價。原因是:凱雷德沒有豪華SUV的氣質,駕駛感受僵硬,制動和操控也不如同級。儘管車身巨大,但凱雷德內部空間並不舒適,第二排座椅低,第三排座椅緊湊。此外,CUE系統(凱迪拉克移動互聯體驗)的使用體驗讓人難受。最後,可靠性表現也是同級別車型裡面最渣的!
最爛豪華緊湊型SUV
車型名稱:路虎新發現運動版
可靠性:極差
百公里油耗:11.2L
指導價格:79.8-110.8萬
《消費者報告》認為搭載四缸渦輪發動機的路虎運動版,加速極不穩定,變速箱平順性和靈敏性差。雖然越野能力突出,但是,道路上的駕駛感受仍然僵硬,操控遠談不上運動。此外,車內平庸的不像是豪華品牌汽車,資訊娛樂系統反應也很緩慢。最後,根據路虎的歷史,價格高、表現差的這款SUV的可靠性也令人擔憂。
最爛豪華中型轎車
車型名稱:瑪莎拉蒂Ghibli
可靠性:極差
百公里油耗: 12.4L
指導價格:89.80-139.80萬
Ghibli算是瑪莎拉蒂最為親民的一款車,具備瑪莎拉蒂引以為豪的犀利外觀以及優美聲浪,再加上法拉利的V6發動機,理應受到美華人的喜愛,事實卻截然相反。V6發動機雖然帶來了優秀的動力輸出,但是油耗感人。另外在,空間、舒適性方面也不盡人意,稍微長時間的駕駛就是一件很疲勞的事。內飾雖然用料紮實、分為豪華,但做工粗糙!
最爛入門級豪華轎車
車型名稱:賓士CLA
可靠性:較差
百公里油耗: 8.4L
指導價格:24.70-37.80萬
作為與寶馬三系的競爭對手,賓士CLA銷量一直不溫不火,在中美兩國均是如此。除了擁有轎跑的外觀外,起步遲鈍,操作不流暢,隔音性差,內部空間小,底盤僵硬都是CLA明顯的缺點。
最爛中型SUV
車型名稱:道奇Journey
可靠性:較差
百公里油耗: 14.7L
指導價格:27.49-37.29萬
道奇是一個歷史悠久的品牌,也產生不少美式汽車經典之作。Journey作為家族後輩,定位於家用中型SUV,動力系統表現可圈可點,基本能讓大部分消費者滿意。但,除此之外,Journey的其他方面的乏善可陳,廉價感的塑膠內飾、尷尬的運動模式、差勁的碰撞測試評級等等,都讓美帝人民深恨痛絕。最爛緊湊型皮卡
車型名稱:豐田Tacoma
可靠性:極差
百公里油耗: 12.4L
指導價格:24,825美元起(約合人民幣171,421元)
美國硬漢的真愛——皮卡車。由於美國地廣人稀,皮卡實用性強,可改裝性也高,所以深受美華人的喜愛。這輛豐田Tacoma延續了粗獷的外表,越野能力也是一流。但是,其他方面的劣勢也比較明顯:駕駛起來仍然僵硬,操控笨拙,車廂聲音較大,座椅位置奇葩,可靠性差均遭到美國消費者詬病。對你沒看錯,豐田也有可靠性差的車!
最爛中型轎車:克萊斯勒200
車型名稱:克萊斯勒200
可靠性:極差
百公里油耗:7.8L
指導價格:21,995美元起(約合人民幣151,879元)
克萊斯勒200是一臺純正的美國車風格,流線型的外觀又不失硬氣,運動感十足。不過在本田、福特、雪佛蘭、現代等紛紛推出中型車來搶佔更多的細分市場份額,而基本就沒克萊斯勒200什麼事了,銷量也慘不忍睹。搭載9AT檔位或許很先進,但實際上的體驗簡直差勁,換擋遲滯,而且神經質,邏輯換亂匹配差。不是美帝人民不願意支援本土品牌,而是真的是既不可靠又不安全。
最爛緊湊型轎車
車型名稱:菲亞特500L
可靠性:極差
百公里油耗:8.7L
指導價格: 19,495美元起(約合人民幣134,616元)
菲亞特500L憑藉著呆萌小巧的外觀,精良的內飾在義大利本土的戰無不勝,不過,美國大漢不可吃這一套,豐乳肥臀才是他們的最愛。而且,消費者報告將菲亞特500L評為可靠性最差勁的車型之一,更糟糕的是,500L在 IIHS碰撞測試中成績也不甚理想。
最爛緊湊型電動轎車
車型名稱:三菱i-MiEV
可靠性:一般
百公里油耗:2.1L
指導價格:22,995美元(約合人民幣158,785元)
三菱i-MiEV是可買到的、最便宜的純電動汽車之一,但並不值得購買。車速緩慢、操控糟糕、車廂廉價;在240V電壓下,充滿電需要6到7個小時;在標準的110V規格下,更是需要21個小時。續航里程也僅僅100公里,簡直就是垃圾!
最爛微型轎車
車型名稱:三菱Mirage
可靠性:一般
百公里油耗:6.4L
指導價格: 12,995美元起(約合人民幣89,733元)
三菱Mirage是特意為年輕消費群體打造而來的一款小型車,與本田FIT、大眾POLO等同臺較量。然而,振動劇烈的三缸引擎、緩慢的加速、糟糕的操控更是讓它被美帝人民打上“低廉、脆弱、單調、小”等等標籤,其境況可想而知。
回覆列表
1.最差小型車:三菱Mirage
上榜理由:用料廉價,動力弱
三菱Mirage和國內的小型車差不多,最大的賣點就是省油且價格美麗,但是問題也是接踵浮現,什麼加速弱啊,發動機噪聲明顯啊之類的。其實在這個價位,它也只能做到這個程度了,你也無法用好或者不好來評判它。
2.最差緊湊級車:菲亞特(Fiat)500L上榜理由:安全性差
這款車大約13、14萬人民幣,是經典的菲亞特500的加長款,非常有個性,車身小比較靈活,當然優點也不需要多說。說到為什麼會上榜,在很多消費者買過這輛車之後,很多人都不推薦購買,最近一段時間,消費者給這款車的評分都是十分不可靠,給了最差可靠性的評分,再加上在IIHS的小面積重疊安全碰撞中獲得了最低評級,最後加上故障率也高,就和經典款的500差距有些大了。
3.最差緊湊級車(電動/混動):三菱i-MIEV上榜理由:開車體驗差,充電時間長
三菱第二款上榜。很多使用過的消費者首先吐槽的就是三菱i-MIEV的電池,充電時間太長了,要6、7個小時才能將電充滿,續航能力差。第二,大家都說開車的體驗實在太差了,不光車內十分簡陋,再加上動力弱,坐在車上還覺得顛屁股,實在是讓很多消費者無法忍受。
4.最差中級車:克萊斯勒200上榜原因:動力匹配實在是差強人意
克萊斯勒200相信對於國內的司機朋友也不算太陌生,雖然它一直沒引進到國內。但是它的“名聲”也算是一直在國內流傳,什麼油耗太高、操作性弱等等,讓人望而卻步,現在停產了,也不讓人感到例外。
5.最差中級皮卡:豐田Tacoma上榜理由:操控十分笨重、乘坐體驗太差
豐田的上榜也是出乎人的意料,在很多人心中覺得豐田是十分靠譜的。而皮卡系列質量也一直都不錯。但是這款豐田TOCOMA卻和眾多豐田皮卡家族的車不太一樣,雖然外形也是十分酷炫,但是駕駛感實在是太差,乘坐感也十分糟糕。
6.最差豪華品牌入門車:賓士CLA上榜理由:空間過於狹小、駕駛體驗差
說真的,這款賓士真的是丟了賓士的臉。當然光從顏值方面來說,也是十分美麗的。但是動力弱、發動機響應不及時這些缺點實在是狠狠打了“名門”的臉面。加上隔音效果也差,保養費用還出奇高。上榜也是十分不奇怪。
7.最差豪華品牌中級車:新款瑪莎拉蒂Ghibli上榜理由:油耗太高、小毛病多
瑪莎拉蒂ghibli搭載的V6發動機,油耗實在是高,再加上小毛病不斷,所以上榜了。但是從駕駛樂趣又或者外觀內飾來說,消費者給予的評價還是挺高的。
8.最差豪華品牌緊湊級SUV:路虎Discovery Sport上榜理由:動力輸出有些問題
路虎Discovery Sport這款車上榜和豐田一樣。在國內大眾都挺喜歡路虎的這款車,但是在美國卻不是這樣。很多消費者都說這款車的動力輸出有些問題,加速時不是感覺到無力,就是感覺油門一踩又過頭了。
9.最差中型SUV:道奇journey(Journey)上榜理由:車型不換代,各個方面都有小問題
道奇這款車,可以這樣說,從各個方面都已經脫節了,不管是價格還是品質還是可靠程度。其實最主要的原因還是因為公司的經營不善,導致車輛遲遲沒有換代。要知道,如果一直這樣下去,現在買的人可能是為了情懷,而未來就將慢慢被淘汰了。
10.最差豪華品牌SUV:凱迪拉克凱雷德上榜理由:乘坐體驗差,操控感不好
凱迪拉克凱雷德這款車,應該來說是凱迪拉克家族裡最豪華的車之一了。但是對比同價位的車,很多消費者反應,操控性不怎麼好,乘坐體驗也不怎麼樣,佈局不合理、乘坐座椅時也不舒服。