回覆列表
  • 1 # 吉林省萬通技工學校

    1、保險槓的改裝拿到新車之後,有些車主可能會比較注重車子的安全性,覺得原裝車子的前後保險槓不夠結實,於是去做保險槓改裝,這個是沒有問題的,年審可以透過。

    2、音響音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了,音響改裝不音響車子的整體使用功能,對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。

    3、改裝可變聲排氣管閥改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的,因為這可是裝B神器,即使是幾萬塊錢的車子,改裝之後,也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。

    4、藍芽麥克這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全,在行車的時候用藍芽接聽電話,這種有利於安全的改裝,交警也是舉雙手贊同的。

    5、尾翼從動力學設計上看,尾翼是用來降低汽車尾部的升力的,因為車尾比車頭大,當速度過快的時候,車尾的升力是比車頭大的,所以會感覺飄起來,但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。

    6、車身顏色改裝首先是外觀中的顏色改裝,依照國家法規規定,改變車身顏色後,10日內需要去車管所做變更車身顏色登記,就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。

    7、車身貼畫車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式,還有人調侃過,車尾窗上多來幾張貼紙,好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。

    8、改裝大燈加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度,比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。

  • 2 # 興德曦德系原廠服務

    原廠升級(低配車升級高配車功能);

    動力升級(刷動力、改排氣、輪轂、剎車盤);

    外觀升級(貼膜、包圍)

  • 3 # Ning333

    1、保險槓的改裝拿到新車之後,有些車主可能會比較注重車子的安全性,覺得原裝車子的前後保險槓不夠結實,於是去做保險槓改裝,這個是沒有問題的,年審可以透過。

    2、音響音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了,音響改裝不音響車子的整體使用功能,對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。

    3、改裝可變聲排氣管閥改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的,因為這可是裝B神器,即使是幾萬塊錢的車子,改裝之後,也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。

    4、藍芽麥克這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全,在行車的時候用藍芽接聽電話,這種有利於安全的改裝,交警也是舉雙手贊同的。

    5、尾翼從動力學設計上看,尾翼是用來降低汽車尾部的升力的,因為車尾比車頭大,當速度過快的時候,車尾的升力是比車頭大的,所以會感覺飄起來,但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。

    6、車身顏色改裝首先是外觀中的顏色改裝,依照國家法規規定,改變車身顏色後,10日內需要去車管所做變更車身顏色登記,就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。

    7、車身貼畫車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式,還有人調侃過,車尾窗上多來幾張貼紙,好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。

    8、改裝大燈加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度,比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。

  • 4 # 天津雄炎汽車

    目前來說國內的汽車改裝,主要分為外觀改裝和動力效能改裝兩大類,而這兩大類又可以細分好多種。

    比如外觀改裝就細分為車身改色,加裝外包圍燈光等一些內容,關於車身改色這一塊來說不能超過國家規定的3成就可以,超過了就要去車管所備案。再就是大包圍這一塊,專業名稱我們把他成為空氣擾流主件,大包圍的加裝使得車子看起來更寬更長,重心降低改善了車身周圍的空氣運動特性,提高了車子在高速運動時的穩定效能等到了提高,但是就目前來說目前國內市場上的大包圍套件除了專業賽車運動的除外,業餘改裝是沒有透過這個空氣動力學驗證的,幾乎也沒有改變空氣運動特性的功能,更多的只是為了車身美觀而設計的。在熱氣襲人的夏天車衣長時間放在太陽底下爆曬,最後上車的時候會感覺像個蒸籠一樣,這個時候防爆膜就成了大多數人的選擇,防爆膜可以隔絕大多數的熱量色和紫外線,讓你開啟車門的時候不再有被熱浪包圍的感覺,他的透光性也不錯並不影響駕駛。喜歡越野的朋友對於燈光的要求也是極高的,一般都在車頂加裝幾盞射燈,射燈能聚光照射範圍也很廣,在野外越野的時候不僅能有最好的視覺,對付遠光狗也是錯錯有餘。

    改裝最多的一塊還是要屬倒車雷達,對於老司機來說顯的有些多餘,對於新手來說它可是必不可少的,減少了很多不必要的麻煩和增加了很多的安全因素,及時在擁擠的市區倒車雷達也能為新手司機帶來很大的安全性。

    在動力改裝上主要以改裝發動機、刷機、加渦輪為主,一般的發動機改裝為擴大氣缸體更換活塞為主,再就是在氣缸裡面加墊片。這樣的方式簡單粗暴能讓駕駛人最直接的體驗到車子的動力響應,這樣的做法成本高昂。還有一種就是刷機,現在的車子的速度、發動機轉數、點火等,一系列的工作都由車載電腦ECU來完成的,而刷機主要是將ECU的控制晶片和程式進行替換,把原廠設定的限制解除使車輛處一個裸奔的狀態,使用時要多加註意安全。

    對於渦輪來說加裝渦輪會提升很大的動力,但是也有很大的缺陷,渦輪工作的環境是高溫高壓的,車子行駛後立刻熄火會對渦輪產生很大的傷害,就像是把燒紅的鐵突然放進水裡。這種情況都會加裝一個進氣洩壓閥,渦輪工作時會產生很大的壓力和高溫,雖說渦輪本身也帶有洩壓路徑,但是面對連續的增壓狀態確顯的遠遠不夠,藉助洩壓閥可以把渦輪的壓力快速釋放,以便於下一次的增壓工作這樣就對於保護渦輪起到了很大的作用。這對於一般的雙渦輪增壓的車子是一個很好的選擇,因為它的渦輪本身就不廉價。

    這些就是車輛的大致改裝內容,對於車輛的改裝就目前來說是得不到國家法律和保險公司支援的,改裝的技術和市場也不是那麼成熟,所以大家在玩改裝的時候也得細心和注意安全,注意警察叔叔和自身的駕車安全(ღ˘⌣˘ღ)。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 豐田的越野車哪款最好?