HIGHLANDER

指導價：23.98-42.28萬元

發動機：2.0T/220匹馬力；3.5L/273匹

有人覺得新款的HIGHLANDER沒有老款的耐看了，但事實是新款賣得更好了，而且新款的HIGHLANDER長得也更加威武。如果說華人買車講究大氣的話，那麼新款的HIGHLANDER更多的都是氣勢、霸氣，有種隨時碾壓你的感覺，想要掙面子，HIGHLANDER絕對能夠幫到你。

一直說日本車的車皮薄，HIGHLANDER卻反而給你敦實的感覺。老款HIGHLANDER一直被吐槽的是簡陋的內飾，而新款的HIGHLANDER內飾雖然比老款時尚漂亮了一點，但大量的硬塑膠還是有很多掉價的感覺，但只看外觀還是很能唬得住人的。

豐田PRADO

指導價：36.98-67.60萬元

發動機：2.7/163或159匹馬力；3.5L/280匹馬力；4.0L/275匹馬力

如果說HIGHLANDER是用氣勢壓迫的話，那麼PRADO就是典型的高大威猛了，還得記得PRADO的另一個名字嗎？沒錯就是霸道。穩重大氣卻又不失威嚴，PRADO更像一個沉穩的老將軍，擺在那裡，就是你的面子。

但PRADO幫你賺面子的可不止氣勢，過年回家總是免不了走爛路什麼的，當其它車輛都對山區泥濘道路望塵興嘆的時候，對綽號“進藏神器”的PRADO來說卻只是抓個癢癢而已，一騎絕塵的時候才是讓你賺足眼球的時候。

奧迪Q5

指導價：35.85-57.17萬元

發動機：2.0T/224匹馬力

Q5已經是大家非常瞭解的車型了，甚至用滿大街來形容都不為過。但即使它已經滿大街不再是稀罕貨了，它已經是臺能夠幫你賺足面子的車，原因還是外觀，圓潤大氣是最符合華人的審美了，再加上“奧迪燈廠”的酷炫大燈，Q5的每一部分都能幫你賺足面子。

奧迪的方向盤一向非常輕，但跟奧迪的其它車型比起來Q5的方向盤還是沉了一點點，好在操控性非常好，你每一次的轉動，它都能明確的領悟到你的指令，只是Q5的剎車異響一直沒有解決，還有就是燒機油...

Discovery Sport

指導價：36.80-51.80萬元

發動機：2.0T/241匹馬力

“我擦，那傢伙開路虎回來，他這是賺了多少錢？”

在很多人眼裡，路虎是高階車的代表，殊不知中國產後的Discovery Sport入門版已經下降到了36.80萬元起售，而且奇瑞路虎你知道的，優惠幅度真的大到你不敢買。當然，畢竟是臺路虎，回家賺面子什麼的，其實沒有什麼比路虎更合適了。

採埃孚的變速箱一直享有盛名，但是輪到這款9速變速箱就出問題了，路虎掉價那麼快的原因很大一部分就是因為它，這車嘛，就是那種越野效能不錯，可是你卻不敢去嘗試越野的雞肋車，只能淪為開回家賺賺面子，好歹是臺路虎啊！

賓士GLK

指導價：37.80-55.80萬元

發動機：2.0T/184匹馬力；3.0L/245匹馬力

我知道你想說什麼，GLK那麼醜還能賺面子？當然，說外觀它肯定比不上賓士新款的GLC了，可是GLK便宜啊！GLC別說什麼優惠折扣了，不加價賣已經非常夠給你面子了。反倒是GLK倒是降價降得厲害，30萬多一點買臺賓士GLK，哪怕長得醜了點，但開回去也是不會讓你掉價的車。

拋開外觀不提，賓士GLK行駛狀態穩定性還是非常高的，而且隔音效果也很好，乘坐的舒適性比較高，雖然長得醜，但畢竟是臺賓士，品牌影響力還是有的，再加上它的懷擋設計，肯定會有不少人覺得炫爆了。

福特EDGE

指導價：24.98-42.98萬元

發動機：2.0T/245匹馬力；2.7T/329匹馬力

如果不看車尾的話，EDGE的顏值真的不低，美式風格的車子總是透露著一些硬朗，但EDGE在霸氣的前提下還不失精緻，稜角分明的EDGE充滿了魅力，而且EDGE很有一種厚實感，這是感覺是其它車系給不到的。

而且EDGE的人性化設計不少，大燈隨動轉向、後排多媒體控制區，這些細節都能讓你舒心不少，外觀幫你賺面子只是第一步，坐進裡面各種科技配置才是讓乘客開始稱讚你的關鍵。

道奇Journey

指導價：27.49-37.29萬元

發動機：2.0T/170匹馬力；2.4L/170匹馬力；3.6L/280匹馬力

如果說福特EDGE純正的美式風格的話，那麼這輛進口而來的道奇Journey可就渾身上下都透露著“美國範”了，瞭解這車的人還真不多，所以你剛好可以使勁吹吹牛逼：“這可是美國進口的道奇車，純正美式血統，你看美國大片上就經常有道奇的肌肉車出現。”

這車的強悍程度和效能絕對不用你擔心，但美華人不拘小節的風格也實實在在的透露這輛車上，例如做工問題，色差是最明顯的，而且有錢的美華人從來不在意油耗，所以這款車的油耗表現也就很一般了。

雷克薩斯NX

指導價：31.80-59.90萬元

發動機：2.0L/150匹馬力；2.0T/238匹馬力；2.5L/155匹馬力

雷克薩斯的車一直長的很有科技感，它的車被形容得最多的也是“酷炫”兩個字，你要說雷克薩斯NX的外觀嘛，這麼說吧，別的車也就是個“現代感很強”，而雷克薩斯NX已經是“未來感很強”！簡直是帥到沒朋友。

外觀已經是無可挑剔的了，而雷克薩斯的做工也非常精緻，不過豐田車的內飾一向做得比較簡陋，在這臺雷克薩斯上也只是稍稍好了一點，內飾簡陋就算了，它的配置也寒酸。但是賺面子的話，高大上的外觀已經能夠幫到你了，所以還是忍耐一下吧！

林肯MKC

指導價：33.98-48.58萬元

發動機：2.0T/203匹馬力

高階感。形容林肯MKC就只有一個形容詞：高階感。林肯給人最多的影響還是那被粗暴山寨無數次的林肯加長版，對於林肯的SUV大家瞭解的其實並不多，但是沒關係，你只需要這樣說：“美國那個叫林肯的總統你知道吧？我這車就是用林肯的名字命名的，特高階！”然後你再請他坐進去，他準信！

林肯的車跟什麼時尚犀利可以說完全不搭邊，它就只能給你低調奢華的感覺，不夠這車的空間真的太小了，坐上去總有種要擠一擠的感覺，不過它超過的回頭率相信能夠滿足你的虛榮心。

凱迪拉克SRX

指導價：39.98-59.80萬元

發動機：3.0L/271匹馬力；3.6L/318匹馬力

多少車迷朋友跟我一樣，對凱迪拉克的這個車標沉迷到無法自拔的地步，簡直有種把所有的貴氣和內涵都賦予在車標上的感覺，這評這個車標，已經滿分了好吧！再加上SRX稜角分明的線條，所有的粗獷與霸氣都毫不掩飾的散發出來。

但是凱迪拉克的車，油耗的話你真的不要去指望了，畢竟有錢的美國佬也不去在意這些雞毛蒜皮的小錢了，但是SRX的做工也還是比較粗糙，跟精緻的車標簡直搭不上邊。

這個價位我推薦一款：HIGHLANDER。因為我的就是，所以我對這款車比較熟悉。

當初喜歡上這款車首先是覺得它外形很大氣，坐到裡面很寬敞；其次是我有個朋友也買了2012款2.7排量的HIGHLANDER，用朋友的話來說就是“這車除了加油和保養你就只曉得開就是了”。當然，他也跟我說了老款2.7排量HIGHLANDER的缺點：動力不夠用，非鋪裝路面上坡老火，因為老款2.7排量的沒有四驅。所以他建議我買3.5排量的。3.5排量的好是好，但是價錢貴了不少，而且油耗高阿，所以我一直沒買。

直到15年出了新HIGHLANDER，外形還是那麼霸氣，關鍵是2.0T的動力達到220匹馬力，動力不錯，也有四驅，朋友一再強調買HIGHLANDER一定要買四驅。其實在關注HIGHLANDER的同時我還試駕過福特EDGE和別克ENVISION。試駕完後我也不知道操控阿什麼的好不好，我只覺得EDGE中控像微型車，ENVISION內飾好看但是車身小了。可能是我對HIGHLANDER中毒太深的緣故吧，最後還是買了HIGHLANDER。

開了一段時間後，我對這車的優缺點也有了很多的瞭解。優點是：底盤、變速箱、發動機三大件好，發動機原裝進口，動力不錯。各種安全配置較全。空間寬敞，外觀大氣，身邊的親戚好友同事只要看過、坐過我車的沒有不說好的。七座車，平時最後一排放倒變5座，後備箱巨大無比。偶爾需要坐六七個人最後一排立起，旁邊的人總會來一句：這車真好。如果第二排都放倒比皮卡車都能拉。前幾天去朋友家玩，他家裡有好幾張2米多的實木大板桌，打賭說如果我車子拉得下就送我一張，結果是真的放進去了，幾千元的桌子就這樣歸我了。

缺點：車子遇到凹凸不平的路左右搖擺幅度較大，配置相對差些，我的四驅精英型落地將近33萬了，沒有自動頭燈、電動座椅、一鍵啟動、電動後備箱、胎壓監測、座椅通風、真皮座椅等這些我喜歡的配置。但是因為喜歡，這些都忍了。

最後我要說的是，買這臺HIGHLANDER，據測算，交給國家的稅收至少有13萬，每年車船稅加汽油稅又是一萬左右。這，也算間接為國家做貢獻了吧。