patrol外觀非常唬人，車身渾厚激盪，尺寸碩大，力量十足，機械野性，開出去氣場滿滿，非常唬人，很能滿足消費者對面子的追求。動力方面，主要有4.0和5.6兩個版本，其中主力還是4.0,引數為205千瓦，394牛米，變速箱配7速手自一體，加速感覺夠用，不管是代步還是越野都不會覺得有壓力，當然想要激情的話，它還是差點意思。底盤懸掛結構前後雙叉臂，非承載式車身結構，濾震表現很出色，大小顛簸都能如履平地，整體紮實度和質感很讓人滿意。越野方面，配備了多片離合器式差速器和後橋差速鎖，以及四輪電子限滑，爬個好漢坡之類的遊刃有餘。空間方面，patrol是一款大七座，前中後排都很寬鬆，沙發座椅對乘員照顧到位，全家出行也不侷促。
價格方面，日產patrol4.0高配se-t2,裸車報價47.5萬左右，全部落地50多萬，配置上:7座絲絨座椅、2氣囊、18輪、天窗、電尾、 LED近光燈，鹵素遠光燈、日間行車燈、自動大燈和定時延遲關閉、大燈清洗、LED尾燈、前後霧 燈、倒影、冰箱、真皮多功能方向盤、後擾流板、 電動車窗（四門一鍵升降）、智慧卡、一鍵啟動、 遙啟、駕駛員座椅8向電動調節帶電動腰部支撐、外後視鏡:電動調節和摺疊，車身同色帶轉向燈和水坑燈、雙區自動空調、8英寸顯示屏、全尺寸備胎、陡坡緩降/坡起輔助、四驅模式選項（低速四驅、高速四驅、自動、可調4X4模式）、巡航控制、後差速鎖、胎壓監測等都有配備。
patrol外觀非常唬人，車身渾厚激盪，尺寸碩大，力量十足，機械野性，開出去氣場滿滿，非常唬人，很能滿足消費者對面子的追求。動力方面，主要有4.0和5.6兩個版本，其中主力還是4.0,引數為205千瓦，394牛米，變速箱配7速手自一體，加速感覺夠用，不管是代步還是越野都不會覺得有壓力，當然想要激情的話，它還是差點意思。底盤懸掛結構前後雙叉臂，非承載式車身結構，濾震表現很出色，大小顛簸都能如履平地，整體紮實度和質感很讓人滿意。越野方面，配備了多片離合器式差速器和後橋差速鎖，以及四輪電子限滑，爬個好漢坡之類的遊刃有餘。空間方面，patrol是一款大七座，前中後排都很寬鬆，沙發座椅對乘員照顧到位，全家出行也不侷促。
價格方面，日產patrol4.0高配se-t2,裸車報價47.5萬左右，全部落地50多萬，配置上:7座絲絨座椅、2氣囊、18輪、天窗、電尾、 LED近光燈，鹵素遠光燈、日間行車燈、自動大燈和定時延遲關閉、大燈清洗、LED尾燈、前後霧 燈、倒影、冰箱、真皮多功能方向盤、後擾流板、 電動車窗（四門一鍵升降）、智慧卡、一鍵啟動、 遙啟、駕駛員座椅8向電動調節帶電動腰部支撐、外後視鏡:電動調節和摺疊，車身同色帶轉向燈和水坑燈、雙區自動空調、8英寸顯示屏、全尺寸備胎、陡坡緩降/坡起輔助、四驅模式選項（低速四驅、高速四驅、自動、可調4X4模式）、巡航控制、後差速鎖、胎壓監測等都有配備。