作為一個汽車人很直白的說一句2700要不然個豐田霸道的排面真的啥也不是。但是僅管這樣他的銷量依然是蠻香的。

初次接觸平行進口霸道的人腦袋裡面肯定是亂成一團的我開始也這樣，因為一個車型裡面細分的配置型號太多了，買霸道2700總是拿patrol和3.5的霸道來做比較，肯定是因為佔一個進口的名聲和霸道的排面，在一個變態的保值率和可靠性。選擇它的人也確實是不在少數的，在資料方面它是直列4缸的6AT變速箱166匹馬力，總得來說簡簡單單的越野也是夠用的，城市裡面開比上不足比下有餘吧。

目前霸道2700裡面價效比最高的幾款車型分別是鐵輪外掛無天窗丐 鋁輪外掛無天窗丐等一些車型，中東版的豐田越野車裡面丐版車型我覺得是價效比比較高的，因為這些車子的可改裝性還是很大的除了氣囊沒法改就是天窗都能給你剪一個出來。所以大家就沒有必要去買高配的2700。

其實大家在考慮它的時候也可以考慮一下patrol的，畢竟patrol個個方面的都要優於它，除了一個保值率和一個品牌影響力在就是油耗，目前patrol的價格和它旗鼓相當，如果40萬左右的車子想玩越野長途穿越patrol是一個不錯的選擇，如果只是圖一個排麵霸道2700也是基本滿足的。

PRADO2700，一款大家熟知的車型，霸氣的外觀，強大的越野效能，使他在國內征服了大批車迷朋友，這樣一款大家都認可的車型，卻有著一個致命的弱點，那就是動力不足。

開法拉利的說“肉”。開Jetta的說“費油”。來開Golf的說“晃”。開QQ德說小鬼子車“皮薄”。開雅迪的說“裝”。

日常家用。能拉貨。能戶外穿越。起碼比SUV強很多。就足夠了。給你4.0你經常越野爬山？不可能的。即使有4.0的霸道去爬那種2.7爬不上的坡。已經不關是排量的事。關鍵是技術和膽量。

我有一輛，16款中東版最簡單的配置。原廠配置，一點沒動。冬季去過長白山，夏季在武漢開。沒有優點和缺點，就是一頭大奶牛，你別指望她向路巡那樣霸氣地加速，也別指望她向CAMRY那樣細緻地省油，2700就是你想去的地方，她都能磨嘰地到達。高速120以上就報警，安心開110可以看風景。是一個成熟男人的選擇吧。

我一臺2016款中規中配，關閉省油模式還行，沒小汽車靈活，城市停車位不方便！油耗大，能裝貨，過了質保期打算安裝機械增壓！！

動力始終沒有4.0的給力，反過來說比4日常使用夠了。追求用車成本就別買4000.0便宜還省油，看你取捨了。追求動力就別考慮2700。