作為同款車的車主來回答你的問題，20款哈弗H6 1.5GDI自動版本動力是夠用的，不管是日常工作代步還是走親訪友，它都能夠滿足你的需求，在高速上超車很輕鬆，1.5T的發動機能夠做到這些，真的是在我的意料之外，更難得的是油耗還低，高速一趟平均下來7個油左右，偶爾自駕遊遇見不好的路況，也不會因為路況而擔心過不去，高動力和低油耗就是我現在對它的第一感覺。不管是家用還是自駕遊我個人覺得1.5T版本的哈弗H6動力都是挺夠用的，整體來說值得入手。

哈佛h6 2020款1.5GDI這款發動機有169匹馬力，家用已足夠，起步動力稍微有點弱，但速度起來了超車很輕鬆，

全新哈弗H6 1.5T發動機來頭不小，到底厲害在哪裡，我們來看看，現階段這個級別的中國品牌發動機主流水平還是僅配備了單側氣門正時控制系統，長城這臺新發動機則是開了個好頭，能夠看到它在進排氣門部分都搭載了正時調節器，這對於按需改變進/排氣門開啟關閉時間有很大的幫助，效果便是即提升效能表現，同時又減低油耗和排放全新的哈弗H6 1.5T直噴發動機動力引數缸蓋整合排氣歧管的設計節省了部分零件，具有一定輕量化的效果，利用缸蓋部分的冷卻水道，加速更短的路徑，使大家冷啟動三元催化器升溫更快，有利於排放控制。

哈弗H6.20款1.5TGD|自動擋搭載了長城自主研發新款發動機，這款發動機代號GW4B15A，這款發動機最大馬力169(Ps)比老款提升了19匹馬力，最大功率124(Kw)比老款提升了14(Kw)，這款發動機不管是資料和實際駕駛都比老款強出很多。

要說動力夠不夠用，我個認為家用是足夠，對這款發動機在我使用過程中還是比較滿意。我是19款H6自動擋也是搭載這款發動機，我對這款發動機比較滿意動力充沛，在高速路上超車沒有壓力，春節回老家高速全程一千九百多公里四個大人一個小孩，後備箱行裡裝的滿滿的，超車感覺還是很輕鬆。百公里加速我初步測試還是比較滿意空車大概10秒左右。所以20款1.5TGD|自動擋只要是動力169匹馬力發動機.動力是夠用的。