燈光使用，會車安全，路況，特別十字路口，有些地方到凌晨沒有紅燈綠燈，全是黃燈，這要小心，還有走一些二三級省道，時刻注意行人，上高速，跟車，跟在大貨車，油罐車後面，要麼直接超，一定不能並排走，你想知道為什麼，你可以試試，那些車一急剎，它的尾巴會不會甩去你那邊，後車開遠光跟你後面，要麼油門甩它，要麼讓它先走。開夜車，還要有足夠精神，特別晚上十一點的時候就開始打眼困，總之小心吧

當我們碰到這樣的人，可以先開啟自己的大燈提醒一下對方，要是對方不是故意的，一般都會關掉；

要是遇到不講理的司機，千萬別意氣用事，一定要降低速度，慢慢的開，不要太靠近路邊，免得汽車磕碰。

2.留意路人

在晚上經過路口，特別是車流量比較少的路口時，我們要減速行駛，再交換使用車燈，這種做法既能夠讓自己先行觀察到路上有沒有路人，也能夠提醒來往的行人和車輛注意安全。

在我們經過紅綠燈時，就算是綠燈，也一定要慢慢開！萬一遇上闖紅燈的路人，可以有效的減少事故發生。

3.判斷路面

當我們在漆黑的道路上行駛時，路面被車燈照射後會變成灰色；反之路的兩邊或是道路上有坑坑窪窪的地方是車燈無法照射到的，路面顏色就是黑的，大家仔細分辨就可以了。

4.減少超車

晚上我們不容易看清楚路兩旁的情況，所以大家要不要頻繁的超車。

要是一定要超車，應該仔細檢視兩邊的車道有沒有車，隨後開啟轉向燈，再開始超車。

5.入庫倒車

晚上停車的時候，很難分辨出車輛間的位置，一個不小心就會碰到別的車，所以一定要加倍的仔細，不要過於依賴倒車影像。

6.行駛線路

要是能夠自己來挑選路線時，晚上最好選擇比較封閉的路線，例如說高速公路，單向行駛的車道可以大大降低危險係數。

另外就是，晚上開車儘量挑選自己熟悉的道路，路面上的坑坑窪窪或者減速帶都可以清楚記得。這樣要是有什麼狀況發生了，這可以大程度的保障自己的安全。在陌生的路上行駛時，一定要小心謹慎，減速慢行，千萬別粗心大意。

謝邀回答：夜裡開車要注意什麼？相信無論是老司機還是新手司機夜間開車上路都算的上是一種考驗，由於各種因素，路況複雜，光線，疲勞程度等等，一個不注意就會引發交通事故，據統計，夜晚發生交通事故機率要遠遠高於白天，另外，“安全意識淡薄，交通陋習等在夜晚交通事故中所佔比例相當大，夜間行人不顧左右車輛，隨意穿越馬路，或在其他車道無序行走，車輛隨意停放，隨意調頭，隨意急剎車，車輛出現故障停車修理時不設定示意標誌，還有亂用燈光等現象也常見，所以夜間開車我們必須對自己負責，同時也是對別人的安全進行負責，那麼，夜晚開車到底要注意什麼呢？下面我們就來具體說說。夜間行車前應注意什麼？

1.檢查車輛燈光，燈光不全不上路：車輛燈光是夜間行車安全的生命保障決不能有半點馬虎，尤其是前大燈、後尾燈、轉向燈和制動燈出故障時，夜間上路行車是非常危險的，因此夜間上路行駛之前務必要對燈光進行全面檢查，確認燈光完好才能上路。

2.疲勞駕駛不上路：一般情況下，我們在夜間開車的時候，最大的敵人是“困”，特別是較晚的時候，人非常容易犯困，據統計表面，疲勞駕駛一直都是很多交通事故的主要原因，就算駕車技術技術再好，也會因一時犯困而鑄成大錯，所以，切忌不許強打精神，勉強上路。

夜間行車時應注意什麼？

1.學會正確使用燈光：我們在夜間行車時第一步就是要熟練正確的使用車輛燈光，正常情況下，我們可以利用對面來車的燈光對路面和物體勾勒的剪影效果來觀察路面具體路況，一定要充分估計右側的距離，不可只顧躲對面的車而忽略右側，由於會車燈光會造成“光盲”要提前注意會車點路面，放寬會車距離，另外，利用車輛遠近光更有利於觀察路面環境和具體路況，更容易及時發現路況隱患，而且，經常變換遠近光有利於緩解視神經疲勞，降低駕駛疲憊感，提高加強駕駛者的興奮度，還有，會車時要注意來車的遠光燈長時間照射，容易造成視覺暫盲，需要對面來車開遠光燈是，千萬不要鬥氣，適當的快速切換遠近光等以提醒來車關閉遠光，正常情況下，車主都是主動關閉的，如果，提醒後仍未關閉，我們就要減速慢行，低速會車，總之， 夜間行車科學正確的使用燈光既是禮貌又是安全行車的必要手段之一。

2.控制車速最關鍵：一般情況下，夜間道路上的車流量較小，行人和非機動車的干擾也相對較少，因此，駕駛員一般比較容易在夜間高速行車，高速行車容易造成危險，特別是夜晚，我們的眼睛受到光線等因素的影響，往往不能第一時間發現問題，就非常容易發生事故，因此夜間駕車必須要降低車速，特別是在經過彎道、坡路、橋樑、窄路和不易看清的地方更應該降低車速，並隨時做好制動或停車的準備，另外，如果夜間駕車遇到下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時務必低速小心行駛。

3.路線選擇很重要：我們在夜間駕車時如果可以選擇路線路線的話，可以儘量選擇高速、環線等夜間相對封閉的道路，高速和環線道路由於車道距離較寬，比一般的雙向車道在夜間行駛時安全性上要高一點，還可以可以降低會車時來車不關閉遠光燈，對我們視線造成阻礙的風險，還有就是，夜間行車時我們儘量選擇自己白天也走的路，透過對路況的熟悉，可以有效減少夜間駕車時突發事件發生的機率，最後，夜間駕車不要輕易開闢新路線，路況的不熟悉不利於我們安全駕車。

4.路況判斷需謹慎：我們在夜間駕車時，一定要透過燈光來準確判斷道路情況，比如當車輛燈光由路中移到一側時，表明有彎道，由一側又移到另一側時表明已進入彎道要減速慢行，另外，地面顏色能反映路面狀況，一般來說白色是積水，黑色是坑窪，正常路面多為灰色，有一句夜間開車俗語叫“走灰不走白，遇黑慢下來”，還有，如果感到車速自動減慢，發動機聲音變得沉悶時，行車阻力增大，則說明我們可能正行駛在上坡或鬆軟的路面上，如果感覺車速自動加快，阻力減小，則可能正行駛於一段下坡路中，總之，能準確判斷路況有利於我們夜間安全的行車。

5.增加跟車距離很重要：正常情況下，我們在夜間行車的時候，視線肯定不如白天清楚，當夜間行車時發生意外時，如果我們的跟車距離太近的話，留給我們制動的時間就越短，越容易造成事故，所以，我們在夜間行車時，一定要適當的增加跟車距離，防止發生危險。

6.應急物品需準備：一般情況下，我們在夜間行車時，除了要帶一些常規的車輛用品時，比如千斤頂，氣泵等等，還學要配備一些照明裝置，和夜光警示牌，當夜間車輛發生故障時，路邊停車，開啟雙閃，在車後50-100左右防止警示牌，如果小問題的話可以嘗試自己修理，自己無法修理的情況下，應該在安全的地方等待救援，防止二次傷害。

總結

綜上所述，我們平時在夜間行車時，不僅要注意燈光，路況，車速，路線等，還要切忌疲勞駕駛，酒後駕駛，超速駕駛，這些違法行為都是釀成交通事故的罪魁禍首，當我們握緊方向盤的時候，就意味著責任，對自己負責，對他人負責，更是對自己家人負責，所以，夜間行車準則，小心駕駛，安全第一，最後，祝願廣大車友平平安安！

夜裡開車要注意力集中點，如果是在市區的話就要注意路口過斑馬線有沒有行人，夜裡視線不好，可能你看著沒人當你開到斑馬線的時候就會突然有人走出來，我開了一年多的夜班計程車，夜裡車速要比白天快點，因為夜裡車少人也少，我們最怕的就是送外賣的，老遠看著路上沒人斑馬線也沒什，可當你車跑到斑馬線的時候車子出來了，有時候剎車都來不及的，送外賣的夜裡都是怎麼快怎麼跑的，一點交通規則都不遵守，真是拿自己的生命開玩笑。

很多人都喜歡跑夜車，畢竟有時候為了趕時間或者覺得睡覺是在浪費時間，所以乾脆夜間行車趕路，但在夜間行車，視線有限，而且容易造成疲勞駕駛。

在夜間行車最痛恨的可能就是遠光燈了，很多人在夜間行車由於視線有限，所以喜歡一直開著遠光燈，認為視野遠，有利於應對前方的一些突發意外，但是遠光燈並不是可以一直開啟的，當你會車的時候，如果還開著遠光燈，那一瞬間雙方駕駛員都會致盲，完全看不到前方。

所以第一點要注意的就是遠光燈的正確使用，在前方無車的情況下，可以使用遠光燈，但在會車時，應該及時切換成近燈。

再有一個就是轉向燈的使用，無論是在白天行駛還是在晚上行駛，轉向燈的作用那是相當於重要。在能見度較低的情況下，轉向燈就是最好的指示燈，對方就能靠轉向燈來判斷車子的位置，避免發生碰撞事故。

還有不要去直視前方車輛的前照燈，就像注視太陽之後看不清物體一樣，夜間行車時，對向車輛的前照燈也會給你造成同樣的後果。而此時如果前方正好有行人或障礙物出現，就很難避免事故的發生。不要直視對向車輛前照燈，而是要把視線轉向反方向的下方。在夜間行駛時，儘量不要選擇與對面車道相鄰的1號車道。

超車的問題，很多人都忍受不了前方的車輛在龜速行駛，其實我也受不了，但是在晚上視線不好的情況下，新手就不聯絡超車，如果一定要超車，那麼應該瞭解前方200米左右的路況，減少不必要的意外。

總之在夜間行車，講究的就是一個字“慢”，如果在高速行駛，那麼一定要聚精會神地去開車，不應該分心，稍微一點意外就會造成不可挽回的事故。

1、夜晚開車要時時刻刻提高警惕，切勿鬆懈。

2、夜間行車記得開大燈。

不管你是新手還是老司機，夜晚開車的時候一定要開大燈，這不僅僅是為了你自身的安全，開大燈也能讓對面開過來的車輛看到你這輛車的存在，以免發生不必要的碰撞。

在沒有路燈實在看不清前方道路的情況下可以使用遠光燈，但前方有其他車輛的時候切記不要一直開著遠光燈，這樣會使對面的車輛看不清道路，只是十分危險的，因此，當看得清道路後應立馬切換到近光燈。

3、夜間行車不要隨意超車。

一些市區熱鬧的道路到了晚上車子還是很多，為了避免與車子的碰撞還是不要隨便超車了，特別是一些大貨車，就算要超車也要按喇叭打燈示意他。除此之外，夜間開車的時候不要跟前車跟的太緊，以免前車突然停下來容易追尾。

4、夜間開車不要闖紅燈。

一些較冷清的城市道路到了晚上可能車子很少，但就算是這樣也要遵守交通規則開車，切勿闖紅燈。因為在這些道路上夜晚經常會有車子飆車，如果撞到了那是非常危險的。

夜間行車，安全第一。為了自己和家人的安全，一定要遵守交通規則行車！（二馬）

謝謝邀請，談到夜裡開車，主要影響駕駛的是能見度和視線，我一向主張夜裡少開車，特別是儘量不要上高速，經常聽到周圍有人說夜裡車少好開，所以專門挑夜裡開，特別喜歡夜裡上高速，我並不贊成。夜裡人體容易犯困，路上車少，容易麻痺大意，速度不知不覺就比白天快(網上經常看到夜裡出事故的影片，就是由於車速過快，白天車多反而快不起來)，光線不如白天，視線和能見度也不如白天，白天能看到幾百米，夜裡就減到了幾十米，遇到突發情況，反應也比白天要慢幾秒，城市道路有路燈還好點，高速上就非常危險了，好多大貨車都是在夜裡上高速，高速上又沒有路燈，想想剛過彎道突然前面出現一輛大貨車，僅僅靠車燈的話，等你看到時距離可能只有幾十米了（白天可能一兩百米外就看到），留給司機的處置時間就很短了，極易引發事故（有的大車是帶病上路，如果尾燈出故障，那就慘了）。

實在要在夜裡開車的話，個人覺得應注意幾點:1.最重要的一點是一定要降低車速，特別是路口，一定一定要減速，千萬不能快，因為不好說什麼時候衝出一輛其他車輛或摩托、行人（凌晨還有清潔工）；2.自己的車燈一定要保證工作正常，注意遠近光燈的合理使用；3.一定要把車速控制在與能見度相適應的範圍內，特別是在高速上，還有，兩車道走左車道，多車道走中間車道，彎道處一定要減速；4.最好不要獨自一人上高速，更不能疲勞駕駛，特別犯困時換人駕駛或下高速住一晚再走。

有車一族都避免不了夜間行車，但夜間開車視野比較模糊，耗費精力較大，長時間注意力集中，很容易造成疲憊，一不留神，就會引發交通事故。有一種情況，可能是很多駕駛者朋友在夜晚遇到過的，明明看著前方什麼都沒有，往往等車開過去了，才發現剛才經過的地方旁邊還站著一個人。然而，這種是嚇人的。

據統計，凌晨一點至四點是交通事故的高發時期，因為這段時間道路上車輛較少，駕駛者都放鬆了警惕，車輛平均車速也都比較快，這種狀態面對突如其來的變動，駕駛者很難第一時間做出正確判斷。另外，夜晚是大貨車集中出沒的時期，大貨車本身視野盲區就大，再加上夜晚光線昏暗，基本上和瞎子沒區別。所以，夜晚大貨車發生的事故總是佔很大一部分比例。舉了這麼多例子，到底夜晚行車應該注意些什麼呢？彆著急，小編為大家總結了以下這幾點。

夜晚街道行車應注意哪些點

1.合理使用燈光

夜晚行車使用燈光非常講究手法，很多事故就是由於燈光使用不合理才引發的。一些新手朋友總喜歡將燈光打到遠光位置，殊不知對面被你照射到的車輛眼睛裡全是你的燈光，路面狀況什麼也看不清，這種情況下是非常危險的，相信很多駕駛者朋友都感同身受。所以小編在此呼籲喜歡開遠光的朋友，遠光燈是用來觀察路面情況和提醒前方車輛而設計的，不適宜長時間開啟。另外，如果由於車輛使用燈光不合理造成對向車輛發生交通事故，即使事故車輛與自身車輛沒有發生正面接觸，經過警察確認，自己也將承擔一定事故賠償。所以，小編在此呼籲各位駕駛者一定要文明駕駛，不要成為他人眼中的“遠光狗”。

2.注意保持車距

夜間行車要保持比白天更長的行車距離，這樣即使路面出現突發情況，駕駛者也能有足夠的距離來做出判斷。還有，遇到前方堵車或減速，自己也要提前輕踩剎車，提醒後方車輛，防止出現追尾。特別是在城市道路行駛時，要注意道路兩側的行人，遇到紅綠燈時不要搶行，尤其是起步階段，一定要注意控制速度，切不可冒然加速。以上此類技巧都是很多駕駛者沒有注意才發生的事故，大家一定要引以為鑑。同時也提醒各位過路的行人和非機動車，要遵守交通規則，以免給自己帶來不必要的損傷。

3.觀察路面情況

老司機嘴裡有一句話是這樣說的，“走灰不走黑”，其實就是說在沒有月光的夜晚，路面一般為灰色，路面以外都是黑色，有水坑的地方會顯得更亮，而路面上黑的地方則可能就是暗坑。所以夜晚開車，當遇到黑色看不清的地方就要小心了，最好繞開行駛。在不熟悉的公路上行駛同樣不能放鬆警惕，我們都知道國內很多道路的路況都讓人猝不及防，不一定什麼時候就出現塊石頭、大坑、玻璃瓶等，這些隱形殺手是所有司機的噩夢。因此，晚上開車要減速慢行，否則遇上爆胎，只能與夜色相伴了。

4.倒車要多留神

由於汽車倒車燈照射範圍有限，夜晚很難觀察到車輛後方的情況，如果盲目倒車很有可能造成車輛刮蹭。就算車輛加裝了倒車影像，也並不能完全相信電子裝置，車輛左右兩側後方是倒車影像的盲區，所以倒車影像只能作為輔助裝置使用。終上所述，建議各位倒車時，最好先下車觀察一下車輛周圍的情況，尤其是車輛盲區範圍內是否有異物，如果條件允許的話，最好有一個人能幫忙指揮倒車。值得注意的是，指揮人員站位要遠離車輛行駛軌跡，不要站在車輛正後方，防止出現意外。

高速夜間行車應注意哪些事項

相比日常道路，高速夜間行車危險性則要大很多。一般日常上道路晚上還有路燈，駕駛員還能比較清晰的觀察到路面上的情況，而高速沒有路燈，全憑車輛車身的燈光來觀察，再加上高速行駛距離長，速度快，一旦發生事故後果都不堪設想。下面，小編就再來談談夜晚高速行駛應該注意哪些問題。

1.高速路上切勿突然停車

高速路上最危險的行為是什麼？如果要我選，我一定會把高速上突然停車放在首位。這種情況最多發生在高速出口的地方，很多車輛因為觀察不及時錯過高速出口，就很隨意的把車停在了高速路上。而夜晚高速上車輛速度都比較快，等看到違規停車的車輛再踩剎車，時間基本已經所剩無幾了。特別像大貨車，大貨車堪稱高速路死亡殺手，即使它已經發現你踩下剎車，對於這樣一個大傢伙，想要在這短短的距離把它剎停，幾乎是不可能的，而大貨車碾碎一輛小轎車就像我們撕碎一張紙那麼容易。所以，提醒各位，無論遇到再緊急的情況，也一定要先把車開到應急車道上再處理，同時，千萬別忘了要開啟雙閃警示燈。

2.爆胎抓穩方向盤 不要亂打方向

高速爆胎永遠是是威脅安全駕駛的最大因素，不僅在白天，夜晚遇到爆胎更加危險，但遇到此類事件應該怎樣處理呢。首先，要雙手扶穩方向盤，不要亂打方向，若車輛出現偏移，可以輕微調整方向盤，控制車輛執行軌跡。此外，切勿採用緊急制動，正確做法應該是間歇性踩踏方向盤，若是速度不快，可以溜車使車輛自行停下。

一般高速爆胎分為兩種情況，發生事故和未發生事故。若發生交通事故，要第一時間按下雙閃開關，提醒後方車輛緊急避讓，同時，車內人員要迅速下車，退到高速護欄以外的安全地帶，切勿停留在車內，以防發生二次追尾，造成更嚴重的事故。如果車輛沒有發生碰撞，別停車，直接把車輛開到應急車道上，開啟雙閃，擺好三腳架，再檢查車內人員的傷勢和車輛受損情況，作進一步處理。

3.不要迷信好車就可以超速開

一些追求速度的朋友喜歡開快車，覺得自己的車比較好，開快了也沒關係。其實，小編想說，確實價格相對更貴的車型在操控和穩定性上會有更好的表現，但這並不代表它就具備了賽車的抓地力和操控性。因為我們購買的車型都屬於民用車，這些車輛在輪胎抓地力和剎車制動上都與賽車相差甚遠，賽車使用的輪胎和剎車都是專門為競技比賽研發的，而量產車搭配的輪胎主要以耐磨為主，剎車制動力也只能算是夠用。所以，民用車超速駕駛，一旦前方發生緊急事故，很難迅速把車輛停下來，甚至還會引發連續追尾，造成更大的傷亡。所以說，馬路不是賽道，對自己負責，對家人負責。

4.夜間超車要注意

夜間超車不同於白天，白天駕駛者可以透過反光鏡大致估算出後方車輛與前車的距離，而夜晚車輛反光鏡中只顯示亮亮的一團，根本無法確定後方車輛的所在位置。若盲目超車正好趕上前車變道，兩輛車很有可能因此發生剮蹭追尾事故。因此，夜晚在高速上超車時要交替使用遠近光提醒前方車輛，另外，超車完成後，不要立即駛回原車道，要保持一段距離的行駛再變道，同時，變道的時候也別忘了開啟轉向燈。

5.行駛中不要一直盯著反光鏡和後視鏡看

夜晚跑高速的大貨車會居多一些，由於燈光昏暗，很多大貨車為了獲得更充足的光源，會增加車燈數量，加上大貨車燈光照射位置比較高，很多光源會透過反光鏡進入到駕駛者的眼中。另外，大貨車司機都習慣性開遠光燈，如果我們長時間盯著反光鏡看很容易會造成視野黑暗，看不清前方道路，影響駕駛安全。所以，夜晚切勿長時間觀察後視鏡。此外，有條件的同學，可以更換防炫目後視鏡，可以大大減少遠光燈對眼睛的傷害。

夜間開車前做好以下準備

1.避免一個人開車出行

如果不是特別趕時間，小編建議最好還是選擇日間出行，避免長時間夜晚走高速。因為一個人開夜車不但乏味，而且容易因注意力集中時間太長從而導致精神鬆懈，這對於高速行駛的車輛來說尤其危險。如果避免不了，那最好找到一個能陪著說話的人，這提升效果可比某巢、某牛強多了！

2.夜間上高速提前安排、充分休息

另外，夜間開車前一定先休息好，切勿疲勞駕駛，技術再好也決不許強打精神，勉強上路。或者可以選擇兩個人輪換著開，這樣可以有效避免過度疲勞。除此之外，還可以在飲食方面進行調理。開車前除了不要飲酒之外，駕車人可以多吃些防止疲倦的食品。維生素是很好的清醒劑，它能將人體疲勞時所積存的代謝產物儘快處理掉，所以駕駛員不妨多吃些胡蘿蔔、白菜、柑桔等含有大量維生素的食品。

總結：

都說小心駛得萬年船，看似夜晚行車和白天行車沒有太大區別，但這些細節之處，就是老司機車和新手的最大差別。對於老司機而言，夜晚開車都會倍加小心，預見性一定要高，一旦出現危險的徵兆，就需要提前做好防護措施，而這些經驗都是在道路上長時間行駛不斷摸索出來的。

夜路行車，典型的特點是視線不好，無論是開車、停車、轉彎、併線等操作難度都更大，因此，對於駕駛員的預見性及應變能力要求都更高一些。

路面情況怎麼判斷

先公佈口訣：“走灰不走白，見黑停下來”。

簡單來說，在沒有月光的夜晚，車燈下的路面一般為灰黑色。如果前方有水會反光，顯得白；而坑凹處，光線發出後反射不回來，會顯得黑。

也就是說，走灰是指走的平坦的道路；不走白防止不小心涉水；見黑停車可以避免車陷進坑裡。

開車/停車時的注意事項視線不好更要看得遠

白天開車時，我們提倡看遠；夜晚視線不好，更要看遠。

預見性要更強

夜晚開車與前車保持更遠的跟車距離；車速要更慢一些，保證在自己可控的範圍內；遇到特殊情況，能及時把車停下來。

超車

夜晚儘量不要超車，如果必須超車，要連續變換遠近光燈，用以告知前車；確認對方讓行時，再進行超車；同時掃視後視鏡，防止後車強行超車。

同向多車道超過旁邊車道的車輛時，也要閃2下燈光，提示對方，以防對方在這時候突然變道。

倒車或掉頭

必要時可下車摸清進退地形，上下及四周的安全界限，然後再倒車或掉頭。

切忌疲勞駕駛

平時在市區短途的夜路可能並不會造成疲勞駕駛；新手朋友呢，儘量不要夜間走高速；如果不得不出發，也要多休息，保證充足的體力和精力。

夜間司機的視野會變差，對於行車來說非常不利，但夜間行車也是不可避免的，今天我們就來聊一聊夜間行車的技巧，讓夜間行車夜儘可能的變安全！

夜間行車小技巧

1、當行駛到路口時，應該提前降速。同時夜間在市區行車時不應使用遠光燈，應該使用近光燈駕駛。

2、控制車速 。夜間行車時應該放慢車速，以彌補視野變差的短板。

3、增加跟車距離。跟車時我們可以適當增加跟車距離，以防止前後兩車因突發事件或車速不匹配而發生追尾。

4、禁止駕駛疲勞。夜間行車特別容易疲勞瞌睡，這時行車危險就大大增加。因此為了安全駕駛，我們不應疲勞駕駛。

6、眼觀六路耳聽八方。在夜間行車時，我們更不能分散注意力。應對周邊路況有大致的瞭解，當突發情況發生時就可以快速做出反應。

夜間開車需要注意以下幾點：

一.合理控制車速

夜間開車視野沒有白天開闊，很多司機因為著急趕路，夜間行車時喜歡超速行駛，這是非常危險的駕駛行為，萬一遇到突發狀況或障礙物，躲避都來不及，很容易發生交通事故。所以，夜間開車，一定要合理控制住車速，安全第一。

二.合理使用遠近燈光

夜間開車在遇到兩車交匯時，相信有不少車主都遇到過反向車輛不關遠光燈的情況。遇到這種情況，通常我們要距來車150米左右時應當改用近光燈，並降低車速，防止視線受阻車輛偏離道路的狀況。在遇到對方不改變遠光燈時，應減速並交替使用遠，近光燈或鳴笛提示對方切換燈光，切勿在對方不切換遠光燈的的情況下和對方遠光燈互射。

三.過路口一定要提前減速慢行

夜間開車特別是走國道，會遇到很多沒有紅綠燈的交叉路口，碰到這種情況，一定要根據導航提示音，提前減速，觀察路口兩側是否有行人及車輛，在確保安全的情況下透過路口，以免發生交通事故。

四.跟車行駛保持安全距離

夜間開車視野變窄，特別是跑高速，切記一定要與前車保持安全距離，以免遇到突發狀況，避之不及發生追尾事故。

五.超車時利用好燈光提示

夜間在高速路上開車，遠光燈的探照距離一般在80-120米，在道路條件允許的情況下，先切換遠、近光燈變光提示前方和右側車輛，待前車讓路後，再打打左轉向燈，安全完成超車動作，切勿不打轉向燈盲目超車。

六.切勿疲勞駕駛

夜間行車，因為生物鐘的原因，司機很容易出現困頓和疲勞駕駛，遇到緊急狀況根本反應不過來，特別是在高速公路行車時，感覺有睏意時一定要主動到服務區停車休息一段時間在開車上路行駛。

出行前檢查燈光確保燈光無故障

夜間行車和白天最大的區別就是視野範圍收下呢，雖然有大燈，也有遠光，但是燈光範圍以外的路況就是兩眼一抹黑，因此，夜間行車首要的一個前提，就是必須保證燈光安全，近光、遠光、霧燈（如果有的話）沒有故障，遇到開夜車之前一定要提前檢查車燈是否正常。

有經常跑夜路的需求，建議改燈

原車的鹵素燈實在是蠟燭一樣，因此有必要的情況下，建議改燈，更換氙氣大燈或者led大燈，強烈建議改燈一定要加透鏡，否則光形發散，遠光效果太差。改燈時，注意色溫千萬不要太高，高色溫穿透力比較差，實際效果並不好。

行駛中合理利用燈光在沒有燈光照明的路況儘量開啟遠光。和近光相比，遠光照射範圍更廣，距離也更遠，通常來說，夜間行駛的視野受限於燈光照明範圍，當汽車以70km/h的時速行駛時，每秒行駛將近20米，而近光燈的照射距離只有30米左右，也就是說你實際上只有1-2秒的反應時間。相對而言，遠光照射距離要達到120米左右，可以有更多的時間進行預判。跟車、會車時主動變光，不開鬥氣車。如果持續以遠光行駛自然是不行的，作為交通參與者，你自私的長時間開遠光，晃的對面睜不開眼睛，這是很有可能導致事故，害人害己，因此，安全的做法就是會車和跟車時主動變光，不開鬥氣車。高速行車務必要開遠光行駛。很多人在高速行駛時不開遠光，這是非常錯誤的，高速時速100km/h行駛時，每秒行駛速度27km/h，近光燈肯定無法提供充足的預判時間。變道、轉向務必提前開啟轉向燈。提前開啟轉向燈，提前告知對向來車或同向車輛自己的駕駛意圖，避免發生誤判。當然，如非必應要儘量減少變道。關閉霧燈。很多人喜歡開著前霧燈行駛，認為開著霧燈更亮，也許霧燈會增加些許亮度，但是，霧燈穿透性太強，會給對面來車很大幹擾，因此，一般情況下不要開啟霧燈。夜晚超車時，在確保安全的前提下才能進行，先迅速閃動幾下大燈，同時開啟轉向燈，確保安全後再超車。注意控制車速、保持車距

夜間視線受阻，車速真的不宜太快，現在路上很多二把刀的一些思維真的不正常，突然變線、隨時剎車、橫穿馬路等現象真的層出不窮，你真的來不及踩剎車，而前面萬一突發來個急剎，不保持車距的結果就是追尾全責。

十字路口注意減速慢行

十字路口路況複雜，行人闖紅燈、超速行駛真的很難預防，因此，在十字路口特別是沒有訊號燈的十字路口務必減速慢行。

國道行駛半黑不黑時最危險

國道行駛時，下午5點以後即將黑天時，車多，且由於環境光線差，很多車沒有開燈，特別是很多摩托車、腳踏車、行人目標小，很不容易發現，此時駕駛是最危險的，稍有不慎就是事故，因此，在這個時候開車最為危險，此時應該在確保安全的前提下，儘量靠左行駛，減速慢行不要超速。

彎道時要尤為注意

晚上在彎道行駛時要特別注意，很多大貨車在夜晚的燈特別亮，在過彎時很容易佔用對向車道，此時如果按照常規的過彎方法，無法確保安全。

夜間行駛熟悉路況

夜間長途一定要熟悉路況，這一點至關重要，特別是長途高速路因為路況不熟，錯過出口出現事故的例子屢見不鮮，因為路況不熟，國道行駛導致路口車禍也屢見不鮮，因此，特別是夜間行車路況務必要熟悉。

切勿疲勞駕駛

夜間行車，不宜長時間行駛，特別是頭一天晚上一定要休息好，特別是夜間行車，更容易感到睏倦和疲勞，冬季暖風也不宜直接吹臉，更不易過熱，這些都會帶來睏倦感。

遇到突發情況切勿輕易停車或者下車，非必要不要中途停車

我就遇到過一次危險情況，2013年夏天晚上高速行駛，時速100km/h，路上突然發現橫著一隻輪胎，緊急避讓以後，準備停車挪開它，以免後車危險，可就在我緩慢靠邊停嚮應急車道時，隱隱約約通過後視鏡看到後面有2個人影，頓時渾身冷汗，一腳油門加速，然後立即報警。所以，千千萬萬不要輕易停車。

白天駕駛汽車可以很清晰的看到馬路上任何情況，但是在晚上，只能依靠燈光來照明，視野範圍明顯縮小了。汽車事故更容易發生在晚上，所以晚上駕駛汽車一定要和白天區別對待。

晚上駕駛事故多的原因

行人的發現往往會延遲

在晚上，很容易將注意力集中在燈光所照亮的區域的前檢視上。因此，很難注意到左右行人和腳踏車。發現危險的時間越延遲，發生事故的可能性就越大。同樣，在晚上與行人穿越人行橫道的許多事故很容易發生。腳踏車由於沒有燈光，也要注意和小心。

容易感到速度緩慢

有時認為自己的駕駛速度與白天相同，但在不知不覺中卻在夜間加速。如果在難以看清周圍環境且視野變窄的情況下加快速度太快，則對行人等意外跳躍的反應將被延遲，並且發生重大事故的風險很高。

車輛前燈引起的眩光現象

眩光現象是迎面而來的車輛的前照燈與本人的車輛的前照燈重疊且光相互反射而無法看到中間的行人的現象。尤其是在城市交叉路口，迎面駛來的車輛的大燈轉向時，可能看不到行人穿越人行橫道。但是，行人自然會認為司機可以從車上看到，因為被大燈照亮了。這非常危險，因為當訊號可能發生變化時，行人可能會試圖過馬路。另外，在雨天會發生更多的漫反射，使眩光的可能性更大。

晚上正確駕駛方法

正確使用遠光燈和近光燈

前燈的照射範圍對於遠光燈是向前100m，對於近光燈是40m。汽車的停車距離在60km / h時約為44m，在50km / h時約為32m。換句話說，如果以近光和60 km / h的速度行駛，即使發現危險並踩下剎車，也不會及時。因此，法律和道路交通法將夜間駕駛原則上規定為“遠光燈”。

但是，在有許多迎面駛來的車輛的城市地區，遠光燈可能會使其它車輛的行駛。即使對於在前面行駛的汽車，當從後面從遠光燈照亮時，後視鏡和側視鏡也會照亮並讓人眼花繚亂。因此，有必要在每次迎面而來的車輛到達或跟隨前方車輛時設定近光燈。有人發現每次迎面駛來的車輛到達時都要切換到近光燈很麻煩，但是一直使用近光燈期間可能會發生許多夜間事故，因此請務必正確切換。在下雨天，光線往往會被漫反射，請開啟霧燈。根據周圍情況適當使用遠光，近光，霧燈等。

切勿向左或向右轉彎

在晚上，當左轉彎時，很難看到行人和腳踏車，只看倒車鏡通常是不夠的，因此一定要目視檢查。

右轉時，前大燈不會照到來自右側的行人，因此速度要慢並且向後方多看遠一點是否有行人，尤其是電動車。

向左或向右轉彎時，請勿過大，並在經過行人，腳踏車，迎面駛來的車輛等之後嘗試轉彎。

經常檢查時速表

務必檢查速度計以確保您在晚上不超速，這一點很重要。在高速公路和低人流量的道路上要特別小心。嚴格遵守速度限制，併為突然制動做好準備。

車輛之間保持足夠的距離

在晚上，很難掌握前方汽車的狀況，並且可能無法立即對前方汽車的突然制動做出反應。確保車輛之間的距離比白天更長，以便前面的車輛可以應付突然的制動。

在晚上，是很多人會失去注意力而變得睏倦的時候。在夜間駕駛時，如果瞌睡請勿駕駛汽車或者有防止睡意的措施。

夜裡開車要注意什麼？這幾條能救命的夜間開車知識，別等出了事再知道！

有了車以後難免要夜間開車，很多老司機認為夜間開車和白天開車沒啥區別，甚至夜間開車人少車少，還要更好開一點，但是實際上，夜晚開車需要更加小心。根據公安部的資料顯示，2016年一共發生了了800多萬件的夜間交通事故，造成了6.3萬多人的死亡。夜晚開車千萬不能掉以輕心。

夜晚開車視野較差，光線條件複雜，駕駛者需要提高注意力，很容易導致疲勞駕駛。再加上晚上是大車集中出沒的時段，大車較多，而且大車的車速又快，很容易造成交通事故，凌晨一點至四點是交通事故的高發時期，那麼夜晚開車究竟要注意什麼呢？

不要超速，保持安全車距

有太多發生在晚上的交通事故，是因為車速過快導致的了，因為晚上車少，也沒有什麼行人，很多人自然而然地就想把車速開快點，早點回家休息，但是你不知道下一個路口會不會就突然竄出來一輛車或者一個人，而在夜晚因為本身駕駛者就比較疲憊，導致反應速度下降，原本在白天可以輕鬆躲開的危險，到了晚上卻不一定能躲開。所以控制車速，不要超速，保持安全車距是最重要的。

合理使用燈光

遠光狗有多可恨，我相信很多人都清楚，在對向車輛使用遠光的情況下，你的眼睛被強光照耀根本不可能看清楚路面，非常危險，很多司機只顧自己方便，卻不知道開遠光實際上也危害了自身的安全，並且如果是因為開遠光燈導致交通事故，即使事故車輛與開遠光的車輛沒有任何接觸，這輛車也要承擔責任，因此，千萬要合理使用遠近光。一般情況下，只有在國道並且前方沒有車輛的情況下，才可以使用遠光燈，城市有路燈的情況下，根本不需要開遠光燈。

提高注意力

夜晚開車，謹慎駕駛非常重要，甚至要以白天駕車2倍的注意力去開車，晚上夜深人靜很容易犯困，因此一旦發現自己疲勞，有條件的立馬停車休息，不能立即停車的，那就開啟車窗吹會風，嚼點口香糖，抹點風油精，放一首勁爆的音樂，讓自己保持清醒。

注意路面情況

有句話叫做晚上開車“走灰不走黑”，為什麼這麼說呢？因為晚上開車的時候，如果沒有月光，在汽車大燈的照射下，路面一般都是灰色，而黑色的路面通常都是坑，所以要注意避開，而亮光的地方一般都是有水，也要注意謹慎慢行。

夜晚開車經常會看不清路面的標識，比如車道之間的分界線，紅綠燈之前的停止線等等，一定要注意在過路口的時候慢行。

超車停車要注意

晚上開車的時候，超車和白天有些不同，白天的時候我們想要超車，是可以根據後視鏡，估算出後車與我們的車距，在安全車距下完成超車的，但是晚上，如果後方車輛較多，或者光線條件複雜，很容易導致很難判斷後方的車距，為超車帶來風險，所以夜晚開車儘量不要超車，如果要超車，一定要判斷好後方的車距，並透過切換遠近光或者鳴笛的方式提醒前車，並開啟轉向燈再進行變道。

夜晚開車，不要隨意停車，即使不得不停車，也要開啟雙閃，示廓燈，告訴其他車輛你的存在，否則很容易造成其他車輛躲閃不及，特別是行駛速度快，自重大的貨車，在晚上非常危險，當它發現你並踩下剎車的時候，往往已經來不及了。

總的來說，晚上開車和白天開車還是不一樣的，一定要謹慎慢行，倍加小心，一些細節對於安全來說非常重要，希望大家都能夠開開心心出門，平平安安回家。

新手夜間行車一定要注意多方問題，對道路交通情況的判斷要謹慎，避免造成行車危險。下面我們就給大家介紹幾點夜間行車的注意事項。

1、注意力

這個是夜間開車最重要的，稍有不留神，就會有安全事故的隱患，不管是夜間開車還是白天開車，交通事故大多都與精力不集中有關係！

市區夜間開車是最累人的！為什麼計程車夜間會有額外的費用，也是因為夜間開車對司機有很高的要求，一定要眼觀六路，耳聽八方，因為市區路口太多，說不定哪個路口就能竄出一個人來，精力不集中，很有可能會出交通事故！嚴重車毀人亡！親人兩行淚！

2、燈光

市區儘可能使用近光燈，雖然視線有限，但為了自己和他人的行車安全，謹慎使用遠光燈，不要讓別人叫你“遠光狗”！因為遠光燈，對對向來車的安全影響是非常大的，很容易對他人造成短時間的眼盲，如果司機看不清前方路況，是非常危險的！

郊區和高速，在保證合理間距的情況下，可以使用遠光，但不能影響前車，最好與前車保持安全距離！

3、車距

與白天相比，夜間一定要擴大與前車的安全距離，因為夜間視線有限，如果前邊真的發生交通事故，受視線影響，我們反應是需要時間的！保持更大的行車間距，對自己是一個很好的保護！

4、車速

夜間開車一定要控制好速度，超車時選擇車輛較少路段，受視線影響，路面觀察不及時，如果車速過快，觀察不及時，容易對車輛造成影響！

5、禁止長途開車

長途開車，容易疲勞，疲勞的情況下，人的精力都不會很集中，出現安全事故的機率就會很大！建議夜間開車，2-3小時左右訊息一次！

很多人對高速的認知還停留在十幾年前，很多人擔心開夜車危險、怕打劫、視線不好等。其實夜裡開車只要注意以下幾點，即可輕鬆應對。

1：車燈亮度。如果你的車亮度不夠，建議還是不要跑長途。遠光還沒有別人的日間行車燈亮，看不清路就開的慢。晚上由於後面對前面的車輛移動速度感官不準確，開的越慢越危險。

2：足夠的睡眠。晚上開車有兩個時間段最困，半夜和凌晨必須休息睡覺，千萬不要硬撐。很容易不知不覺的睡著，出了事故就是大問題。沒必要在意一兩個小時，睡一覺起來開得又穩又快。

3。自己的視力。如果自己的視力不是很好，最好不要開夜車。上半夜路上車多，可以適當跟車。如果到了半夜，有時候一臺車都沒有。就你一個人，四周圍一片漆黑。遇到彎道路都不知道拐去了哪裡，也是很危險的。如果遇到下雨和凌晨的薄霧，那更是一片白茫茫。

4：不隨意停車。很多人晚上開車隨意就在山邊或者在緊急停車帶停車做短時間的休息甚至睡覺。這樣真的很危險，不說遇到壞人。路上的車從旁邊高速經過，嗚嗚的你心安嗎？進服務區又不要錢，沒那個必要啊！

5：省過路費。不要為了省幾百過路費夜跑國道，有些人覺得自己不趕時間，沒必要浪費每公里幾毛錢的過路費。選擇走國道回家，邊開邊欣賞路上的風景。這種想法也是危險的。國道的不確定性比高速大幾倍，隨時都可能搭上幾百塊錢和扣分。

其實現在的高速只要運營個三五年，很多不確定因素就沒有了，什麼垮山、塌方之類的。大多數地方都安了高畫質攝像頭，打劫之類的也沒有了。危險品運輸和大客車在後半夜禁止通行，晚上的大車直接少了一半。開夜車比白天省心很多，特別是平時跑長途，開十幾分鍾都難遇到一臺車。一人聽著歌特別輕鬆，根本不需要像白天左顧右盼。

開了一次夜車，再也不喜歡白天開車了。特別是長途，又曬又煩躁。車多的要命，一直處於高度緊張……

相比較而言，夜裡開車的時候，經常會因為光線、路況，導致出現一些突發狀況。那麼，夜間行車到底要注意哪些方面，才能保證安全駕駛呢？

一、車速

夜裡開車，一定要記住控制車速，因為夜裡人的視野會因為光線的原因而變短。

二、燈光

如果在有路燈的市區開車，夜裡開啟近光燈就可以了，有路燈的燈光輔助就能看清楚前方。而且，在市區開遠光燈的話，會讓對面的駕駛員或行人產生炫目，很容易引發交通事故。

如果恰好遇到天氣不好，颳風下雨的時候，應該一併開啟前後霧燈。

如果是在郊外開車的情況下，應該開啟遠光燈，這樣可以看得更遠一些。

但是一定要注意的是，如果發現對面有車來過來，一定要在會車前150米處轉換為近光燈；發現對面車輛沒有換成近光的時候，要閃兩下燈光提醒對面車輛關掉遠光燈。跟車較近或超車時，也應該轉換為近光燈。

三、狀態

夜裡開車一定要打起精神來，不能分心。千萬不要覺得晚上車少，就可以疏忽大意。

因為，很多事故都是在疏忽大意中發生的。所以，越是夜間開車，越是要集中注意力觀察路況。

初拿駕照，就是從開夜車開始用車歲月的。那時工作需要，要麼走得早，回的晚，要麼因為趕時間需要夜行，走了不少夜路，國道，高速都走。

總結了一下經驗，形成習慣，一直堅持。夜裡小車相對少了，大貨車相對多了，必須注意，超大貨車的時候，一定要會用燈光，使用遠近燈光交替的方法，提示你的存在，夜裡燈光可以打很遠，在高速上，有護欄和指示牌的夜光字或反光條，一排，燈光一閃，非常明顯，提示對方的目的是防止對方突然變道影響你行車，記得那時有人介紹過，貨運司機師傅白天聯絡貨源，卸貨，往往需要夜裡趕路，容易疲勞，需要小心會車。

在路況不明的地方，也要使用交替燈光，看不清的東西，往往在燈光交替中，能有一個大致的判斷，走山路也是，要善用交替燈光，特別是轉彎前，不管有沒有車，都要燈光提示你過來了。當然最最重要的是你不能疲勞駕駛，該休息就休息，特別是走高速。

有一年從杭州出發北行，天熱，趕路，晚了沒有找到合適的住處，就開空調行車，待車裡溫度降下來，進一個服務區不開車門，利用空調降下的低溫休息，睡一個小時左右，車內溫度高了，熱醒了，辦完公事，繼續趕路。後來在寒冷地區就反過來，開車加熱，休息，冷了，繼續走。這樣基本不會疲勞，也不會連續行車，還能趕出路程來。