中國是汽車消費大國，不只是消費數量巨大，而且品類繁多。隨著經濟的飛速發展，汽車已經進入平常百姓家。由於汽車是消費品，凡是消費品，總會遇到損毀的情況，這就需要去維修。

我們國家政策要求汽車行業的發展趨勢應該是環保領先，講究人性化、智慧化。所以，汽車的維修也必然會對維修模式提出新的要求。

如此，高中畢業的你必然會面臨較大的挑戰，需要努力學習，與時俱進，學習維修過程中必須的理論知識和實踐經驗。

高中畢業，想學汽修，應該說知識水平有點低了。可是如果你喜歡這個職業，對這項工作特別感興趣，肯鑽研，又能吃苦耐勞，相信薪水不會過低的。只是想收入過萬，如果只是在老闆手下打工，雖說有難度，也不是沒有可能。

另外，勤苦為先，儘早出師，自己做自己的老闆。

月薪上萬，有野心沒能力。先學會成長，在踏入社會。說歸說，給你兩點建議。

一、主業與自媒體結合

二、學會理財，運作自己的資金

首先給你分析一下汽車這個行業的行情，第一：近十幾年大量的汽修專業畢業生讓汽修人員已經達到一個飽和狀態；第二：國家大力推動新能源車的出現，使用內燃機的汽油車受到很大沖擊，因為新能源車除了更換電池跟簡單的維護，不需要像汽油車一樣更換機油等保養，汽修人員的需求量會慢慢減少；第三：汽車行業近幾年利潤不斷下降，2019年已經跌到各行業利潤的倒數第一，沒利潤何來的高工資；第四：2019年多個汽車廠商破產，汽車行業面臨著大洗牌，只要部分運營狀況好的汽車廠商、汽車經銷商才有可能存活，屆時汽修工的就業崗位相應的也會大幅低減少；再具體分析一下汽修，汽修有幾種工種，一是機修工，一個是鈑金工，再一個是油漆工。機修工需要學習的時間比較長，三五年也才到一箇中工水平，新能源汽車的出現也極大的壓縮了機修工的生存空間；鈑金工主要從事事故車輛外觀的鈑金修復，上手時間相比機修工快，工資收入也不錯，但敲敲打打的工作特別辛苦，還容易受傷；油漆工可以說是汽修工中工資最高的工種，上手時間也比機修工短，但油漆屬於化學物品，對身體影響很大，大部分從事油漆工的師傅都是已婚生孩子的，所以不建議年輕人做。靠技術吃飯與靠業務吃飯的不同之處在於，靠技術吃飯的是需要時間沉澱的，月薪上萬不是不可以，但需要時間的。

這一行的發展還是很不錯的，自己把技術弄紮實，以後還是很吃香，隨著年齡的增長，經驗的積累，發展空間還是很大。

現在一般來說，如果你不是資深的技術工，上萬的工資還是需要很長的一段時間。學汽修，最開始是學，既然是學習汽修，沒有那個修理廠老闆會一開始給高工資，這是不合理的。一般不學幾年不出師，想要上萬工資有沒有可能呢？當然是有可能的。

我有個朋友，去的西藏那邊學汽修，去了一年半多一點，工資九上萬了，當然沒有出師。那是拿生命在掙錢啊，高原海拔高，缺氧，修車是不僅是技術活還是體力活。

所以如果想要學汽修工資快速過萬，可以考慮去西藏那邊，不過去之前要想清楚。