都不是一個層次的東西。越野車裡Everest的目標是PRADO。馭勝的目標是哈弗h9 h5

發動機來說都一樣但Everest是高功率的。

剩下的內飾配置肯定是Everest好。

除非江鈴老闆腦子有問題拿十幾萬的車吊打自家三十幾萬的

價位差好多，馭勝S350有中國產福特Everest之稱。

S350幾乎是按照生產福特中型SUV的標準來生產這輛中國產SUV的

發動機（完全是福特發動機的原料在中國組裝而成的）

變速箱（德國知名品牌採埃孚ZF6速手自一體變速箱）（ZF主要走的是BMW 路虎 謳歌等少數高階品牌）可見在用料上確實下了功夫的

底盤幾乎是標準的SUV的用料，相信找同等價位的其他城市SUV做功，沒有哪個肯這麼下功夫的。所以論價效比知道怎麼選了不

　　按照價格其實馭勝S350和Everest並不是一個級別的車輛，以為內馭勝S350新車指導價為12.28萬到16.68萬，而Everest新車指導價為26.78萬到36.08萬，之所以要拿來比較不過是因為發動機惹的禍。

　　Everest採用的Ranger皮卡平臺，在空間以及越野能力上表現都不錯，簡單一點說就是Everest既有鷹派越野SUV的底盤，也有家用SUV的樣子以及配置。從外觀而言Everest就像是一個非常威猛版本的福特Kuga。

　　Everest的配置相當豐富，像什麼胎壓檢測、ESP、剎車輔助膝部氣囊等都是全系標配，所以很多消費者都是購買Everest的入門級車型。Everest動力方面搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大扭矩360牛·米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。如果在50萬元以內的硬派SUV中比較，Everest無論是四驅系統還是動力、底盤都沒有明顯短板，且非常適合長途駕駛，原因是它兼具了越野與舒適性，所以如果預算充足Everest是不錯的選擇。

　　江鈴馭勝S350是一款實實在在的中型SUV，車身長度為4805mm，軸距表現的中規中矩為2750mm。軸距不算長並不利於乘坐空見，不過倒是可以提升透過效能。目前馭勝S350不僅有柴油版本，也有汽油版本選擇。

　　馭勝S350的外觀看上去很時尚，也很魁梧，有那種硬派越野的風範兒，其實小編一直覺得汽車外觀就是蘿蔔青菜的事兒。至於配置方面，馭勝S350並沒有全系標配ESP車身穩定系統，就這一點還真不如Everest，當然Everest的價格比它要高出許多，不過與其他自主品牌相比配置還是差了點。

　　今天咱們就來說說搭載2.0T發動機，這款發動機來自福特的技術，與Everest2.0T基本一樣，只不過是引數略低一些而已，不過工藝材料肯定有所不同，且柴油發動機嗡嗡的噪音真心不讓人待見。不過說到底它不算是一款真正意義上的硬派越野，這一點與Everest沒法比，且新車百車故障數為534，要比271的平均值高了許多，當然消費者的口碑也證明了這一點。所以如果預算沒問題還是選擇Everest吧。

沒錢買馭勝，有錢買Everest！一分錢一分貨，Everest雖然比馭勝貴很多，但比同級別其它越野車還是很便宜了！價效比較高！