比亞迪物流車

2月21日，由中國卡車網主辦的“發現信賴——中國卡車使用者調查暨評選活動”頒獎典禮在北京盛大舉行，比亞迪純電動物流車T5憑藉其高品質、高效能、高環保以及高性價比等獨特優勢獲新能源車型推優獎，成為活動中備受矚目的車型。

此次獲得新能源車型推優獎的T5是比亞迪針對快遞行業同城運輸，如分撥中心到投遞網點而推出的一款純電動物流車。作為比亞迪在卡車領域的開山之作，T5具有零汙染、零噪音、零排放的特點。在外觀上，T5採用輕型卡車設計，車長約6米，貨艙空間為14立方米，核載2.89噸。在動力效能方面，T5採用比亞迪自主創新、全球領先的單電機整合驅動技術，極大地提高了動力的傳遞效率，續航里程超過250公里。在經濟性方面，T5百公里耗電55度，與傳統燃油車相比，每日運營成本（油電）差價139元，每年可節省4.8萬元，是一款節能高效的純電動物流車。

我們東莞眾幫公司作為新能源物流車的租賃企業，我們也試過多款電動物流車，比如電牛2號、北汽的威旺307、瑞馳的EC35和陸地方舟的X35，經過我們的試用和等量測試，再加上客戶的好評，我們得到最終結果最理想的陸地方舟的X35。現在我就來跟大家介紹一下這個陸地方舟X35

陸地方舟X35採用了雙側滑門加後掀蓋門設計,讓裝卸貨物更加便捷。

同時擁有直流快充和交流慢充兩種充電方式,讓充電變得更加簡單

載貨能力也非常突出,不僅載貨空間達到了5m³,額定載重更是達到了940kg,內部車廂還採用了不鏽鋼鋼板結構,貨廂更加結實耐用。

【汽車引數】

因為電動車的特性，目前新能源物流車仍以短距離車型為主，承擔同城物流的微卡微面佔據了主要市場份額。

在微面基礎上改裝的客廂體純電動廂式貨車，佔據了最大的市場份額，東風、通家、長安、幻速、威旺等等都有。但因為是在原先麵包車基礎上簡單換裝三電系統，所謂隱患巨大：1、都是採用後橋直驅，簡單說就是在後橋上直接掛一電機，10-20千瓦的電機最小的也在30公斤以上，如此巨大的簧下質量，長期使用，根本無法承受！2、麵包車都是全承載結構，沒有車架，電池包直接掛在地板下，想一想，一個三四十度的電池包至少三四百公斤，地板的金屬耐疲勞效能承受嗎？能承受十年二十年嗎！總之，原有燃油車的設計中根本就沒有如此大的簧下質量設計，更沒有進行地板過載幾百公斤的金屬耐疲勞設計，這樣的車能用幾年，廠家心裡絕對沒底！

在微卡基礎上改裝的純電動廂式物流車。和電動麵包車同理，只是用三電代替了原有的發動機變速箱等，後橋簧下的三四十公斤的電機仍在，危險依然存在，好在微卡都有強有力的車架，懸掛三四百公斤的電池包的耐久性要比微面強不少！

大家可以仔細看看，目前推出電動物流車的基本上都是通家、幻速、五洲龍，吉海等類似的小品牌企業或者是東風附屬的小企業或者是北汽這樣無牽無掛的企業。說明一個問題，在傳統微卡微面基礎上簡單換裝三電有巨大風險！所以選新能源物流車最好等等，或者選那些全新開發的針對電動車特點的新車型！儘量不選這些簡單換三電的微卡微面。