燃油寶俗稱汽油新增劑或者燃油新增劑，它的發明是為了彌補汽油某些特性的缺陷，一般我們在加油站加油時，加油人員會向我們推薦瓶裝的燃油寶，那麼，我們到底有沒有必要向汽車燃油中新增燃油寶呢？

我們知道隨著汽車工業的快速發展，汽車市場上配備有直噴發動機和增壓發動機汽車的比例逐年上升，然而，這就不可避免帶來發動機積碳現象的發生，汽車發動機積碳不僅會使動力性下降還會使油耗量大幅上升，這時有的車主便會想借助燃油寶的清潔功能，達到清除積碳的目的。還有人會說燃油寶不僅具有清潔作用，還具有潤滑減磨的作用，對提高發動機的壽命大有幫助。因此有人會問，燃油寶到底要不要新增？在此小編明確告訴大家，這個是沒有必要的，首先對於剛買的車子來說，在兩萬公里之內一般是不會出現積碳現象的，在兩萬公里之後，也並不是一定要加燃油寶，因為從化學上講，燃油寶的結構成分比較複雜，並不是每臺車、每種油品都適應，另外對於發動機的潤滑主要靠的是潤滑油而不是新增劑，因此燃油寶的潤滑作用並不大，而且萬一新增到劣質的燃油寶，後果將不堪設想。

綜上看來，燃油寶新增與否，作用並不是很明顯，但有的司機加了之後又對汽車會不會有什麼負面影響。在此小編告訴大家，即使經常新增也不會對汽車造成很大的影響，但是目前市場上的燃油寶良莠不齊，如果新增到劣質燃油寶，則會對發動機造成腐蝕性傷害，得不償失。

謝邀早在1999年中國曾釋出過套《車用汽油有害物質控制標準》要求市成本品汽油中必須加入汽油新增劑也就直接加油就配到2008年這種強制要求被取消數買到汽油都裸油否新增汽油新增劑使用者自己選擇自由選擇對於使用者來說也免件事中國油品質量較差生產出來汽油辛烷值相對較為增加辛烷值則必須加芳烴烯烴含量而提升芳烴烯烴含量副作用就會增排放增加積碳產生

燃油新增劑僅能清積炭而且還有個為偉作用——環保

美國汽車聯合會（American Automobile Association簡稱AAA）剛剛釋出個測試結果證實加入汽油清淨劑Top Tier汽油物有所值

Top Tier汽油全稱Top Tier Detergent Gasoline翻譯頂級清潔汽油這由各汽車公司推出個汽油標準跟普通汽油最主要區別就它新增水平汽油清淨劑可以清除發動機內部積碳

1980年代為先進噴油方式電噴發動機逐步替代化油器發動機這種發動機有個成煩惱就噴油嘴愛堵原因就汽油裡缺乏足夠清淨劑

進入新世紀後又項新發動機技術開始應用這就缸內直噴缸內直噴可以提升發動機效率環保水準但卻有個先天足就發動機內部容易積碳

各汽油銷售商汽油要想達到Top Tier標準必須經過系列測試主要看看對發動機進氣門噴油嘴燃燒室氣門挺杆等位置積碳抑制情況書接文AAA最做個汽油對比測試隨機選6種汽油（3種Top Tier3種普通）分別驅動發動機持續運轉100時概相當於汽車實際行駛4000英里（約合6437公里）然後把發動機拆解結果顯示普通汽油在發動機內產生積碳平均達到Top Tier汽油19倍

What普通汽油在發動機內產生積碳平均達到Top Tier汽油19倍對於這個測試結果AAA發動機工程方面負責人評價沒想到清淨劑對汽油品質影響這麼這位負責人說期使用普通汽油會導致發動機怠速抖動加速無力爆震也會讓發動機費油

話到這裡家明白吧從電噴時代開始發動機就落積碳病根到直噴時代病情加重汽車廠商給出治病最辦法就使用加汽油清浄劑汽油現在新車要求定期新增汽油新增劑有車型沒有強制要求新增但在使用者手冊裡也會註明建議使用

想保持發動機內部清潔防積碳生成就要用加清淨劑汽油如果汽油裡沒加入清淨劑那就加燃油新增劑

般而言在購買燃油新增劑中它們都有使用方法但注意千萬別氾濫使用另外應特別注意新增劑應該在油箱內燃油所剩無幾之時新增然後加燃料油確保新增劑能夠燃油混合均勻

購買燃油新增劑時要盲目聽從銷售人員推銷而要根據自己車輛具體情況選擇否使用購買該類產品選擇正規商家並保留購買憑證使用憑證以便在自己合法權益受到侵害時進行維權而在網選購時同樣要選購正規使用人數品牌。

好像也沒什麼用。剛開始買車的時候不懂，去加油站加油工作人員會推薦你使用燃油寶。但是加進去也沒明顯的感覺，個人認為加也可以，不加也可以

剛提回家的車還沒進行過保養的話，可以先不加，過了新車磨合期後，車主願意也是可以新增燃油寶的，它有節省燃油的作用。

燃油寶，是燃油新增劑的一種俗稱（也被稱為，汽油新增劑或燃油新增劑），是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性，具有清潔系統積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效的燃油新增劑。

燃油寶屬於門檻很高的技術性產品，成本和單瓶價格較高，因此是眾多低質產品，甚至假冒產品的重災區，使用假冒產品非但不能起到清除積碳，養護髮動機的作用，還很可能對發動機造成損傷，因此一定要從正規渠道購買，例如實體專賣店，網路旗艦店，正規4S店等渠道。

上面的就是官方的作用，其實燃油寶就像咱們吃的保健品，功效是有的。就是屬於高消費品。不過還是要去正規的店裡買，以防買到假貨。

個人以為沒有什麼大用。

1、如果中國產油品都不合格、不達標的話，煉油廠就直接把這東西新增到油裡了。還用得著我們操心勞神嗎？

2、如果不宣傳它的好處，它怎麼能夠賣得出去啊？就像有的宣傳像一個“點菸器”的產品，就能提高汽車的燃油效率一樣。不說它好，誰用啊？誰買啊？

3、就像有的加油站，加油機旁就放著成箱的燃油寶，這是多麼大的諷刺啊！

這個要從你購買的新增劑的型別來考慮了，一種是保潔型新增劑，一種是清潔型新增劑，保潔型的，主要是提高燃油油品品質，清潔類的主要是有清洗的作用，市場上好一點的能夠清理積碳的產品都在100元以上，幾十塊錢的可能不太起作用

燃油新增劑，一個大家在加油站和4S店都經常遇到的產品，號稱有省油，增加動力，清洗油路積碳等功能。經常也有客官老爺評論或者私信給我，燃油新增劑有沒有用，哪個品牌比較靠譜，由於自己平常都不用這些產品，我就僅僅給大家分享自己對燃油新增劑的一點點認知。

燃油新增劑幾點常識

1我們所加汽油當中，石油公司已經加過新增劑，只是由於地區的不同，所新增的只是在一個標準值內。

2主要作用還是清除積碳，但不同作用分為清潔型、養護型和辛烷值調整型三種。

3提高辛烷值防止爆震新增劑，新增過多，排放尾氣中的錳元素會損壞三元催化器，國五汽油標準禁止人為加入含錳新增劑。

加油站和大眾原廠汽油新增劑

大眾，奧迪，寶馬，賓士等原廠汽油新增劑都是由德國巴斯夫這家廠商所提供，這些新增劑上面每瓶確實是帶有一定功效的產品，但是使用不當也會有副作用。而大部分加油站出售的燃油新增劑是即對車子沒有好處，也沒有副作用，所以消費者買回去後不容易察覺使用的是劣質產品。2018年1月1日起在全國範圍內供應國五車用汽油標準車用汽油，基本在大一點的加油站，汽油品質都是可以的。

燃油新增劑到底值不值得用

小編覺得燃油新增劑就像是保健品一樣，對身體有好處，但不能治病。吃多了或者方法不對也有副作用。對自己地區油品放心，完全可以不用。如果要買，也不要買加油站這些產品，到大眾，賓士官方旗艦店買。買清積碳功用的就行了，至於提高辛烷值的，除了去西藏新疆比較偏遠的地方，也沒必要。

個人覺得燃油寶不會對發動機有任何幫助，有的燃油寶甚至會損害發動機，燃油寶只是一種化學新增劑，它並不能省油只是會溶解清理氣缸內很少的積碳，正常行駛發動機缸內會燃燒的很乾淨，氣缸內不會有機碳，積碳是三個原因導致的，1發動機系統故障，混合氣過濃，燃燒不充分，2油品質量不好各項指標超標導致積碳的產生，3發動機長期怠速行駛，導致汽油燃燒不充分產生積碳。這裡高速你一個最簡單有效的去除積碳的方法，就是加一箱高品質的汽油，然後去高速上跑一跑，拉一拉高速，效果會很好。有什麼不對的地方歡迎大家指正。

有，理論上確實有用，這點是毋庸置疑的，燃油寶其實分為兩種，清潔型跟保養型，我們在這裡主要說下清潔型燃油寶。

發動機長期運轉肯定會產生積碳，比如噴油嘴外、活塞頂部自己火花塞頂部等，容易造成怠速不穩，動力不足，油耗增加等現象。汽修廠清洗費力又費錢，於是，清潔型燃油寶在這種市場需求的條件下產生了！！其作用就是透過辛烷值的含量控制以及抑制角質物的產生把大量的積碳從金屬上溶解掉，隨排氣管排出，使發動機達到新車狀態。但是作用大小就需要因車而已了！

現在汽車行業保護劑雜亂無章，品牌眼花繚亂，產品層出不窮，例如 各種品牌的燃油寶、發動機保護劑、三元催化清洗劑、油氣路清洗劑等等都會對汽車各個不同車型起到保護或修復作用！

至於該怎麼選擇品牌，例如燃油寶，按比例新增燃油裡面與燃油充分混合燃燒從而起到清洗缸內積碳添，降低油耗。但是加多少才能達到一個什麼標準呢？這確實是個廣大車主的難題！

下面我給大傢俱體講講我個人的看法！ 我認為新增燃油寶有用沒用需要從兩個方面來說。

第一，車主的心態，一輛百公里10升油耗的汽車新增100次次燃油寶也不可能降低百公里油耗為5升，還有就是平時沒加過只是偶爾添加了一次但是效果微乎其微甚至買到了假冒偽略產品，以至於有的車主就認為用出不大，甚至沒用。所以說，車主的心態非常重要，燃油寶作用可以說是修復，不是維修，一般想出明顯效果需要3--5次新增，我認為以前10升的油耗經過新增幾次後把油耗能降低至8到9升就是非常好的產品，因為以後的里程會給車主省來不小得費用！！所以說車主不能急，心態很重要！！

第二，就是市場上品牌眼花繚亂，假冒偽略產品太多，加油站，汽修廠，超市，便利店，甚至4S店都會有各種品牌的燃油寶。我們要做的就是認準牌子，尋找正規廠家，檢視有沒有環保機構以及相關部門的權威認證等方法來確認是正規產品還是假冒產品。設計，一定要從正規渠道購買。買的放心才用的舒心！！！

燃油寶大家可能都見過，特別是加油站經常推銷這類產品，燃油寶學名燃油新增劑，是一種汽車養護用品，其主要作用是清潔發動機噴油嘴，進氣道，進氣門背部，活塞頂部等部位的膠質成分和積碳，保持噴油嘴良好的工作狀態，有很多人都在質疑用這個新增劑有用嗎？答案是肯定的，現在很多品牌都有要求使用燃油新增劑，如果不好用汽車廠家也不會要求每3000-5000公里使用一次了，我們平時用的比較多的效果比較好的有美國的雪弗龍新增劑，德國的巴斯夫新增劑，大眾，奧迪，賓士，寶馬，保時捷都是用的巴斯夫，福特，別克雪佛蘭，都是使用的雪弗龍新增劑，如果是想有很好的效果就需要用質量靠譜的燃油新增劑，如果是使用了雜牌的新增劑不但有可能沒有什麼效果還會造成積碳增加得不償失。我接觸過一個比較有意思的案例是，一臺行駛了40萬公里左右的車，故障燈亮了查詢故障碼顯示多缸失火，更換了火花塞點火器以後都沒有解決，後來懷疑是噴油嘴髮卡工作不良，經過詢問車主從來沒有使用過燃油新增劑，我建議車主使用燃油新增劑清洗一下噴油嘴和油路，車主連續使用了2瓶燃油新增劑以後就故障消失了，使用了4瓶以後不但故障沒有了，動力也恢復了油耗也降低了，如果是問燃油新增劑有沒有效果，肯定是有效果的，不過要用靠譜的產品，一些加油站賣的和一些雜牌的燃油新增劑根本就沒有什麼效果，所以用的話就要用靠譜的。

燃油寶，清潔劑，新增劑，除碳劑，油路再生液……市面上產品琳琅滿目，從傳統燃油寶保潔型第一代產品到如今第二代清潔型，第三代除碳型，第四代除水除膠型，第五代除膠除碳除水多功能型，五代產品共同存在市面銷售還不包括假貨，讓普通消費者無法辨別產品的好與壞，大的品牌的產品都還比較靠譜，能夠解決很多問題，價格都要一百多一瓶，至於便宜的產品三五十一支的，我就不說了，你懂的……

像燃油寶之類的汽油新增劑，是可以加的，但是要看自己的車況怎麼樣，新車建議不要加，大修過的車可以加一個週期，也就五瓶左右，但是也要看油箱的大小，燃油寶主要作用就是清理車內缸體積碳，增加汽油的爆發性，增加發動機的動力，有助於提高汽車的操作感，但是不能長期依賴燃油寶，開車感覺汽車動能不好的時候，加一個週期。

證明一款產品的好壞或者它的價值所在的最好理解是：這樣一個被說的天花亂墜無所不能的東西，如果真的那麼神奇，不會日復一日年復一年的汽車去加油時被加油站人員來一個問一遍的這樣推銷！

燃油寶它的學名稱作燃油清潔淨化劑，號稱能清理汽車發動機各個角落積碳，大幅度降低油耗，減少發動機磨損，改善噴油嘴霧化能力，而我們長聽到的就是清理積碳還能省油。

這個產品的技術的准入門檻還是挺高的，它就像我們生病時我們買的一個複合型的藥劑一樣，能對症治療好某種症狀。但現實中卻是魚龍混雜，產品表現也是參差不齊。幾十塊錢幾百塊錢的都有，常規的小作坊產品就是買一批空瓶後汽油勾兌一點除碳劑，百十毫升的一瓶東西就能賣個大幾十。算一升汽油7塊錢，能勾兌個十來瓶燃油寶，所以賣力吆喝的背後是一本萬利的產品您不買總有買的。

不可否認的是，正規企業生產的燃油寶是有一定的清潔汽車發動機積碳的輔助功能的，比如雪佛龍，中石化的海龍，在連續使用幾瓶之後可以感覺到動力的提升和油耗的下降。

之前長期在汽車維修一線工作，燃油寶的主要功效就是輔助除碳，發動機積碳減少，自然效能提升燃燒充分，而後會感覺到油耗的下降，隨之之前的怠速抖動加油抖動也會明顯改觀，這是一系列的連鎖反應。並不是它同時可以最佳化多種汽車發動機效能，也就是為什麼銷售人員建議多買幾瓶才能有效的原因，只有使用多瓶後才能清理積碳，積碳少了，才有後面的抖動改善，油耗降低。

但是您有那買幾瓶燃油寶的錢也夠保養時專業清理發動機積碳的費用了，所以這個東西，您用了正規產品新增劑，不會有上當的感覺。您不買，都是正常保養，發動機也不會因為沒加燃油寶而損壞什麼。

發動機定期使用燃油新增劑這個是必須的，特別是對直噴發動機尤為重要，目前很多汽車品牌都在保養手冊上面寫出定期使用燃油新增劑的要求大多數廠家都是要求5000公里使用一次燃油新增劑，這樣才能保障在氣缸內部的噴油嘴不會被積碳堵塞，保持噴油嘴良好的霧化效果不過使用燃油新增劑一定要選擇大品牌的產品，這樣才能保證質量和效果，加油站兜售的燃油寶就算了吧，都是一些雜牌產品質量根本就沒有保障，想使用也要選擇像美國雪弗龍，紅線，3M，百事通，德國巴斯夫，力魔這樣的大品牌。

燃油寶即燃油新增劑

市面上的燃油新增劑分為兩大類，清洗型的和保潔型的，燃油寶大多數是保潔型的。

有必要加，一般在2000到2500公里加一支。一般車輛行駛2000公里的樣子積炭就形成了，這個時候發動機噪音會增大，傳輸會變慢。這個時候加一支可以緩解積炭（但無法完全去除）

這個就要看個人怎麼想了。

燃油寶，客觀講還是有一定的清潔功效的，只是清潔的效果是有限，價效比不高。坊間大多數新增劑的宣傳吹得太離譜了。如果車子積碳真的比較嚴重，無論你使用哪一種燃油寶，都是不可能完完全全把積碳清楚乾淨的。要想徹底清除，目前最好的辦法只有拆開來一點點洗。

市面上的燃油寶太多品種較多，假貨也多，如果要用，建議到實體專賣店、網上的官方旗艦店、4S店(品牌專用)等渠道購買，一般2萬公里以後根據個人需求適量使用即可。

總之記住，讓你每箱油都加燃油寶的都是奸商，燃油寶更多是保健預防而非藥品治病。

相信很多車友都碰到過這樣的情況，在加油站加油的時候，加油站工作人員會去摸一下你的排氣管，然後拿著黑黑的手套和你說你的車有積碳需要加燃油寶，讓你買加油站的加油包，這是真的嗎？

車子都會有積碳，這相信大家都知道，但是不是摸一下排氣管就說明有積碳了呢？其實並不是這樣，只要你開始開車，由於灰塵、空氣等雜物進入排氣管，再加上排氣管的高溫，在排氣管周圍會生成碳化物，但這並不是積碳。一般來說我們說的積碳是指在發動機內部或者油路，如果積碳多到從排氣管溢位的話，你的車積碳情況已經非常嚴重了。

對於加油站工作人員來說，每推銷一瓶燃油寶都是有提成的，所以他們會想方設法的套路車主，除了摸排氣管以外，還有說什麼回氣啊，聽聲音不好啊之類的，大家注意點就行了。

但是問題來了，燃油寶到底能不能加呢？其實是可以的，燃油寶的確有清潔積碳的作用，相對來說每15000公里新增一次燃油寶是有助於清潔積碳，並且抑制積碳生成作用的。但是燃油寶的清潔能力有限，只能負責燃油範圍內的一小部分，最多是清潔油路和噴油嘴（如果噴油嘴情況嚴重，燃油寶愛莫能助），更多的比如潤滑系統、進氣系統等都需要專業的和產品進行清潔，所以燃油寶並不是萬能的。

另外，購買燃油寶的時候要注意它是不是符合GB19592-2004標準，這是國家對於燃油寶的一個規範，不符合這個規範的都是假冒偽劣產品，購買的時候請注意哦。