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1 # 鐵頭803
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2 # 眾口說車
跑高速清除積碳就是扯淡，原地大腳油門沒有任何用處！
經常在網路上看到這樣一個說法：跑高速可以清除積碳，真的能清除積碳嗎？
而當發動機原地怠速、大腳油門運轉時，發動機也會增加噴油量進行加濃噴射，此時不僅僅會因為混合氣不完全燃燒產生更多的積碳，而且，原地大腳油門發動機轉速迅速攀升、熱量迅速升高，大量的熱量無法及時散發會導致發動機高溫，這不僅僅不會清除積碳，反而會給發動機帶來損害。經常能聽到很多老舊車在檢車時，原地大腳轟油門導致發動機故障。
如何清理髮動機積碳？目前，有效清理髮動機燃燒室積碳有三種方法：1、灌入法清洗：
拆下火花塞，從火花塞孔灌入清洗劑，利用清洗劑清除燃燒室的積碳，這種方法目前比較有效。
2、拆除清洗：
這是比較傳統的方法，實際上就是拆開發動機，手工清除積碳。
3、燃油新增劑法：
謝邀，這個說法不是沒有作用，只是很小，如果外加清潔劑那就不一樣了，效果很明顯。原地基本上是啥效果也沒有，就是外加清潔劑，效果也不是很好。首先溫度不夠，再是沒有負荷。你在原地發動機到三千轉，沒有負荷，輕鬆就可以上，5擋變速箱也就120碼左右，但有負荷的情況下，可能要3800-900或者4000轉才能達到，燃燒和外加沖刷程度大很多。
其實積碳無時無刻不在產生，只是多與少，駕駛習慣和油品也有一定的關係，有了就除，燃油的不可能不產生積碳的。現在燃油便宜的還是有區別，聽說，只是聽說，有的92-95的油，裡面新增紅油和乙醇，多少不知道，但知道的是同樣的價格同樣的升數，但就是沒有有的加油站公里數跑得多（就是不抗燒）。也許這裡面就添加了其他的東西吧。
都是個人認為的，不對的接受指教，就當學習。