榮放，Tiguan，TAYRON，

1.20萬落地，Tiguan只能買到低配，Tiguan其實也是一款神車，用的2.0 EA888的發動機，這款發動機也是很可靠的，但是價效比就不是很高，但是空間比較大

2.TAYRON，TAYRON相比其他兩款算是新車的，他車身會偏短偏小，如果20萬可以買到同樣是EA888發動機，配置更高，

3.榮放，用的是2.0自然吸氣的，最低配的價格落地也是20萬左右，自然吸氣開起來會比較平順一點。而且榮放在購物維修保養也會更便宜點，保值率同樣也比較高

如果你買車單純是想要日常代步，省心一點，榮放會好些，如果你想在駕駛上能有點速度上的體驗，TAYRON，TiguanL可以考慮，其實你三個車都有在考慮範圍內，你可以去當地4s店試駕，只有自己親身體驗之後，你才能夠做出合適自己的選擇。

豐田榮放、大眾TAYRON和TiguanL，榮放定位緊湊級SUV，兩款大眾定位中型SUV，符合落地價20萬內的，榮放兩驅都市版（17.48萬元）、TiguanL 330兩驅風尚版（21.88萬元）和TAYRON280兩驅豪華智聯版（20.49萬元），三款車更推薦TiguanL。

動力總成來說，TAYRON只能考慮1.4T版本，雖然這臺發動機爆發力也不錯，但考慮到其他兩款車效能表現均優於TAYRON，而且1.4T需要應付自重達1,6噸的TAYRON，偶爾滿載拉東西動力並不理想；榮放2.0發動機初段爆發力一般，但中後段提速和平順性是最好的，TiguanL的2.0T在爆發力和中後段加速能力最好，而且榮放偶發機油乳化的問題是一個困擾。

榮放定位緊湊級SUV，軸距2690mm，TiguanL軸距達到2791mm，是三款車中最長的，保證了充足的內部空間；座椅方面提供皮/織物混搭風格，主副駕駛位帶8向手動調節，榮放為織物座椅，且沒有腰部調節功能，TAYRON帶電動調節，更人性化一些；底盤調校三款車都是舒適性取向，乘坐體驗都沒有問題。

配置方面，TiguanL略有優勢，比如比榮放多了後雷達、無鑰匙啟動、進入、6.5英寸觸控屏、手機互聯對映、藍芽電話、語音控制多媒體、後排2個USB介面、行李箱電源介面、外後視鏡加熱、雨量感應式雨刷等；榮放則是多了前後側安全氣囊、車道輔助駕駛、主動剎車、彩色儀表盤、LED大燈，優惠後價格方面榮放略高一些。TAYRON配置水平最高，自動空調、後排出風口、8英寸觸控屏、可開啟全景天窗等都是其他兩款車沒有的，當然這是以犧牲動力為代價的。

綜上所述，大眾TiguanL在綜合表現上更勝一籌，豐田榮放雖然搭載自吸發動機和CVT變速箱，但大眾動力組合可靠性也沒有問題，而且級別高出榮放，對於家用來說價效比更高，第一推薦TiguanL，然後是榮放，最後才是TAYRON。

題主想提問的問題肯定是榮放，TiguanL，TAYRON這三款車20萬上路選哪個，對嗎？如果按照題主的問題，我們最精確的回答是必須購買榮放17.48萬兩驅都會版。我們分析一下，因為如果想20萬左右上路的話，買到的TiguanL和TAYRON基本上是280（1.4T）的配置，動力上也就比2.0L+CVT的榮放強一點點。但是榮放對比這兩款德系車，優勢卻大的很，第一：在安全方面，經過中保研的測試榮放是G級（優秀），TiguanL是Passat的難兄難弟，得到了P級（差）的，而TAYRON根本就沒有再參加中保研測試，從最昂貴的車身框架結構來說，榮放毫無疑問是最優秀的。而且榮放全系是8個安全氣囊，這一點TiguanL和TAYRON都做不到。在主動安全上面，榮放全系標配TSS，豐田L2等級的駕駛輔助技術，主動剎車，車道偏離預警，ACC自適應巡航，全系標配。德系的這兩個SUV都沒有。第二：榮放產自TNGA-K平臺，底盤降低了重心，操控提升很大，德系SUV在操控上的優勢蕩然無存了。3榮放的2.0L發動機熱效率高，經濟省油，在理論上自然吸氣要比渦輪增壓好養護，而且榮放匹配的CVT變速箱有齒輪直驅的構造，避免了冷保護和起步猛加速的打滑現象，在都市裡比1.4T+DQ200靠譜。綜上所述，我們首選榮放，預算也正好夠了。

落地20萬！榮放，TAYRON，TiguanL這三款車怎麼選？這是個好問題！

我先來幫你歸類一下，這實際上是日系豐田SUV和德系SUV怎樣選的一個問題。

首先，TAYRON和TiguanL是大眾的中型SUV，都出自大眾MQB A2平臺，二者只是在外觀設計風格上有很大的區別。當然，在國內還有一汽大眾生產和上汽大眾生產的區別！

TAYRON

TiguanL

所以，TAYRON和TiguanL，我肯定就推薦你買一汽大眾的TAYRON了，具體原因，大家都懂的，看看碰撞測試就知道了。

惜命還是很重要的！

目前，在終端銷售市場裡，TAYRON有3萬的優惠幅度，TiguanL要多一點點，3.3萬優惠。20萬落地，都能買到330TSI豪華型，也就是2.0T低功率版的車型了，第三代EA888的發動機，已經完美解決了燒機油的毛病了。所以，使用起來，沒有什麼可擔憂的。

至於榮放，豐田的當家SUV車型，外觀有個性，配置也比之前有了很大的提高，所以，終端銷售很火爆！沒有價格優惠！20萬落地，你就只能買到2.0L CVT兩驅都市版，也就是最低配了。雖然2.0L自吸有那麼一點肉，但是還是可以用。此外，豐田現在的低配，還是有了很多舒適性配置。買它就圖一個保值和省心吧，其它都不要多想了。

綜上所述，我個人推薦你就買一汽大眾的TAYRON，20萬落地，買它的330TSI豪華型。品控，後期維護保養，還有使用時的那種暢快感，是榮放不能給予的。當然，TAYRON的保值率和低故障率和榮放相比，也是相差不大的。

落地20到25萬之間，家用SUV，我選TAYRON，建議選330豪華智聯PRO。資金充足，逐級加碼，可選TAYRONX，沃爾沃XC60，奧迪Q5L。

題主想提問的問題肯定是榮放，TiguanL，TAYRON這三款車20萬上路選哪個，對嗎？如果按照題主的問題，我們最精確的回答是必須購買榮放17.48萬兩驅都會版。我們分析一下，因為如果想20萬左右上路的話，買到的TiguanL和TAYRON基本上是280（1.4T）的配置，動力上也就比2.0L+CVT的榮放強一點點。但是榮放對比這兩款德系車，優勢卻大的很，第一：在安全方面，經過中保研的測試榮放是G級（優秀），TiguanL是Passat的難兄難弟，得到了P級（差）的，而TAYRON根本就沒有再參加中保研測試，從最昂貴的車身框架結構來說，榮放毫無疑問是最優秀的。而且榮放全系是8個安全氣囊，這一點TiguanL和TAYRON都做不到。在主動安全上面，榮放全系標配TSS，豐田L2等級的駕駛輔助技術，主動剎車，車道偏離預警，ACC自適應巡航，全系標配。德系的這兩個SUV都沒有。而且，現在大眾的330TiguanL與330的TAYRON存在嚴重的顆粒捕捉器問題，不建議考慮啊！

第二：榮放產自TNGA-K平臺，底盤降低了重心，操控提升很大，德系SUV在操控上的優勢蕩然無存了。3榮放的2.0L發動機熱效率高，經濟省油，在理論上自然吸氣要比渦輪增壓好養護，而且榮放匹配的CVT變速箱有齒輪直驅的構造，避免了冷保護和起步猛加速的打滑現象，在都市裡比1.4T+DQ200靠譜。綜上所述，我們首選榮放，預算也正好夠了。題主想提問的問題肯定是榮放，TiguanL，TAYRON這三款車20萬上路選哪個，對嗎？如果按照題主的問題，我們最精確的回答是必須購買榮放17.48萬兩驅都會版。我們分析一下，因為如果想20萬左右上路的話，買到的TiguanL和TAYRON基本上是280（1.4T）的配置，動力上也就比2.0L+CVT的榮放強一點點。但是榮放對比這兩款德系車，優勢卻大的很，第一：在安全方面，經過中保研的測試榮放是G級（優秀），TiguanL是Passat的難兄難弟，得到了P級（差）的，而TAYRON根本就沒有再參加中保研測試，從最昂貴的車身框架結構來說，榮放毫無疑問是最優秀的。而且榮放全系是8個安全氣囊，這一點TiguanL和TAYRON都做不到。在主動安全上面，榮放全系標配TSS，豐田L2等級的駕駛輔助技術，主動剎車，車道偏離預警，ACC自適應巡航，全系標配。德系的這兩個SUV都沒有。而且，現在大眾的330TiguanL與330的TAYRON存在嚴重的顆粒捕捉器問題，不建議考慮啊！

第二：榮放產自TNGA-K平臺，底盤降低了重心，操控提升很大，德系SUV在操控上的優勢蕩然無存了。3榮放的2.0L發動機熱效率高，經濟省油，在理論上自然吸氣要比渦輪增壓好養護，而且榮放匹配的CVT變速箱有齒輪直驅的構造，避免了冷保護和起步猛加速的打滑現象，在都市裡比1.4T+DQ200靠譜。綜上所述，我們首選榮放，預算也正好夠了。