告訴你一個資訊

如果沒有電動車，它們就達不到環保積分考核要求的積分數，欠多少分，要麼找兄弟品牌買，要麼第二年國家批准的車生產臺次就減量。

所以是不得不產。

不然那個綠牌的COROLLA和LEVIN，這種混動車生產出來你以為豐田不覺得丟臉啊

直截了當來講，日本車的技術確實很好，而且這幾年的新車也都不錯，但是在我買車的時候我會把日本品牌的優先順序往後放一放。主要是因為確實歐美的車子在家人朋友眼裡更有面子一點。我也不是純鍵盤就在那噴，開過COROLLALEVIN車型包括插電車型的朋友都知道，那車是真的省，但換來的是毫無感覺的駕駛，就是你有一個車，從家開到公司，完事兒，沒有什麼存在感，你也不會期待說開著這個車我出去玩，或者帶著家人溜一圈。

有些人會喜歡這樣很工具化的車，但也有很多人不是，上下班已經很無聊了，車子又無聊無趣的話真的太痛苦了。特斯拉真的不錯，一腳油門（電門）下去，整個人的後腦勺裡都充血，但是咱們手裡沒那麼多錢啊，只能從便宜一些的選擇裡挑合適的。

雪佛蘭和別克的車是一個平臺的產品，效能引數也都一樣，我試駕過別克的，雖然沒特斯拉那麼猛，但是該有的體驗，包括內飾豪華度，多媒體的功能，也算不錯了。雪佛蘭還有一個優勢，就是外觀是現在流行的跨界，我覺得更好看，價格現在也出來了，15萬多不到16萬開賣。這樣的車才是一臺普通人買得起，有不至於單純淪為工具的車子，我關注的幾個經銷商現在搞活動，都直接送充電樁，等於說買個保險，其他一分錢都沒有就能開走。這是我的一些意見，你可以作為參考，當然日本車也有它的優勢，關鍵還是看你個人。

個人感覺威馬還不錯，新能源指標下來之後最近也看了好多品牌，個人推薦威馬汽車，今天去店裡試駕了一下，感覺挺好的，操控起來得心應手，空間也不錯，2703的軸距，個人感覺家庭購車空間足矣，現在威馬的亞運村店安貞店和望京店都在做活動， 500公里續航里程的做分期不到六萬，而且免息，感覺超值，最關鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫，在冬天可以提高續航里程減少損耗