我是覺得沒啥改變，除了用更低的成本，沒有特別的改變，mobike跟所有的網際網路產品一樣，沒有帶來生產力的提升，只是帶來生產效率的提升。帶來社會進步和提升的，是生產力的提升。放在素質不高的區域，只會帶來成本的上升，一段時間後，無錢燒，成本不斷增加，總有一天，它會消亡。

一次都沒有用過，我自己有臺運動型的電車，所以出門都是騎我的小愛(⑉°з°)-♡雖說摩拜是讓人降低了成本，但是在目前來說，還沒有見改變什麼，以後或許會，目前不止摩拜，其他的單車還是，剛開始注入西安，以後的影響力或許很大。

自從胡瑋煒創辦了北京摩拜科技有限公司，不得不說摩拜單車的確給人們帶來了方便，緩解了交通擁堵，減少了環境汙染。但我早已有了自己心愛的單車，閒暇之餘和驢友騎上單車出去騎行健身，樂此不彼。

共享單車是不錯，我也有過用車經歷，在解決最後一公里的問題上顯著提高時間效率，但目前有個問題，單車的折損率太高了，我曾經掃碼三輛摩拜，一輛都用不了，七輛OFO，其中6輛是壞的，要麼鎖被人家拆了，要麼二維碼和單車號碼被人為劃花了，我這還是在深圳，整體人群素質還偏高的城市都這樣。有時候看到這麼高的折損率真是心疼。這些破壞單車的也能下得去手!我覺得現在最應該解決的就是這樣的問題，減少折損率，可以極大提高用車體驗，否則著急用車找不到，用不了，耽誤事。另外一個問題，就是要解決停放的問題，現在停放不規範，到處亂擺放，影響城市市容市貌。