有望2018年亮相 領克02定位跨界車型

配圖：領克01

配圖：領克03

領克高階副QuattroporteAlain Visse說，“領克02是夾在01和03之間的跨界車型，他既有SUV車型的因素，同時車身高度又比SUV車型低。”據之前的報道，領克02同樣產自CMA模組化平臺，未來推出領克02現在看來就是之前曝光的CC11車型。動力方面，新車可能搭載1.5T三缸直噴發動機、2.0T四缸發動機，甚至會推出插電式混合動力系統與純電動版等車型。（文/優信新車 張海明）

相比吉利如今的大紅大紫，老闆李書福卻鮮為人知，他是一個有情懷的企業家，典型的草根創業者。年輕的時候以跑街給人照相開始走上創業之路，期間還辦過冰箱製造廠，後透過收購四川一家特種車製造公司的資質，破天荒的成為第一家民營車企，這在當時的制度下十分不容易。李老闆的轎跑夢就從那個時候開始，至今已有20年左右，第一款轎跑車型美人豹是吉利最早開發的車型之一，也是自主品牌真正意義上的第一款轎跑車。

當由於當時的各種環境因素影響，那時候華人更需要的一款經濟實用宜家宜商的家轎，美人豹在當時顯然不符合需求，因此最終以失敗告終。但20多年來，李書福並沒有放棄想造一款中國自主品牌的轎跑夢。領克02雙門轎跑就是在這樣的情懷背景下誕生的。

自成一體的領克02前臉並沒有採用領克01和03的造型設計風格，前臉整體以簡潔大方為主，橫向上下雙進氣格柵採用蜂窩狀設計，上格柵直接兼併了傳統大燈區域，使得前臉看去更加寬大，而大燈的設計是領克02最為個性特別之處，直接佈置在引擎蓋處，這在業界很少見到。

從圖片可以看到，領克02是一款雙門4座轎跑車型。蝴蝶門的設計，使領克02的運動轎跑範推向頂峰，21寸的超大鈦銀鋁合金輪轂非常霸氣，可以想像這款車的動力效能十足。

尾燈在領克01和03的基礎上做了較大改進，橫“7”造型，修長而犀利的設計更加運動化。背門即後擋風玻璃兩側採用了百葉窗設計很有個性，這與前段時間梅賽德斯賓士在法蘭克福車展一發布就被瘋搶的AMG超級跑車—— Project One有異曲同工之妙，大大提升了領克02的辨識度。

內飾採用了家族化設計風格，深淺色搭配、氛圍燈營造，整體內飾感覺非常科技感。目前內飾還沒透露太多資訊，但相信吉利會為領克02這款定位為轎跑的車型，做運動化的改變。

小結：轎跑是自主品牌難以攻破的小眾而高階的市場，吉利美人豹失敗了，領克02雙門轎跑又來了。今天的中國車市早已今非昔比，自主品牌集體有了很大的進步，吉利也不是當年的低端低價的吉利，再加上領克品牌釋出以來差異化的營銷策略，以及80、90後消費觀念的個性化訴求，還有沃爾沃技術背景做鋪墊，小編認為雙門轎跑領克02會有很大的成功可能性。這次李書福的轎跑夢能否圓了？我們拭目以待！

自從領克01上市以來，就在汽車市場掀起了一股熱潮，領克的成功小編在這裡就不多談論了，但至少沒有違背以下幾個原則，比如：比如消費者需要大空間，配置豐富，動力強且價格便宜的車。近日，領克02無謂諜照曝光，新車採用最新式的家族設計語言，搭載1.5T高低功率與2.0T發動機，並將於3月26日在荷蘭全球首發，有望年內上市。

全新的都市對立美學設計理念，分體式的前大燈配合有著誇張造型的擾流板，使該車看起來有著很高的辨識度。並且採用溜背式造型設計的領克02，有著濃濃的跨界風。

尾部造型設計與車頭相互呼應，燻黑式極具辨識度的LED後尾燈造型新穎，下包圍設計橫向貫通，中間標有LYNK&CO標識，並應用紅/黑雙色搭配，配以底部雙邊共兩出圓形尾排，整體看上去十分年輕、運動。

動力方面，全新領克02將搭載1.5T高低功率與2.0T渦輪增壓發動機，1.5T高低功率發動機，最大功率分別為132kw和115kw，2.0T渦輪發動機最大功率為140kw並且配備了適時四驅系統，工信部公佈的綜合油耗為6.8L/100km。

憑藉著吉利品牌整合收購沃爾沃等其它海外相關資源，在打造精品車這條道路上可謂是越來越順，現如今吉利每推出一款車型，都會成為爆款產品，銷量都很不錯。作為吉利旗下的高階品牌領克來說，憑藉著吉利與沃爾沃的深度資源共享，使得領克的產品力可以說不輸給任何一家本土品牌包括合資品牌。

最後說道定價，根據領克01的15萬起售價，領克02的售價區間將會在12到16萬元之間，將與奧迪Q2、大眾T-ROC、本團Vezel、豐田CHR、日產Qashqai等品牌車型形成激烈競爭。