輪胎鼓包肯定要換的。輪胎鼓包到底是那些因素引起的：

1、輪胎氣壓問題：汽車行駛時如果經常處於胎壓不足的情況，會造成輪胎胎側過度彎曲、延展而自行斷裂，這個部位簾布層斷裂後胎面就會起包。

2、行駛的路況：如果經常行駛的路況比較惡劣，或者經常越野，很容易造成輪胎被撞擊，導致輪胎裡面的簾布層斷裂引起鼓包。

3、輪胎的本身生產的質量問題。

當然要，必須馬上換掉

造成鼓包的因素有哪些？

1.輪胎本身質量問題。

若車主正常行駛，輪胎還是容易鼓包，那就是輪胎簾線分佈不均或強度不足等原因導致鼓包，屬於輪胎質量問題，這種情況下廠家可提供新胎更換，偶爾在新聞中也可見某些牌子的輪胎因鼓包而被召回。下面會提到廠裡硬是推卸輪胎質量問題該怎麼辦。

2.人為因素。

行駛在滿是石子的硬質爛路上時，應注意將車速放緩，車速越快對輪胎衝擊越大。不小心壓到路面上凸起的井蓋也會對輪胎造成損傷，以及路面上的坑坑窪窪之類都會損傷輪胎，因此碰到類似此類情況，請減速。

雖然輪胎鼓包是無法修復的，但我們可以做到有效防護。那麼如何才能有效預防呢？

1.在選車時考慮到常用車地點的路面情況。

如果是具有挑戰性路面的話，建議選擇扁平比60以上的厚胎SUV，如果仍然打算購買轎車，請謹慎選擇扁平比45以下的車，那可是爆胎的高危區。

2.已經購買轎車的就要把注意力放在選擇輪胎上了。

要想盡量避免鼓包，在換胎時就要選擇有側壁強化的輪胎。

3.你還可以買保險。

如果已經屬於大尺寸、高扁平比的鼓包高危人群，那麼可以考慮新輪胎險，類似眾安保險的車胎意外險這一類。

4.正常輪胎每月會減少4％的胎壓，每月及出遠門前都檢查一下胎壓。

若胎壓過低，不大的衝擊都會讓輪圈對輪胎造成壓迫、碰撞，進而導致鼓包、爆胎

（二馬）

換！必須換！這是會嚴重影響安全的！先從輪胎結構說起吧，輪胎鼓包是由於簾線斷裂造成橡膠輪胎被氣壓擠壓膨脹，是個不可逆的過程，鼓包的輪胎是無法復原的，而伴隨鼓包的，而且隨時可能會爆胎。

看似還能用的輪胎，其實只有外面那一層薄薄的橡膠支撐著整個輪胎，完全就是一個定時炸彈，隨時可能爆胎，而且車速越快，爆胎造成的死亡率越高，而且超過時速160KM/H以上，基本上的存活率幾乎為0%，所以說千萬不能心存僥倖，生命只有一次，所以千萬不要拿自己的生命去做賭注，必須發現鼓包，立馬找到就近的修理廠或者4S店，進行更換。

那麼，造成鼓包的原因大部分為人為因素，受到外力的衝擊，比如：高速透過亂石，坑窪路面；凸起的井蓋，那幾釐米的落差也會造成輪轂的鼓包；減速帶也會造成鼓包，透過時必須減速；衝馬路牙子。還有一些追求大輪轂的使用者，用的輪胎也是扁平率比較低的，相對來說鼓包的機率更大，所以在用車的時候，一定要更加的控制車速，避開一些坑窪路段。

而且輪胎的胎壓也最好按照廠家的標準去充氣，胎壓過高也有一定可能性造成鼓包。還有極少一部分的原因就是在於輪胎的本身質量問題造成，在質保期內，那麼你就可以拿著你的輪胎到經銷商進行質保檢測。所以在平時的駕車時候，要定期檢查車輛的輪胎情況，才是保證安全駕駛的第一步。

輪胎鼓包的情況，在我們日常用車的過程下不難遇到，造成輪胎鼓包的成因也有很多，但是距統計，90%的輪胎鼓包，都是因為，輪胎的胎側，受過不同力度的衝擊，致使輪胎裡面的“簾布層”，或者是金屬保護絲受損，導致輪胎滿氣狀態下，輪胎內壓力分佈不平均，而受損的位置凸出。

輪胎鼓包不同扎釘子，輪胎如果是扎釘子，在不拔出釘子的情況下，輪胎內的壓力、輪胎的受力仍然是平均的，所以還可以繼續跑，待找到補胎的地方，再進行修復，所以高速行駛也不怕，但是鼓包是不行的，因為車輛在高速行駛下，輪胎鼓包的地方一但出現爆裂，輕則慢慢洩氣，嚴重就是整條輪胎撕裂，導致車輛不能正常控制方向，從而產生交通事故，所以，鼓包的輪胎是不能進行高速行駛的。

日常發現鼓包，可以根據鼓包的大小進行觀察，在市區道路上，因為車速不會太快，就算是鼓包的輪胎也可以慢速行駛，到附近的汽車服務點進行維修以及更換。有些輪胎鼓包的一面位於胎內側，這樣的情況更為危險，因為鼓包，輪胎變形，容易掛到汽車的減震筒，加速胎面蹭刮的頻率，所以，在汽車慢速行駛過程下，可以留意一下各車輪位置的異響，及時發現及時更換。（Bee）

出現這種情況，建議要及時更換，如果不重視發生爆胎，很容易引發交通事故。輪胎不值幾個錢，安全是最重要的。關於鼓包，一般是因為駛於惡劣的路況、個人疏忽情況下出現劇烈撞擊、被衝擊而導致，嚴重時可能導致輪輞凸緣之間因嚴重擠壓而變形，要檢測是否鼓包，可以檢視輪轂上和鼓包位置對應的地方有沒有磕過的印，發現輪胎“鼓包”後，建議立即更換，確保人車安全。給你推薦一款雙星的CROSSLEADER安全輪胎，耐刮、耐撞、耐刺扎。輪胎採用了盾形胎側設計，可降低胎側刮傷引起的鼓包、爆胎機率，對於一些剛上路的新手來說，是一個福音。

輪胎 出現鼓包是必須要更換。輪胎鼓包大多數都是人為造成的。造成輪胎鼓包的主要有兩點。一是輪胎對路面斷層的衝擊。二是輪胎側面對馬路牙子或硬物的摩擦。發現輪胎有鼓包的現象，一定要及時更換。輪胎鼓包的部位內部會出現斷絲現象對於強度而言大大減弱。很容易會出現爆胎現象。如果你用車的路況環境不好，輪胎經常出現鼓包現象。我建議你使用缺氣保用輪胎。因為缺氣保用輪胎內部有硬質支撐結構，會很好的應對輪胎對地面的衝擊。也增加了您的駕駛安全。現在中國產品牌的缺氣保用輪胎價效比很高。無論如何你還是先把鼓包的輪胎換下來吧！

有時候一些坑窪的道路可以會誘導輪胎髮生鼓包情況，這時候出於安全考慮必須要更換掉輪胎。不過現在人們可以藉助新的技術來避開這種路況給汽車帶來的負面影響。

福特和林肯的一些車型就部署了一個能夠不斷適應路面的懸掛系統，它可以在感知到一個坑洞的時候透過“提升”輪子的方式減少影響。

捷豹路虎也有類似的系統，但它並不是“舉”輪子而是以毫秒為單位調整懸掛然後以最大的限度吸收它給車子帶來的影響。

波士頓的Street Bump軟體則是透過手機中的GPS和加速計自動檢測到坑洞並向當地相關部門報告。

如果有人認為自己居住的地方還是會有坑洞的路面或許可以關注米其林的Acorus概念輪胎，其在法蘭盤外用了堅固的橡膠，這樣能夠起到防止車輪彎曲、車胎斷裂的情況出現。

輪胎鼓包是車子在使用過程中最常見的問題之一。從正常的情況來講，輪胎起包現象除了安裝和輪胎製造原因外，絕大部分是由於使用中出現意外的強烈衝擊障礙物（例如：坑洞），造成胎壁簾布層區域性斷線形成的，其中：除了輪胎本身存在質量問題外，不正確的胎壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等綜合因素是造成輪胎起包現象的主要因素。

輪胎鼓包是由於簾線斷裂造成橡膠輪胎被氣壓擠壓膨脹，是個不可逆的過程，鼓包的輪胎是無法復原的，而伴隨鼓包的，是爆胎的隱患。鼓包的輪胎，簾線受損，氣體衝破脆弱的橡膠(爆胎)是遲早的事情，就跟你重複吹氣球總有一次會爆掉一樣，鼓包就是個計時炸彈！如果輪胎鼓包，一定要儘快更換，堅決不能再使用。不但影響行車，並且有爆胎危險，是車輛行駛的重大變亂隱患。因而，如果泛起"鼓包"情形，一定要馬上到正軌的輪胎店裡進行專業檢測和替換。尤其是鼓包的輪胎存在爆胎隱患，特別高速行駛中爆胎，後果不堪設想。車速越快，死亡率越高；時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%！

大家都知道，氣打得太足，輪胎就會很硬，就像皮筋一樣如果拉的太長，沒有彈性了。在受什麼異常的力量就容易斷了。而輪胎要是虧氣的話，受撞擊時就容易在障礙物與輪圈之間產生剪下，產生斷裂！

那麼，怎麼預防輪胎鼓包，措施如下：第一，安裝輪胎時請到專業的輪胎店，使用輪胎專業安裝裝置及專業的安裝程式來操作。第二，儘量避免長時間在惡劣的路況下行駛，如果無法避免請注意車速越慢越好。第三，養成優越的輪胎保養習氣，經常檢查輪胎，應子細檢查輪胎表面是否有開裂、劃傷、鼓包、胎面磨損過度等潛在危險，並隨時調劑、預防爆胎。第四，除按期檢查輪胎之外，車主還需求養成檢查並維護正常的胎壓、注意輪胎質保期，確保使用"健康"輪胎來駕駛車輛。

輪胎是汽車上與行車安全息息相關的部件，任何的小差錯都會造成無法挽回的後果。所有的車主都應該養成定時檢查輪胎的習慣。有的車主發現自己的輪胎有鼓包的現象，在這種情況下輪胎還能繼續使用嗎？需不需要更換呢？

首先如果輪胎的胎壁有鼓包的現象是必須要進行更換的。這個問題並沒有其他的選擇。如果繼續使用的話無論是在城市道路還是在高速使用都有極大的安全隱患。輪胎造成鼓包的原因為輪胎胎壁中的簾線斷裂以致於輪胎被氣壓擠壓造成鼓包，這種鼓包是不可以修復的，必須進行更換。

那麼鼓包是由什麼原因引起的呢？第一個就是輪胎的質量不過關。車主有可能在買輪胎的時候買到了次品或者是假貨，這種情況下輪胎鼓包的機率比較高。第二就是車主行車的時候被石頭或者輪胎碰到了胎壁，或者是以比較高的速度透過沙井蓋，這兩種情況都有可能造成輪胎鼓包。

因此作為車主我們應該在質量過關的修理廠或者是4S店進行輪胎的更換。第二，遇見減速帶或者是高低不平的爛路時應該減速透過，加強對輪胎的保護。第三，養成定時檢查胎壓的好習慣，我們汽車的輪胎每個月胎壓都會下降4%左右，常常使輪胎保持在一個合適的胎壓行車非常重要，這才是養護輪胎的好方法。總的來說，一旦檢查輪胎髮現鼓包現象，馬上去質量過關的修理廠進行更換。

輪胎胎壁出現了鼓包現象就需要更換了，因為鼓包就說明輪胎內部的鋼絲有一根或者多根斷裂，導致橡膠無法承受輪胎內部的壓力所以就會出現鼓包現象，導致輪胎胎壁有一個部位橡膠變薄，橡膠薄了之後承受不了輪胎內部的壓力就有可能會爆胎。一般鼓包和劃傷是因為輪胎受到了外力損傷導致的。所以建議各位車主停車的時候儘快不要太靠邊，防止輪胎胎壁摩擦到馬路牙子導致輪胎鼓包。如果出來鼓包故障就需要更換輪胎，防止繼續使用出現車輛爆胎的情況。

一般來說防爆胎是增加的胎壁強度，鼓包出現的頻率要比非防爆胎低點，但是如果胎壁受撞擊力很大，也有可能存在故障的現象。

不能繼續使用，轎車輪胎鼓包繼續容易出現爆胎，危害行車安全，趕緊更換新輪胎吧，尤其是夏日高溫的情況下，更加危險。輪胎起包現象除了安裝和輪胎製造原因外，絕大部分由於使用中出現意外衝擊障礙物(例如:坑洞)，造成胎壁簾布層區域性斷線形成的。

考慮到輪胎的舒適性一般胎壁會比胎面薄，因為輪胎要吸收路面輕微的震動可能會導致胎壁的機構被破壞，從而強度不夠，長時間行駛車輛，輪胎內部的空氣加熱膨脹就會導致爆胎。

為了你的行駛安全建議更換輪胎。

以後會有爆胎的風險，影響出行安全，當然最好換一個安全點的輪胎。

CROSSLEADER克勞力達安全輪胎應該採用了多重安全防護，耐刮、耐撞、耐刺扎。其盾形胎側設計，可降低胎側刮傷引起的鼓包、爆胎機率;軍用級別的防彈衣材料——芳綸短纖維耐撞擊效能極強;行業先進的奈米自修復技術，可以自動修復輪胎在行駛過程中造成的扎孔，防止漏氣、爆胎。

汽車輪胎鼓包只能換不能修，需要及時更換，主要是因為輪胎鼓包處強度極其弱，在行駛路面上，經常會遇到凹凸不平處，由於汽車重力原因，輪胎受到的擠壓作用力較大，強度集中到輪胎鼓包處，很有可能導致輪胎爆胎！後輪爆胎還好一些，前輪爆胎直接導致車輛失控，車速較高者，很容易發生翻車現象！

尤其是現在夏天即將到來，環境溫度越來越高，晝夜溫差變大，輪胎胎壓變化幅度也增加，正午時分，溫度高達40℃，地表溫度更高一些，輪胎氣體受熱膨脹，胎壓增大，輪胎鼓包處受到的壓力較大，如果此時車輛正常行駛，輪胎極其容易發生爆胎！這種情況極其嚴重～

一般情況下，輪胎鼓包主要是發生在路面不平處，輪胎瞬間載荷增加，作用到輪胎一點，這點處應力集中明顯，就很容易造成輪胎鼓包現象！另外輪胎胎壓過高或過低也都容易發生鼓包現象！為了避免輪胎鼓包，在路面凹凸不平處，車主儘量減速慢性，減少車輛慣性對輪胎擠壓作用，另外定期測量輪胎胎壓，始終使輪胎在合適胎壓下行駛！

另外，輪胎鼓包一般情況下只是一個輪胎出現問題，所以在更換輪胎時，一定要注意新胎花紋和舊胎花紋是否一致，如果舊胎磨損嚴重，需要至少更換左右兩個輪胎，否則左右輪胎花紋不同，底盤左右受力不均勻，很有可能導致車輛底盤懸架機構被異常損壞！

出現鼓包這種情況，是不能湊合的就近儘快更換才是王道，以免發生不該發生的事。

先說說鼓包的原因吧

1、車輛高速過坑：

在路面較差或者路面有坑時，一定要減速慢行，當車輛高速透過坑窪路面時，輪胎的邊緣很容易將輪胎簾線擠斷，輪胎出現鼓包。

2、快速透過凸起障礙物：

凸起障礙物在日常開車過程中也比較常見，在透過減速帶和凸起的井蓋時，車速過快就會導致輪胎的側面簾線子午線斷裂引起輪胎鼓包

3、開車上馬路牙子：

很多車主在日常開車時可能會上馬路牙子，如果車速控制不好，上馬路牙子時，輪胎的簾線斷裂引起鼓包。

4、汽車輪胎的質量問題：

汽車輪胎本身因質量問題導致鼓包的現象不常見，可以申請售後進行處理。

當輪胎出現鼓包後，輪胎胎壁的效能會受到較大的影響，進而影響到行駛的安全。如果鼓包的輪胎繼續使用，可能會造成爆胎，如果在高速行駛狀態下輪胎爆胎，後果不堪設想。 所以，為了我們的安全，建議大家在發現自己愛車輪胎鼓包之後，應及時進行更換處理。

汽車輪胎作為汽車唯一和地面接觸的部件，其安全重要性一定不能輕視。一旦爆胎，那結局……

在高速公路上的交通事故中，10%是由於輪胎故障引起的，而其中爆胎一項就佔輪胎故障引發事故總量的70%以上。

首先需要注意的是，輪胎鼓包並不是一件小事，尤其是高溫夏日，輪胎在運動過程中會產生大量熱量，而鼓包輪胎由於內部結構發生損壞，產生不同的方向的應力，長時間行駛甚至會出現爆胎的現象。

很多朋友雖然知道輪胎鼓包的現象，但並不知道輪胎鼓包後的內部結構變化，下面咱們看一個鼓包輪胎的解刨圖：

目前我們家用車的輪胎均為子午線輪胎，這種輪胎的特點為胎面有鋼帶層可以增加使用壽命、保證足夠強度；胎壁較為脆弱容易發生變形。透過上面的解刨圖我們發現，輪胎胎壁的線裝結構已經破損，這是由於輪胎胎壁受到強烈衝擊時，輪胎在衝擊物和輪轂邊緣之間就會產生嚴重的擠壓變形，造成胎壁簾紗受到剪下力而斷裂，這時輪胎內部的空氣就會從斷紗處頂起，就會形成鼓包。

如果發現輪胎鼓包，建議大家儘快更換輪胎，建議從正規渠道選購大牌輪胎，更放心。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天！