成本絕對高。

第一，你要進入遊戲就很難。因為有很多人都想進入。畢竟這是一個壟斷性質的行業。

第二，這個要有一定的規模性，一路上幾乎所有服務處都要開店。

關於在高速路休息區開店的成本問題我們先不說，我們先且看他的客源和利潤，首先高速路的休息區，客源無非就是開車的人，現在告訴路很發達，基本要想快速安全的到達目的地，高速路是個不錯的選擇，但是，這個只適合中短距離的司機們，如果距離過遠，長途駕駛很累，很容易出事故，這是其一，其二一路上燒的有錢和過路費，還不如做動車，高鐵甚至飛機了（現在飛機只要不是高峰期，提前預定很便宜的）既安全又快速，還不用操心，小睡一會就到，何樂而不為呢？好了如果是中短途呢，本來就2.3個小時的車程，誰還願意去休息區停一會兒呢？客源問題已經解釋了，客源減少。第二就是利潤，傳統的慣性思維，以前服務區的地段堪稱黃金地，現在時代在變，交通工具也在變，但是“房東”們的思維還沒有變，所以租金相對肯定不會低，其二，現在稍微長一點的路程，哪個車上還不自己帶點零食帶點水？你的東西能賣給誰？這也是思維慣性，以前服務區的東西就連水都會比其他地方高很多，而現在買車的人基本都是過來人，可以說都被以前服務區的高價商品“坑”過，他們潛意識裡都會自己帶點東西。從這兩方面來分析，你覺得現在在服務區開店還能真正有多少消費者？所以個人建議，不管現在高速路服務區開店成本高不高，都應該放棄，不如把錢放到其他地方，或許更有機會。