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1 # 阿翔約駕
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2 # 小白牽著風箏跑
總的來說,當車輛要左轉彎,先打左轉向燈,用左手發力往左轉方向盤,右手輔助向左推進;在轉彎後方向盤要用右手手發力往右邊打方向盤,使之行駛方向向正前方。當車輛要右轉彎,先打右轉向燈,用右手發力往右轉方向盤,左手輔助向右推進。在轉彎後方向盤要用左手發力往回打方向盤,使之行駛方向向正前方。
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3 # 吳彥祖安陽分祖
汽車方向盤打法
1、首先要掌握比較安全的握方向盤手勢。即左手握在方向盤的9點附近,右手握在3點附近,雙手既要抓緊方向盤,又要放鬆不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面。
2、打方向盤時,雙手要交替著打方向。當方向盤轉一圈時,左手轉到一半接著右手緊跟著繼續打方向。
3、方向盤向左打時,很多人喜歡用右手掏方向盤,覺得這樣省勁,其實這樣危險性很高,一旦出現緊急情況,掏在方向盤裡面的手容易被卡住甚至卡斷了,而且胳膊也容易受傷。
4、在保持比較高的速度行駛(90公里以上)時,方向盤一定不要亂動,稍微一撥動方向盤就會讓汽車跑遍,容易發生危險。方向盤只能略微的動一動。兩手不要放鬆,不要太緊繃。
汽車方向盤打法之高速路
行駛在告訴公路上,很多人會放鬆警惕,只是一味的加速而不注意方向盤的正確握法也是很容易出事的。當車速越高,越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉向時雙手儘量不要離開方向盤;並且轉動的角度左右各在45 之內,才不至於產生慣性移動而失控。很多人以一隻手控制方向盤,看起來很帥,但萬一碰到突發意外時將無法作出正確的反應。
汽車向盤打法之慢速回轉
有時候汽車經常或不得不去哪些大街小巷的溜達,所以在很狹窄的道路上如何安全的行車呢?只要你能解決好如何快速的使方向盤回正就可搞定,握方向盤時同樣以一隻手推、一隻手拉的方式,但此時得騰出一隻手來移向另一隻手附近位置,來接替轉動方向盤;或者用外握式或內握式來握好方向盤。在快速回轉時可放鬆手掌讓方向盤自行快速回正,但可不是任由它自行旋轉,雙手仍需握著方向盤保持隨時可以控制的狀態,如此才能夠隨心所欲悠遊於大街小巷之間。
汽車方向盤打法之轉彎
緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預見能力在未轉向前,雙手就開始做好準備動作。還要考慮到提前量。
基本上是左手為主,單手扣腕旋轉方式,右手附帶輔助,這個基本上是個熟練活,多開 多用就熟悉了。好處:速打速回,打方向比較快 缺點:手心出汗時容易打滑。
常見錯誤汽車方向盤打法
1、手扶拖拉機式
這種姿勢常出現在等十字路口等,姿勢省力閒適,但是缺點在於反應過慢,有時候零點幾秒的功夫就命懸一線了,車主在駕駛過程中千萬不要鬆懈。
2、滑盤式打法
滑盤式打法是司機在駕駛過程中變換手勢的一種。別以為很方便快捷,如果司機手心出汗或者方向盤表面的花紋被磨損過度了,很容易滑盤,在關鍵時刻任何一種掉以輕心的姿勢都可能造成不良後果。
3、交叉式打法
這種打法常見於新手學車。不管是正十字交叉和反十字交叉,在遇到緊急情況時,新手會猛打方向盤導致兩手糾結在一起,不利於下一步應對。新手在駕車時要特別注意打方向盤的姿勢,保持自然的心態,準確操作。
4、揉麵團式
這個手勢,總讓我想起我家樓下那家蘭州麵館拉麵師傅揉麵團的姿勢。這手勢不算多見,不過在編輯部裡就有這麼一個奇葩。我多次在乘坐他駕駛的車時發現他用出這個手勢。我不知道他是平時搓面搓多了,還是搓其他什麼搓多了,才會有這個手勢習慣。
5、一陽指式
單指扶方向盤,這個只能用於固定方向盤的位置,對於打方向盤可以說是完全錯誤。除非你告訴我你正在練了一陽指、少林大力金剛指之類的武林絕學。
6、手握方向盤11、1點鐘位置
這個手勢多見於,座位較近方向盤或者司機身材較為高大。使用這個手勢的情況下,原本可以一把打滿一圈的,卻只夠打大半圈。建議,把駕駛座椅調整到適合自己的位置,然後調整正確的手勢。
7、手握方向盤7、5點鐘位置
這個手勢的特點是打起方向來一點點地挪移,不急不燥,不溫不火,優雅秀氣,很有大家閏秀的感覺,所以多見於女司機。但是,當面對急彎或者突發事件需要大幅度打方向盤時,就會把自己弄得手忙腳亂,甚至打不過彎。
8、一手扶方向盤、一手擋位杆
開手動擋汽車的司機們估計要集體中槍了。我理解你們需要隨時切換擋位,我相信你們的技術是過關的,但還是不得不提醒你們,這個手勢在面對一些非常不平整的路段時,容易在顛簸中方向盤脫手。
結語:掌握正確的汽車方向盤打法有助於車主養成良好的駕駛習慣、培養好的方向感,這對駕駛來說十分重要。無論是正在學車的新手還是已經擁有多年駕駛經歷的老司機,小編希望每位車主都能重視汽車方向盤打法,做到快快樂樂出門,平平安安回家。
很多新手因為車感差 ,為了看到車頭 ,就儘量將座位調整得靠前一些 ,幾乎是抱著方向盤開車;還有一些老司機 ,跑長途時喜歡將座椅靠背向後傾 斜 ,採用半躺的姿勢開車 ,這都是不安全的做法 。
正確的做法是 ,先將座椅靠背的後傾角調整到110度左右 。有科學實驗表明 ,這個角度最符合人體 工程學 。
身體不易疲勞;再將身體靠緊座椅的靠背 ,將座椅坐滿、坐實;然後將腕關節搭在方向盤的頂端 ,調整座椅前後距離 ,使肘關節仍能保持彎曲。
行駛中,除操作需要外,不要長時間單手操作,也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。
回覆列表
但是如果是自己的私家車,你可以找個比較空曠的場地,拿上幾個雪糕筒(沒有的話也可以用比較顯眼比較高的,不容易移動,同時就算碰了也不太會損壞車子的東西),做繞8字和直角拐彎的練習。
慢慢感受你能開到的最小半徑的線路,以及方向打了多少。相信很快你就能很好的掌握方向了。
感謝!