個人推薦領克這個品牌的中國產汽車，領克是吉利旗下的高階品牌，吉利收購了富豪之後把一部分富豪的技術用在在了領克的汽車上。領克汽車無論在外觀還是內飾都很年輕時尚，很適合年輕人開，並且運用了富豪技術的領克在耐用性方面肯定會有很大程度的提高，這個品牌的車還是很值得推薦的

15萬預算，你要看是裸車還是落地，本次推薦3款車，也是我比較喜歡的，因為我是一個比較喜歡內飾的，俗稱顏控，好了廢話不多說直接上圖，

1、比亞迪宋pro

2、哈弗f7

3、長安GS75 puls

以上三款車，售價在15以內，其實我比較喜歡長安的這款，不管是內飾還是外形都相當震撼。

隨著汽車行業的不斷髮展，近年來，中國產自主品牌汽車也開始崛起，許多車型已經不輸於合資車，且價格還相對便宜，那麼15萬左右的中國產車有哪些呢，下面就一起來看看吧。

1、傳祺GA6

官方指導價：10.28-19.68萬元

推薦車型：2016款 235T 自動豪華版/13.68萬元

傳祺GA6與概念車E-jet相似度非常高，出自於設計師張帆之手。具有攻擊性的前臉，巧妙地運用鍍鉻飾條來修飾整體造型。側面看頗有coupe的味道，不過尾部收斂了一點，但仍然有轎跑的味道。

內飾給人飛機駕駛室的感覺，利用懸浮式設計給人錯覺。中控臺位置，手能經常觸碰到的都用軟性材質包裹，不常觸碰的地方則使用硬性材質。

傳祺GA6 235T使用的1.5T發動機代號4A15M1，這款發動機與在售的1.3T屬於同平臺產品。作為傳祺新一代動力序列的主力機型，新發動機運用了GCCS(燃燒室控制技術)、DCVVT(雙連續可變氣門正時)以及低慣量渦輪等技術。雖然這款發動機不是直噴發動機，但其動力資料已經達到了相當不錯的水準，值得我們更多關注。

傳祺GA6採用的7速雙離合變速箱是來自義大利知名大廠馬瑞利，該工廠也為法拉利、藍寶堅尼生產變速箱。前雙叉臂後多連桿獨立懸掛系統在這個級別的轎車上是非常少見的。

車型小結：傳祺GA6作為自主品牌中為數不多的綜合評價都不錯的中級轎車，在外觀、配置和價格上都有不錯的競爭力，235T車型的加入不僅增加了價效比，還在購置稅方面可以享受國家政策的優惠，值得大家的關注。

2、吉利博瑞

官方指導價：11.98-22.98萬元

推薦車型：2015款 1.8T 舒適型/13.98萬元

博瑞可謂是吉利厚積薄發之作，在收購富豪之後對其進行了吸收消化，並逐步轉化為吉利品牌自己的東西。2013年上海車展時推出了驚豔四座的吉利KC概念車，其設計元素部分借鑑自富豪品牌，讓人們看到了收購富豪後的良性發展。2015年，其量產車型終於上市，雖然名字從EC9改為GC9再到現在的博瑞，但不可否認，這依然是我們所期待的那款車型。

在上市前我就對吉利博瑞這款車充滿了期待，從先行放出的官圖來看就已經超越了當下許多自主品牌的設計水準，整體設計簡潔流暢，細節之處流露出不少的中國元素，但又不造作矯揉，恰到好處。它不僅體現了吉利人近年苦攻設計領域的碩果，也融入了富豪人的心血，從外觀上來看，博瑞真的能用美輪美奐來形容。

用典雅端莊來形容內飾一點也不為過，單從中控佈局與設計來看，就是跟豪華車一樣的氛圍。安全方面的配置也非常豐富，主動安全配置、胎壓監測、車身穩定系統等一個不少。值得一提是全景天窗，幾乎鋪滿整個車頂，對車內採光起到非常大的作用。

博瑞1.8T 舒適型搭載1.8T發動機，匹配6AT變速箱。延續前雙叉臂帶橫向穩定杆獨立懸架,後多連桿帶橫向穩定杆獨立懸架的底盤結構，並針對穩定杆、減震器、轉向效能方面進行鍼對性的優化,操控性、舒適性及轉向精準性均有明顯提升。

車型點評：博瑞以其出眾的外觀贏得不少消費者的關注，自上市以來可以說是得到了市場的認可，在一定程度上博瑞代表著自主品牌的最高的設計水平，從博瑞的售價和配置的角度看，博瑞無愧是自主品牌轎車的標杆。

長安 CS75

官方指導價：9.28-15.88萬元

推薦車型：2016款 1.8T 自動精英型 國V/13.08萬元

長安CS75的出現為國內自主SUV市場注入了新鮮血液，也終止了哈弗H6一家獨大的局面。雖然長安CS75並沒有在SUV市場中搶佔到先機，但後來者的角色卻令其有著更出色的針對性，包括空間、做工以及動力操控部分，都是自主SUV中的佼佼者。

長安CS75的銷量和關注度一直很高，其中很重要的一個原因就是擁有個性風格的外觀設計。不可否認自主品牌在外觀設計上有很多不足，但是長安CS75成功地用自己的語言表達了大氣硬朗的風格。硬朗的中網線條以及拼音Logo都是很有特色的設計，而頭燈處的藍色裝飾也是點睛之筆，很受消費者歡迎。

長安CS75的豐富配置也是一大亮點。低配車型中就配備了ESP車身穩定系統、無鑰匙進入和一鍵啟動以及前後排頭部氣簾等安全配置，而不到12萬元的價格就能夠買到帶有發動機啟停、GPS等配置的車型。高配的1.8T尊榮型提供了併線輔助和自適應巡航功能，2.0L手動領先型加入了發動機啟停技術，而和中低配車型相差不大的價格差，也讓長安CS75的高配車型更有誘惑力，而這些高科技配置無疑也是有力的競爭武器。

空間表現上，擁有2700mm長的軸距的長安CS75的後排乘坐空間表現可圈可點，同時590L的後備廂容積在後排座椅放倒之後能夠有非常可觀的儲物空間，空間應用靈活，對滿足日常家用是綽綽有餘。

動力方面同樣是長安CS75的一大看點。2016款長安CS75一共提供了兩種動力組合，分別是2.0L自然吸氣發動機+6速手動變速箱和1.8T渦輪增壓發動機+6速手自一體變速箱。其中1.8T渦輪增壓發動機相比於老款車型，在峰值扭矩上增加了15N·m，而最大功率則與老款保持了一致。

車型點評：長安CS75有著很強的綜合實力。和寶駿560、哈弗H6相比，他有著更加豐富的配置。自適應巡航、併線輔助都是非常有亮點，同時有競爭力的配置。而諸如胎壓監測系統和GPS導航，在1.8T版本車型中也基本上是做到了標配，這無疑是長安CS75配置上優勢的體現。而相比于吉利博越這種主打配置型的競爭對手，長安CS75又以其實惠的價格和出色的動力表現來贏得優勢。

4、奇瑞瑞虎7

官方指導價：9.79-15.39萬元

推薦車型：2016款 1.5 TCI-6MT 耀臻版/2.0 DVVT-CVT 耀臻版 11.49萬元/11.99萬元

一個自主品牌崛起要經歷什麼?從模仿到擁有自主原創的設計，逐漸演變成家族風格，從完全依靠其他公司提供發動機變速箱等到擁有自主研發能力， 在研發、試驗方面具備一定的實力。而奇瑞正是這麼一個自主品牌。在早些時候奇瑞釋出了2.0戰略佈局，這裡包含了新平臺，新工藝、新科技以及加強靜音、安全等方面的內容。在這個全新平臺概念下，瑞虎7以驚豔的設計風格展現在我們面前，在奇瑞設計師Alex Miklos的眼中，打造瑞虎7最需要的是與眾不同，而仿水滴漣漪格柵則是奇瑞未來的家族設計精髓。

瑞虎7的外觀設計主打年輕市場，並融入了奇瑞全新的設計語言，前大燈的飛翼式造型也吸人眼球，配合全新設計的前保險槓，整體來看十分時尚。側面設計簡潔，車窗下沿增加了鍍鉻飾條。在前車門位置一條擴散的筋線成為焦點，猶如一發子彈切割空氣時留下的痕跡一樣，富有動感。在尾部，這款車的層次感很強，後保險槓採用雙色搭配，底部的銀色護板增加了質感。

在內飾設計上，瑞虎7強調了主題概念，黑棕兩種配色營造出時尚的風格，多媒體的升級再次與潮流接軌，而且在做工品質上，”2.0時代“的科技感及靜音控制等都得到有效體現。黑黃雙色拼接的內飾既有層次感又顯年輕時尚，平面電子儀表盤與大尺寸的行車電腦顯示屏顯示內容豐富直觀。用料上也是比較講究，檔杆鍍鉻拉絲裝飾十分提升檔次。

配置方面可以說是自主品牌車型的一個強項了。我們以推薦車型配置為例，有著比較多舒適性的配置，同時安全配置也是標配齊全，可以說價效比方面瑞虎7做到同級別無出其右。

瑞虎7有三套動力總成可選，定位從低到高分別是2.0L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱、1.5T渦輪增壓發動機(152馬力，205牛米)+6MT變速箱以及1.5T渦輪增壓發動機(147馬力，210牛米)+6DCT變速箱。其中1.5T發動機針對手動/自動變速箱工況不同作出相應的調教，三種組合的具體引數如下：

車型點評：或許此前瑞虎5、瑞虎3的產品進化策略有些費解，奇瑞瑞虎7也曾一度想用瑞虎TX的命名來標明這款全新設計車型的獨特與不同，但最後還是沿用了瑞虎7名字，不過無論從外觀、內飾的設計，還是底盤平臺，都可以一眼看出瑞虎7並非一款簡單的衍生車型產品。

奇瑞在全新的2.0戰略引導下的確造出了讓我們滿意的產品，無論從做工還是用料上都已經向成熟的合資車型靠攏。在這幾年的發展中，奇瑞汽車站穩腳跟，每一次進步都會讓消費車看出品牌的實力與誠意。

以上就是關於15萬左右的中國產車有哪些，15萬左右的中國產車推薦的介紹，希望對大家有幫助。

這真是一個好問題，15萬元這個價位是國內絕大多數消費者入門以及分佈最多的買車價位，也是眾多廠商走量出車的一個價位。選擇很多，但是絕代大多數人會選擇買合資，特別是日系COROLLA、Sylphy、CIVIC或者福斯的Lavida等等。

而中國產車則更多的來到哈弗H6這類的中國產SUV車型，價格也回落到了10萬元左右。這時候提15萬買什麼中國產車大概率是會被很多人“另眼相看”。

不過既然是基於這個問題來回答，軒哥這裡倒是有一個比較好的推薦，而且團隊小夥伴最近也入了一輛15萬左右的中國產好車，中國產的領克03，軒哥正常駕駛使用了差不多半個多月覺得不錯可以推薦。軒哥的車是2019款1.5TD DCT勁Pro版本的，裸車差不多13.5萬左右，15萬可以整車下來。排放標準也符合國6。將將符合預期。

領克03的賣點也很突出，就是顏值線上，外觀帥氣。內飾比較豪華超過合資二十幾萬的車也沒啥問題，同時配置也夠多，特別是安全配置，氣囊的數量妥妥的。不過也有一些可能會讓人介意的地方，比如有人會覺得三缸不好，但是軒哥目前倒是覺得沒什麼特別不好的，抖動性領克其實控制的非常好了。下面給你幾張圖看看顏值。

你這個“問題”有問題!

買車是要看預算，但是，具體的使用環境、個人喜歡、車款車型……這些基本訴求你要講清楚呀！

你如果打算玩越野，15萬預算買中國產，那就HOVER H5，經典車型，做工各方面也不會像北汽那麼糟心!

你如果想要6、7座，那就選比亞迪宋max，不用15萬!

如果嫌不夠mpv，那就選大通G10!宜商宜家!

如果你單純想買個SUV（5座），直接在年暢銷榜裡面找到最接近15萬的幾款中國產就行了！

然後，在裡面選造型、選動力、選變數箱，之後，挨個試駕!

如果你只是想買個15萬的中國產轎車!

你都花了15萬了，你買中國產轎車？!

準確說應該是:你都預算15萬了，你丫還買中國產車？!

你行!

真行!

如果你非要買，且是15萬的中國產轎車，方式方法和買SUV一樣，選去吧。

本來是去試駕Golf的，結果路過奧迪，看了下奧迪a3，感覺更適合妹子！

首先Golf也不錯，駕駛體驗是懸架偏硬，另外後排確實窄，因為我坐在主駕駛，我老公帶著兒子坐在主駕後排，他覺得腿伸不開。

後來隨便逛了下奧迪，我基本上沒有去看a4l，因為太長了，家裡有一輛5米長的車，有時候上下班開，感覺很累，總有種顧頭顧不上尾的感覺，通勤時間加多三分之一。a4l車長4.8米，跟5米也差不遠了，我直接略過了。

然後第一次近距離看了下a3，哎呦，發現還挺不錯。

三箱轎車版車長不到4.5米，很滿意。後排對比了下Golf，a3是稍微大了一點點的（主駕駛和主駕駛後排同時坐人進行對比）。

內飾上我覺得各有千秋，都差不多吧，沒有很強的塑料感和low感，奧迪嘛，中規中矩。

外觀挺圓潤，雖然只有4.5米不到，但不會顯得超級短小，剛剛好吧。燈廠的車燈就不用我誇了吧，大燈一開，全村都以為天亮了。

a3和Golf一個發動機型號，同個平臺生產，這些是硬體，確實很相似。但是奧迪在底盤調教等“軟體”上有著自己的奧迪標準，雖然同個平臺，但是檢測更為嚴格，畢竟嘛，一分價錢一分貨，它要價高總得在品質上有個高標準。

同1.4T的a3和Golf，動力引數幾乎一樣，據說a3相對懸架軟一些。

最後說價格，廣州，Golfrline17萬落地，a3的1.4t風尚版20萬落地。就是說加多三萬，換稍大一點的空間、稍高一點的奧迪品質、稍亮一點的燈廠車燈、以及四個圈，感覺還是不錯的。當然四個圈的代價是，長長久久的更高一點的保養費。

第一款吉利博瑞，指導價10萬到16萬。吉利汽車在中國產車中口碑不錯，自從收購volvo就名聲大噪了。而吉利博瑞在吉利品牌裡，配置最好，最重要的是價格還不貴。其外觀好看，配置豐富，轉向精準，乘車空間大，動力充沛。15萬的車40萬的配置，底盤雙叉臂懸架系統，後多杆懸掛和BMW5 Series相同底盤，愛信6AT變速箱換擋流暢，1.8T渦輪增壓發動機動力強勁有力是大家不錯的選擇。

第二款名爵6指導價7萬到13萬，其外觀好看，側面也好看，掀肩造型不錯。整個溜背造型在同級別車沒有對手，懸架雖然比較硬但是過彎比較平穩，後備箱空間大比較實用，整體顯得大氣沉穩，配上LED倫敦眼日行燈，增加了不少顏值，看上去動感時尚。它採用了英倫風格流暢的線條看著表舒服，符合現代年輕人的審美觀。就衝著這個價格，大家可以作為家用車來開。

第三款哈弗H6指導價10萬到14萬，哈弗H6是2018年年度SUV銷量第一，也登上了央視廣告。在外觀方面大氣沉穩，配置比較豐富，大螢幕導航，真皮座椅，鹵素燈帶透鏡，多功能方向盤。後排空間大比較實用，電子轉向助力應用廣泛，轉向精準底盤，前輪麥弗遜式獨立懸掛，後輪雙橫臂式獨立懸架 。人送號稱SUV之王，你值得擁有。

第四款長安cs75。7萬到17萬，價格幅度有點大主要看配置。作為一款SUV外觀大氣這款車乘坐空間又大，前後排腿部空間大在同級別車中比較好，1.5T發動機強勁有力，後備箱空間大，外觀顯得大氣。最大的亮點就是安全配置比較高，它配備了車身電子穩定系統，右盲區輔助影像等等黑科技，讓出行更加安全。

介紹幾款不錯的中國產車 榮威外觀設計無可挑剔 全系列車型中國產車裡面 顯得 高階大氣上檔次 MG6 和550開始級以上的車車型底盤值得稱讚 雖然在英國評比中發動機到數 而且安全性是可靠的，但是價格小貴 還有就是長城汽車 長城哈弗H6賣得最好的一款車